铃木模式，包括海外版本和国内版本，可以成为经典。随着目前摩托车品牌充斥国内市场，一些在国内并不多见的车辆只能在网上查看。但随着近几年的发展，越来越多的国外车型进入国内市场，包括一些经典车型，如本田的cb650/500f，雅马哈的max系列滑板车等。
虽然这些车型进入国内市场的时间不长，但在很多人看来，即使更多的大贸易车型进入国内，也无法满足部分摩托车友的需求。这就考虑到了性价比。毕竟中高端车型一般是经济性比较好的车友才有，而普通大众消费者更喜欢一些性价比更高的车型。
但是进口车有进口车的优势，主要区别可能在质量和品牌溢价能力上。如果国内销售的一些进口车型，除了上面提到的，确实还有很多，比如进口的黛安芬、铃木、哈雷、川崎等这些国际知名品牌也有几个档次的车型。根据价位不同，也可以分为低、中、高端车型，比如宝马的310。
但是在一些进口车型中，有一款车——铃木sv650很容易被大家遗忘。这款源自日本的铃木街车在中国上市时间不长。虽然这款车已经改进了很多代，但是对于国内车友来说还是比较新的一款车，在海外市场的占有率也很高。首先在国外卖了很多年了，从之前的sv650。
目前这款来自日本铃木的sv650在国内是以大贸的形式引进，价格在8.5万-——9.3万元之间。这款车和一些进口车型相比，同级别排量中规中矩，亮点很多，比如v型双缸水冷发动机。在v缸车型中，除了本田的v缸发动机，这款铃木650的扭力强而低。
整车外观设计也比较和谐。虽然这种设计在很多新车型中很少采用，但是在一些喜欢复古车型的摩托车朋友中，这款sv650无论是外观差异还是发动机结构，都能给观众带来强烈的视觉感。这种普通的设计也可以成为经典流通的典范，比如车内的灯或者原本复古的圆灯。
考虑到这款车只是进口车型，和国产摩托车相比，外观还是很吸引人的。毕竟经典的延续是无止境的。