在动车领域，以特斯拉、小鹏、蔚来、理想为首的造车新势力提前进入市场，并占据了较大份额。另一方面，传统车企显然不愿意放弃自己打下多年的江山，转型的大趋势已经到来。虽然动作缓慢，但我觉得这可能是财富的积累。奔驰eq系列开启了电动的先河，这次发布的是amg eqe 53 4matic 车型(以下简称amg eqe)。高性能豪华电动车如期而至。
梅赛德斯-amg eqe |豪华先锋
通过多种细节上的修饰，使这台新车能够让你一眼分辨出它与普通版本车型的区别。前格栅虽然为封闭的样式，整体设计与普通版eqe相类似，而内部延续了amg车型的直瀑式设计，经典元素得以保留。此外，夸张的包围更加富有攻击性，两侧的散热开口能够有效地对刹车系统进行散热。造型犀利的大灯组内部足够精致，预计将会采用矩阵式结构，提供多种照明模式，铺面效果完全不用担心。另外，led日间行车灯带充满辨识度，可以算是前脸的添彩之作。
车身侧面，在保证流畅车身线条的同时，也在一些细节之处彰显高性能的身份。具体来看，前后侧翼子板向外突出但不显臃肿，黑色的车窗饰条也是运动车型常用的手法，隐藏式的门把手也没有缺席。
大尺寸轮圈将amg和eq车型的经典设计融合在了一起，搭配金黄色制动卡钳，运动且科幻。值得一提的是，新车拥有碳陶制动系统供消费者选择，但具体价格还并未透露。
车尾部分，溜背式的造型有效提升了尾部的整体感，小型扰流板以及熏黑的贯穿式尾灯组有着很明显的运动风格。另外，新车的后包围处还配备了大尺寸扩散器，进一步提升空气动力学效应。
梅赛德斯-amg eqe |技术先锋
hyperscreen一体式屏幕为同样出现在了这台amg eqe上，相信很多消费者已经对此非常熟悉了，比它更高级别的eqs已经率先搭载。其实这并不是一体式屏幕，而是一块康宁大猩猩曲面玻璃覆盖了三块屏幕，从而实现一种融合的视觉效果，简单来讲，这套内饰几乎可以算得上量产车型的天花板了。与最新一代s级相同，amg eqe的屏幕由多个独立发光个体构成，并没有背光层，所以使画面的对比度要更为强烈。车机系统依旧为mbux系统，操作逻辑以及ui设计十分出色。据了解，未来新车在国内市场上市后，车机系统或将融入一些本土化应用，比如腾讯视频、哔哩哔哩等。
方向盘进行了“amg化”，上/下部分采用碳纤维材质，而两侧则为麂皮材质，手感毋庸置疑。左下方的旋钮为驾驶模式转换，战斗范儿十足。运动座椅从视觉上来说比较低调，预计会有不错的包裹性。
梅赛德斯-amg eqe |强劲动力
动力方面，amg eqe 53 4matic 车型的电动机最大功率为626马力，峰值扭矩高达950牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，极速可达219km/h。值得一提的是，该车型还可选择dynamic plus套件，可在短时间内将最大功率提升至687马力，峰值扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。另外，新车还配备了amg专用的电机以及后轮转向，使得新车拥有更好的加速能力以及操控性。在wltp工况下，续航里程范围在442至515公里之间，低于普通版本的656公里。
梅赛德斯-amg eqe |写在最后
尽管电动化的趋势已经到来，但奔驰依然不忘给amg起个电动车的名字。未来宝马m动力和奥迪rs推出电动车后，高性能跑车的市场竞争将更加激烈。