如今的大众旗舰轿车属于辉昂，辉昂是与奥迪a6l同平台打造的车型。但2016年大众辉腾是属于家族的旗舰轿车，也是和奥迪a8同级别的车型，全手工打造。可惜那年停产了。今天，我们来解读一下这款大众曾经的旗舰轿车。
距离最近的大众辉腾是2015款，指导价为79.58-149.98万元，在价格上不逊于奥迪a8l。当然，因为是手工打造，所以大众辉腾每卖出一辆，厂家就要亏损近20万元，这就注定了它突然停产的最终结局。今天要说的是售价79.58万元的辉腾2015款3.0l智能版。看看它的实力如何。
从正面看，辉腾有着强烈的大众家族式风格，中网造型搭配镀铬饰条，与辉昂、迈腾非常相似。远看差别不大，但细看还是能发现一些不同。不过辉腾系统全系标配氙气自动大灯和清洗装置，这款指导价为79.58万元的3.0l智翔版也不例外。
来到侧面，辉腾的轮廓比较独特，主要是c柱后面有明显的落差，线条过渡不流畅。当然，这也代表了它独特而尊贵的地位。加上点缀在腰线上的镀铬饰条和光面铝合金轮毂，精致感也很强，只不过3.0l智翔版只配备了18寸轮毂，匹配235宽轮胎。车身造型方面，辉腾的车身长度为5179mm，轴距为3001mm，比辉昂的要大。
当我们来到车尾时，辉腾采用了带字母的设计。这种风格现在在辉昂、迈腾等车型上也有使用，高级感还是很到位的。当然，全led尾灯的视觉效果也很耀眼，在其下方是两侧两个外露的排气口。
进入车内，可以看到辉腾的内饰布局依然以简约大气为主，t型的中控台布局以今天的审美来看依然得体有质感。当然副驾驶前部也是深色油漆装饰。中控触摸屏采用8寸规格，体积不大，但是很多物理按键也凸显了丰富的功能。当然，3.0l智翔版还配备了超过12个扬声器的dynauzer。
来到主驾驶座，可以看到辉腾的多功能方向盘很宽，被精致的皮质材料包裹。但3.0l智翔版并没有配备电动调节功能，而是需要手动调节方向盘。前部配备了一个传统的仪表板。安全方面，3.0l智能版配备了足够数量的安全气囊。当然前后倒车雷达和倒车影像也是有的，只是没有采用所有的主动安全功能。
辉腾的座椅全部采用真皮包裹，3.0l智能版支持前排座椅电动调节和加热功能，并不丰富。不过后排座椅的表现还是很宽敞的，头部和腿部空间都很丰富，只是中央平台和扶手箱是一体的。
辉腾只使用了3.0l智能版中的普通电动天窗，照明性能一般。当然后排座椅不能放倒，影响后备箱的实用性。好在500l后备箱的常规容积并不小，不足以满足一般的装载要求。
辉腾作为旗舰轿车，起步排量达到了3.0l v6。此外，中高端车型分别搭载3.6l v6和4.2l v8发动机。这款3.0l智能版可以输出184kw峰值功率，相当于250马力。当然峰值扭矩为310nm，综合参数性能基本与如今的2.0t涡轮增压发动机处于同一水平。3.0l智能版完成0-100km/h加速需要10.2秒，带动整备质量2188kg。当然，其他型号的性能会快很多。传动部分，辉腾搭载的是6at手自一体变速箱，换挡平顺，油耗低。3.0l智能版nedc的综合油耗为11.6l/100km。对于如此大的位移，
底盘方面，辉腾全系标配空气悬架，支持软硬调节和高度调节，足够强劲，适应复杂路况。当然，3.0l智能版还配备了全时四驱系统和托森式差速器。前后悬架为多连杆独立结构，行驶质感非常稳定。
综上所述，大众辉腾的产品综合性能其实并不逊色于奥迪a8l，它代表了大众最高的造车水平。从其近80万元的起拍价也可以验证。但是辉腾最终因为品牌问题停产了。毕竟大众属于主流品牌，而奥迪属于豪华品牌。此外，由于手工打造损失惨重，辉腾最终无奈停产。