作者:达摩院电机
近日，工信部开出罚单，对轻骑集团旗下江门光速摩托(以下简称“光速公司”)近几年侵犯长江公司产品外观及注册商标专用权的行为，处以3个月的处罚。
2017年，工信部还对侵犯长江产品外观的江门华龙摩托车作出暂停公告目录3个月的处罚。
此次发布的《庄罚(2018)008号》提到，2018年4月，工业和信息化部收到江门大长江集团有限公司举报材料，反映轻骑集团江门广速摩托车有限公司侵犯其外观设计专利和注册商标专用权，并提供了法院判决书、当地市场监督管理局调查等证据材料。
法院相关材料显示，2015年底，江门大长江集团有限公司在市场上发现大量假冒“红宝 如碧妮”型号，于是向工商行政管理部门举报。
经江门市蓬江区市场监督管理局现场检查，发现光速公司确实存在“红宝 如比尼”型号侵权行为，现场查扣库存侵权摩托车产品8件。
经工业和信息化部调查核实，光速公司生产的光速牌gs125t-29e摩托车侵犯江门大长江集团有限公司外观设计专利；双颖牌二轮摩托车gs125t-20a、二轮摩托车sy125t-29e侵犯江门大长江集团有限公司注册商标专用权
▲光速牌gs125t-29e摩托车
对于上述行为，工信部对光速公司侵权产品撤销道路机动车生产企业及产品公告，并要求整改三个月。整改期间，暂停新产品申报和产品证书信息上传。
一直以来，模仿和抄袭都是国内摩托车行业无法回避的话题。从本田cg车和小公主，到雅马哈的迅鹰和俏哥，再到豪爵铃木的御钻、鸿宝和凌迪。
产品投放市场后，被模仿、抄袭。品牌知名度提高后，山寨总是不约而同的发生，成为原创企业的难言之隐。
但近年来，随着法律法规的完善和知识产权意识的提高，很多企业率先进行了专利维权。
2016年，大长江集团在广州知识产权法院起诉江门华龙摩托车有限公司侵权，并胜诉。
据相关资料显示，在去年工信部发布的第298、299批道路机动车生产企业及产品公告中，发现6家摩托车企业，10款车型涉嫌侵犯雅马哈乔格i专利。
长江、雅马哈等企业投诉成功，也说明相关主管部门越来越重视企业的专利投诉。
毫无疑问，随着市场消费的升级，复制模仿的老办法是行不通的。摆脱简单的复制模仿和“非先进制造业”的标签，将是摩托车行业供给侧改革的必由之路。