大家好！我是汽车检查员。盛达！我以前是汽车修理工，不想一辈子被人安排。我心里想要的是星星，是诗，是远方，于是我在车检处经过了大量的磨练和考核，成为了一名专业的二手车检察员。
发生碰撞后，安全带会锁死，后续想要使用，必须拆卸归位）转向柱及内部骨架无锈蚀，基于以上情况排除车辆泡水嫌疑。主安全气囊的固定螺丝没有拆卸和扭曲，说明车辆没有发生过大的碰撞事故。而且车内的功能键都是经过测试的，可以正常使用，所以不存在后期跑去维修店的情况。
车内的情况差不多就是这样。总的来说还不错。没有气泡现象，车内各种功能按键都能正常使用(虽然没有按键，最多的还是中控块)。然后，我们把它举起来看底盘。四个轮胎都换成了左前右前两个轮胎，四个车轮都有不同程度的擦伤，左右刹车盘磨损严重。然后，结合轮胎更换。卖家声称的里程数和计价器里程数有差异。因为原车装有铁质下护板，所以没办法拆卸，但是可以观察到的油底壳螺丝没有拆卸和扭转的迹象。
左右后纵梁未变形，与防撞梁连接处无变形或修补痕迹。
不过前面也提到了，这辆车后面发生了碰撞事故。从上图可以看出，追尾导致后防撞梁上的吸能盒变形。虽然没断，但是长期生锈腐蚀的差不多了。如果稍有碰撞，估计就坏了。买回来，就得好好修。
看上图。你发现什么了吗？这是后防撞梁的一种结构。没有别人用两根钢管做后防撞梁。据说日系车不安全。从这里可以看出，这个旧水管没什么区别。当然，我不是结构工程师，也不知道这个东西的强度。虽然有些车连后防撞梁都没有，但我还是不明白这种钢管怎么当防撞梁。据说在日本，开雨燕的人一般经济条件都不错。日本的土地资源非常紧张，所以在日本买车需要停车位。如果没有车位，只能买kei-car，这是一种严格限定尺寸的车。大部分都是四四方方的车，看起来都很冷漠。但雨燕在尺寸上只比kei-car大一点点，却享受不到kei-car的各种优惠政策，所以买雨燕的车主很可能会是经济条件不错，不在乎优惠政策的玩家。有钱人不怕撞吗？
一般来说，没有大事故，没有水泡，没有起火，没有发动机的吊装和保养，车辆的实际磨损和标明的里程有出入。然后我跟车迷说了车况，车迷说她可以接受追尾。后续她会拿这个情况跟车商讨价还价~同价位的二手车基本都在5万左右。今天，这辆车状况一般。如果砍价合适的话，还是值得入手的，就是后期的服务估计要花点钱。
好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。如果您有喜欢的车辆需要检测或者二手车相关问题，请搜索微信微信官方账号“验车之家”。也许我可以为你解决问题，验车之家愿意成为你最懂车的朋友！