如果拿23万买一辆b级车，能买什么车？我觉得正常的思路一定是优先考虑大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞这些合资b级车的高端车型吧？如果想买新能源车，也可以买比亚迪海豹、深蓝sl03、欧拉闪电猫等国产车型。基本上拿着23万不会考虑豪华品牌b级车，但是真的能买吗？你会考虑选择豪华b级车吗？这就好比“鸡头”和“凤尾”的选择。合资b级车是高档车型，豪华b级车是入门级车型，使用要求不同，选择性也不同。
今天，要介绍的车型是捷豹xel。该车的2022款车型进行了精简，只保留了两款车型，一款是售价29.98万元的2.0t 200ps r-dynamic 青春运动版，一款是售价32.68万元的2.0t 250ps r-dynamic s进取运动版。这两款车型除了配置上存在差异外，更大的区别还是动力系统不同，虽然都是2.0t 8at的动力总成，可是一个是标准功率，一个是高功率，最大功率为200马力和250马力，峰值扭矩为320牛·米和365牛·米，反映在加速时间上就是8.3秒破百和7.3秒破百。许多人说宝马3系很运动，但我认为捷豹xel比宝马3系更运动。它的底盘调校风格和转向感都很运动，有一种紧张感。驾驶感很强，却忽略了舒适性。算是个性鲜明，个性十足的豪华b级车。这种偏向一面，忽视一面，可能会让它失去一部分想要“全面”和“兼容”的消费者。反观舒适性更强、运动性更差、底盘调校更软的宝马3系，却变得不纯粹，向舒适性“妥协”。如果你为了运动性而选择宝马3系，你很可能会失望，甚至宝马3系的运动性还不如奔驰c和奥迪a4l。这是事实。捷豹xel虽然保持了一贯的运动风格，可是它在国产的时候，仍然进行了加长，进口版车型叫“xe”，而国产版车型在“xe”后面加了“l”，加长之后的长宽高分别为4778毫米、1850毫米和1429毫米，轴距为2935毫米，比加长之后的宝马3系略小一些，又比宝马3系标准轴距版车型略大一些。该车基于纵置后驱平台打造，底盘悬架为前双叉臂 后多连杆，是一辆后驱车（不提供四驱系统），8at变速箱源自采埃孚，和宝马3系是同款变速箱。从“三大件”方面来看，捷豹xel颇具优势，可是从销量方面来看，它又显得比较尴尬。先说折扣吧。我们从北京经销商处了解到，目前捷豹xel两款车型中，一款优惠6.98万元，另一款优惠8.18万元。它的实际售价在23-24.5万之间，23万入手一辆豪华b级车似乎很有诚意。那么，它的销量如何呢？我们继续往下看。进入2022年，捷豹xel的整体销量下滑了，要知道，今年有购置税减半“大红包”，而捷豹xel全系车型均可享受购置税减半，它的销量却没有很大的提升，这就说明，消费者在买车的时候，一般不会考虑它，要么直接买bba旗下的b级车，要么买合资b级车，夹在中间的捷豹xel就显得有些尴尬了。最后，对于捷豹xel，你怎么看？
