在8月26日开幕的成都车展上，第11代本田思域e:hev上市，售价区间为15.99万-18.79万元。新车最大的亮点是搭载了本田第四代2.0l i-mmd混合动力系统，wltc综合油耗为4.39l/100km。而且，新车燃油版还新增了两款c座乘客特别版，售价分别为14.49万元和16.09万元。
外观设计方面，第十一代本田思域e:hev和燃油版几乎没有变化。同样是上下分体式进气格栅，上格栅与两侧大灯融为一体，看起来很运动。不过车已经换成了蓝色的车标，一眼就能认出车的身份。
新车侧面变化不大，但外后视镜采用了银色和黑色的混合材质。再加上黑色门把手和下方18寸双五辐铝合金轮毂，该车也有一定的运动效果。
尾部设计层面，新车还拥有黑色小尾翼，进一步增添了该车的运动气息。此外，新车虽然没有使用现款的贯穿式尾灯，但“7”字尾灯也有不错的辨识度。
在车内，第十一代本田思域e:hev延续了燃油版的内饰风格，配备了10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控面板，为内饰带来了不错的科技感。值得一提的是，在新车中，机械式换挡杆被钥匙式换挡机构取代，可以大大节省中央扶手区域的空空间。
后排空，第11代本田思域e:hev也没有让人失望。该车还拥有燃油版舒适的空空间，即使1.8m的乘员坐在后排也不会感到局促，这也成为本田思域车型的一大亮点。
动力部分，第11款本田思域e:hev将首次搭载本田第4代i-mmd混合动力系统，由2.0l阿特金森循环发动机 发电机 代号lfb15的电动机组成，其中2.0l发动机驱动发电机充电或驱动车辆，最大功率143马力；电机负责驱动车辆；发电机负责向电动机供电；电池组负责能量回收和供电。
根据不同的工况，可以实现三种驱动模式，即电机驱动模式、混合动力驱动模式和发动机驱动模式。大功率电机是主要驱动力，高热效率发动机始终处于高效工作区间，从而兼顾动力和油耗。工信部申报的wltc工况百公里综合油耗为4.39升。
本田思域在国内车市一直有着不错的销售业绩和口碑，在国内合资车领域基本做到了跑车领域第一的位置。但随着第十一代本田思域e:hev的上市，相信其销量有所提升空。你会考虑第11代本田思域e:hev吗？