文|凌青图|车宇世界、网络
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日前，凯迪拉克xt5全新车型正式上市，官方售价为38.27万元。与在售车型相比，这款新车型的主要变化是配备了dirac蜂鸟底盘技术，有利于提高减震性能、安全性能和脱困能力。
凯迪拉克xt5
据了解，凯迪拉克蜂鸟底盘技术涵盖蜂鸟四驱和蜂鸟悬挂系统。其中，蜂鸟四驱系统可以实现后轮轴左右轮0-100%扭矩的智能实时按需分配。
至于蜂鸟悬架，可以根据车轮振动监测状态实时调整车轮阻尼力，可以为车辆提供更强的抓地力，抑制侧倾。
如果车辆行驶中遇到复杂路面，这套系统可以主动减少车轮空转，从而提高减震效果；在高速公路上行驶时，可以使转向更加准确。
凯迪拉克
在遇到雨雪等特殊天气时，这套系统可以提高车轮的抓地力，从而防止车辆打滑，增强车辆的脱困能力。
应该说，从官方验收来看，这套动力系统对提升车辆体验有很好的帮助。在一定程度上，这款车的推出可能有助于提高凯迪拉克xt5的销售业绩。
凯迪拉克xt5作为凯迪拉克的中型suv车型，很大程度上支撑了凯迪拉克在中国的销量。
凯迪拉克xt5
乘联会数据显示，2021年1-12月，凯迪拉克xt5累计零售量为51606辆，月均销量超过4300辆。
与2020年相比，凯迪拉克xt5的销量下降了20.5%。显然，这款车的表现并不出彩，无论是从销售规模还是销售趋势来看。
进入2022年后，凯迪拉克xt5的销量不仅没有好转，反而继续呈下降趋势。根据乘联会的数据，2022年1-5月，凯迪拉克xt5累计零售量为16961辆。
凯迪拉克xt5
与去年同期相比，凯迪拉克xt5的销量下降了20.6%。月均销量方面，凯迪拉克xt5的月均零售量约为3392辆。
显然，进入2022年后，凯迪拉克xt5的销量不仅持续下滑，月均销量也呈现进一步下滑的趋势。
其中，2022年5月凯迪拉克xt5月零售量为3448辆。与去年同期相比，凯迪拉克xt5的销量下降了29.8%。
凯迪拉克xt5
事实上，从2022年3月到2022年5月，凯迪拉克xt5的销量已经连续三个月下滑。
很显然，凯迪拉克xt5目前的市场情况并不是很好。这可能与目前汽车市场芯片短缺，供应链不稳定有关。
毕竟受这些因素的影响，2022年1-5月，国内车市整体表现不佳，受到了一定的影响和冲击。
凯迪拉克xt5
在这种情况下，凯迪拉克xt5必然会受到影响。同时，凯迪拉克xt5作为二线豪华品牌阵营车型，在品牌溢价能力和保值率上并无优势。
这在一定程度上也对凯迪拉克xt5的销量造成了一定的不利影响。毕竟对于豪华品牌来说，自身的“豪华”属性也是购车的重要考量因素。
不仅如此，凯迪拉克xt5配置分布不平衡，也可能影响其销售业绩。据了解，针对2022款凯迪拉克xt5，360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、l2级辅助驾驶、8英寸液晶仪表盘、hud抬头数字显示等功能只会被少数机型配置。
凯迪拉克xt5
在这种情况下，凯迪拉克xt5新车型的推出有利于提升车型竞争力，从而挽救其销量下滑。
但这样的模式对其销售促进能起到多大作用还是未知数，所以我们关注。
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2.本文销量数据来自乘联会，仅供参考。我们引用这个数据，希望车企能够妥善解决用户面临的问题，为用户提供更好的用车体验，同时更好的提升品牌形象。