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六。将发动机换成燃气
众所周知，气的价格远低于汽油，但换气对发动机的影响也是巨大的；所以二手车改气的价格比二手车改气的价格低很多。
如下图所示，换气的三个阀门缺一不可，所以检查阀体是否有安装痕迹是一个重要的方法，备份仓会有煤气罐的安装痕迹。
改装燃气的发动机会有一个故障码，如下图，说明排气有问题，这个故障码可以通过电脑清除。但使用一段时间后，故障码又会出现，武器仪表盘上发动机故障灯亮，灯为黄色。
如果你真的想买一辆气改车，节省使用成本，一定要查一下油箱的安全检测日期。二是检查是否有气体充装许可证。这些证书是气改车的必经程序。
七。准新车居然要换轮胎
有的轮胎两三百元，有的轮胎几千元。在验车的过程中，笔者发现明明是一辆准新车，不仅使用过，轮胎还是这样的，如下图所示:
很明显，这辆车的轮胎不仅表面磨损严重，胎肩也有脱皮，胎侧开裂。以笔者的经验来看，用了一年左右的轮胎是不可能开裂的。况且胎肩脱皮也很不正常，而且根据经验，轮胎磨损深度明显与米公里不符。
这是怎么回事？
我猜测:车上的轮胎不是车的轮胎，而是车卖之前换的轮胎；也就是说原车的好轮胎已经换了。至于是车行还是车主干的，无从得知；而且换下来的轮胎，胎肩脱落，胎侧开裂，明显是翻新轮胎。
对于这样的二手车，买回来之后，你需要做的第一件事就是更换四个轮胎。
八。你见过做工这么粗糙的仪表盘吗？
仪表盘是车辆的重要组成部分，仪表盘的做工直接影响到车主的感官，所以各种车型的仪表盘做工都非常讲究。但是在验车过程中，笔者发现了这种情况，如下图所示:
很明显，仪表盘的做工和粘贴工艺确实很差，边缘也没有处理；所以笔者判断这辆车的仪表盘是经过翻新的，也就是仪表盘表面的皮重新包装；也就是说，汽车可能发生了重大事故，安全气囊爆炸，导致仪表板损坏；所以这样的车一定要重点看事故点和事故大小，其次才是车辆是否安全气囊、安全带等。被拆开了。
九。发动机的进气管和进气管中有水印
我在检查一辆铃木天语的时候，发现进气管有水印，如下图。
为了确认引擎是否曾经被水淹过，笔者拆下空滤镜后盖，也发现了水印。同时通过测试发现，这辆车的发动机启动和怠速正常，不敢加速测试，发动机也没有任何拆解的迹象。
也许你会说:发动机正常启动怠速。不管有没有大修过，肯定不会出大问题。其实并不是。先看这篇报道【一脚油门爆缸，4s店:你是特殊情况，我们不保修】，你就知道了。
其实发动机进水对发动机的影响有三种。第一种导致连杆弯曲，导致发动机大修；二是进水量很小，或者水不入缸；第三个在第一个和第二个之间，水进入气缸引起连杆变形，但变形非常有限。此时的发动机使用起来就像正常的发动机一样，但是随着时间的积累，连杆的变形会越来越大，直到连杆突然断裂，就像上面那篇文章。
笔者，曾经“有幸”在之前修车的时候见过这样的发动机问题，所以买这样的车是赌运气。
十.烧焦的烟头
内饰，尤其是车顶，如下图，有很多烧焦的烟头，看起来问题不大。但是，如果你想把它恢复原状，那就要花很多钱。就像一件衣服，烧一个洞会导致失去一件衣服，而不仅仅是这个洞。
因为车顶内部是整体的，基本都是布做的，只能整体更换，配件不好买；有人问，可以打扫吗？要知道，那是烟头烧坏了，不是脏的问题，根本洗不干净。如果能清理干净，汽车经销商早就清理干净了。
总之，车在使用过程中会出现所有的问题，二手车也会出现问题，这是不应该的。二手车也有问题，可能会想到，比如假车的来源等等；
对于督察来说，事故、泡车等问题相对容易识别，也容易看到；但对于一些问题，督察员是无可奈何的。他只能知道当时车辆是否正常，无法知道未来会怎样，也无法知道会持续多久。
比如一个客户买了一辆二手车，评估师当场检查发动机一切正常，但是车过了门之后发现发动机怠速抖动，气缸短了；买家觉得被套牢了，评估师也很委屈。毕竟测试的时候很正常；
所以，车辆故障随时都有可能发生，不会因为你在交易二手车而发生的更早或更晚。