2万纵观现在的车市，可供选择的车型不在少数，但如果加上一些条件，可能就有限了。但是，我们今天的条件很简单，就是看省钱，看价值高的。这里有五款，都是车。让我们看看哪个适合你。
东风沈峰奕譞max
国产车从来不缺价值高的产品，比如最近有点发烧的东风沈峰奕譞max。说是国产思域也不为过。
首先看前脸的设计，时尚。大尺寸格栅与大灯和下包围相连，呈现出众多x形布局。直观效果更加夸张，充满张力。腰线立体，尾灯也有辨识度。灯光效果极佳，尾部层次感丰富，运动气息浓厚。
高颜值只是一部分，动力表现也很出色。搭载1.5t/190马力四缸发动机，7速湿式双离合变速箱，由1.5t/163马力四缸发动机和e-cvt无级变速箱组成的油电混动版。入门级版本是自动挡，账面数据辉煌，加速性能同样亮眼。而且百公里最低油耗汽油版5.9l，混动版5.29l，用车成本也很低。
当然最关键的还是它的保修政策。第一位车主享受十年不限里程的保修政策，用车更省心更方便，无形中降低了用车成本，打消了消费者的顾虑。虽然品牌影响力可能不如一些主流车型，但从动力空、颜值、配置表现等方面的平衡和突出的产品综合实力入手还是值得的。
长安uni-v
要说颜值高，在国产车阵营中必须提到长安uni-v。紧凑型车，售价10.89-13.99万，共6款在售，终端无降。好在购置税还有五折优惠，也算是另一种降价。
颜值是消费者对uni-v的第一印象，uni系列经典无边框格栅，熏黑的下包围，分体式大灯，夸张的进气口，前脸战斗气息浓厚，极具攻击性。低矮、溜背的造型设计，配合隐藏式门把手和分段式腰线，勾勒出风的立体车身，运动气息更加浓郁。同样尾部采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，增加辨识度。两侧四出的圆形排气孔也增加了运动感，层次丰富，令人印象深刻。
动力方面，长安uni-v提供1.5t/188马力四缸发动机和2.0t/233马力四缸发动机车型，匹配7速湿式双离合变速箱和8at变速箱，账面数据非常出色。蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合可以称得上是黄金动力总成，无论是驾驶体验还是耐用性都堪比合资车型。7速湿式双离合变速箱也不用担心故障率。省钱和颜值的结合，均衡的产品力，优秀的整车性价比，值得入手。
日产轩逸
要省钱，一方面购车成本低，另一方面用车成本低。日产轩逸的优点是门槛不太高，用车成本真的很低。这也算是落实了日系车的优点，省油、省心、省钱。
轩逸是10万级家用车的经典。其前10个月累计销量已超过36万辆，是目前国内车市最畅销的车型产品。售价9.98-17.49万不等，终端降2万左右，部分车型和部分地区可能会高一些。共有13款在售，选择相对多样化。
有1.6l/135hp和1.6l/122hp四缸发动机，匹配cvt无级变速器，还有1.2l/73hp三缸发动机汽油电驱型，匹配电动车单速变速器。最低每公里油耗汽油版4.9l，电驱版4.1l，堪比混动车型的油耗数据表现。加92号汽油，相比同级别车型，车价确实非常明显。
而且新轩逸车型有所调整和改进。更加时尚运动，精致迷人。虽然内饰用料和细节还是有瑕疵的，但是考虑到车型的稳定性和可靠性，以及2712mm轴距带来的舒适用车体验，这些小瑕疵也不是不能接受的。
别克英朗
如果轩逸是低价车，那英朗的优势就是价格低，买车门槛低，是另一种省钱的感觉。
别克英朗曾经是家用车领域的热门人选，但如今与竞品相比，有些已经不适合市场的热点，影响力和销量也日渐下滑。由于种种原因，hideo只能降价维持销量。
价格从11.99-12.59万不等。在售4款，终端降幅超4万，部分地区甚至达到5万左右。裸车入门级版本已经降到8万左右，甚至降到8万以下。在合资车领域，门槛真的不高，综合性价比很优秀。
动力部分提供1.5l/113马力四缸发动机和6at变速箱，以及1.3t/163马力三缸发动机和6at变速箱的组合。1.3t车型还有48v混光系统。入门级版本是自动挡车型，经过了市场的充分考验，稳定性和可靠性非常出色，油耗也不逊于日系车。虽然比不上日系车，但能有百公里5.9l的油耗数据，在美系车阵营中算是佼佼者，在同级别车型中也是有优势的。
外观还是拉伸大气，分段腰线增加了立体感，线条流畅，视觉效果尚可。内饰有点拖沓，尤其是材质设计和做工，细节处理不到位。空之间的表现也很一般，但考虑到价格，这也不是不能接受。
现代伊兰特
日系车拼内，国产车拼颜值。有没有既有颜值又有内在的车？你可以看看韩国车。比如我们今天说的现代伊兰特，既有颜值又省钱。
紧凑型车，售价9.98-14.18万，共有8款在售，终端有1万元左右的降幅，性价比非常出色。这个设计很有趣。前脸的进气格栅相对较低，尺寸较大，造型霸气。两侧大灯锐利狭长，充满张力。分段式腰线增加了运动感，车身圆润饱满，立体力量感十足。贯穿尾灯设计，层次感丰富，立体感更强。
提供了1.5l/115马力四缸发动机和1.4t/140马力四缸发动机两种匹配的cvt无级变速器，账面数据中规中矩。入门级版本是自动挡，综合性价比很出色。用车成本相对较低，百公里油耗不到6l，轴距2720mm。用车体验有保障。