转眼间，我在杭州已经五年了。上海大学毕业后，我搬到了杭州，并努力在这个城市扎根。前年买的房子，虽然只有120多平米，但是总价接近300w w，所以去年买车的时候只能将就，只预留了20 w左右的预算，其实我个人还是比较喜欢大众或者丰田的车型，但是受不了女朋友的苦，最后选择了马自达cx-5。虽然一开始对这种模式很抵触，但是经过一年多的接触和磨合，发现其实也是。
然而，就在前几天，我的大学室友阿蒙带着他的女朋友从武汉来玩，甚至还开着他刚买的新车。也是紧凑型suv，只是国产车。因为长相独特，所以颜值和他女朋友的一样出众。第一眼就引起了我的注意，我也体验测试了一下。后来知道他裸车才11.99w，感觉自己20w的车还不如别人12w的车。那么，这两种模式的差距在哪里呢？让我们一起来看看吧。
首先，对于我去年8月份入手的马自达cx-5，当时裸车19.98w是20的2.0l手自一体两驱智能型，女朋友最看重的就是它的外观，尤其是惊心动魄的版本。前脸的造型既动感又犀利，一对大灯很亮，甚至看起来很凶。而且整个体型，身材比例刚刚好，大的大，小的小。大气稳重的同时，又有一种满满的力量感，再加上一身红色的西装，可以说是特别撩人。
至于阿蒙买的是一辆东风沈峰全新的mach ax7车型，今年9月底刚上市。他选择了第二顶配版，裸车11.99w它采用了暴风美学设计，和我的车系风格大相径庭。无论是进气格栅、大灯还是运动饰条，都充满了时尚感和未来感。至于它的车身侧面，巨大的双色旋风轮毂一看就是运动员，车身线条流畅犀利。车顶不仅采用悬浮式造型，还采用了滑背式的设计。这样整个模特看起来年轻有活力，也很张扬有个性。相比之下，它有年轻人更喜欢的元素。
尺寸方面，我的马自达cx-5三围是4555mm*1842mm*1685mm，轴距是2700mm。由于车头较长，占据车身比例较大，空间不是它的强项，尤其是后排。虽然轴距参数还不错，相对于同级别的本田cr-v或者丰田房融，空间不占优势，但是对于我和女朋友来说，我们一般只用前排，相对舒适。
东风沈峰阿芒新mach ax7车型，三围为4,660mm * 1,880mm * 1,690mm，轴距为2715mm。单看参数的话，它的车身明显更长更宽更高，轴距更优越。实际体验后，它的后排空间确实比较体面，宽敞，肉眼可见，心里感觉很爽，所以如果是长途旅行，后排的舒适性更有保障。
动力方面，我的马自达cx-5搭载的是2.0l自吸动力，155马力，峰值扭矩200牛米，匹配的是6at变速箱。一年多的体验下来，它的动力表现平平，可以说是毫无激情可言。毕竟发动机参数在这里，家用还是能满足的。虽然动力不强，但不得不承认，在这一带开车真的很好玩，尤其是盘山公路上，那种劈开弯的感觉很奇妙。
对于阿蒙的车型来说，其1.5t马赫功率有190马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。看单个参数，比一点点强。实际体验后，加速性能确实更强，有酣畅淋漓的表现，就像“公路火箭”，源源不断的动力和勇气。不仅如此，它还配备了同级别罕见的双横臂独立悬架。这种悬架结构不仅成本更高，稳定性更强，而且表现出车辆优越的操纵性能。毕竟对于700w劳斯莱斯库里南来说，也是这种结构的后悬挂。
配置方面，虽然阿蒙的车型价格在8w左右，但在配置方面已经超过了我的车型，比我的功能更多：360度全景影像、驾驶模式选择、四个全景摄像头、四个超声波雷达、可开启全景天窗、蓝牙钥匙功能、手机无线充电、卫星导航系统、远程启动、车内氛围灯、ota远程升级。#全新ax7马赫版#
通过对两款车型的介绍，不难发现马自达cx-5的优势是集中的，只是在某些方面，比如外观和操控性能。至于阿盟在东风沈峰的新mach ax7车型，它的优势可以说是比较全面的。它不仅拥有新潮的外观，宽敞的空间，像“公路火箭”一样的动力，更丰富的配置。
说到这里，突然感觉自己20w的车，却不如别人12w的好，是不是非常的悲催呢？