新能源车越来越多，微型车和紧凑型车激战正酣。目前中型车领域好一点，但也有一些优秀的选手，比如长安深蓝sl03，比亚迪海豹。想要在这个领域站住脚，显然需要拿出点实力来。近日，一款全新的中型车，联创a06上市。看看它有没有实力和两个尖子生抗衡。
和创a06是第一款基于和创h-gea架构的车型。目前在售的有三个版本，分别是550a、630c和性能。型号名称简洁明了。你一眼就能看出，前两个是以续航里程命名的，最后一个是以动力性能命名的。入门级车型配备63kwh三元锂电池组，cltc工况下续航里程550km，630c和顶配性能配备71kwh电池组，续航里程分别为630km和560km(凯发app官网标注560km以上)。
550a和630c电池组不算大但续航不短，这是基于单电机和较小动力的前提下获得的，550a配备的电机功率只有184马力，峰值扭矩225牛·米，基本上跟一台1.5t发动机动力相当，630c版本电机功率略做了调整，最大218马力，扭矩不变依然是225牛·米，顶配性能版车型则搭载前后双电机，系统综合功率462马力，峰值扭矩534牛·米，零百加速3.7秒。该电动车传动效率高，响应快。虽然功率和扭矩不高，但提速也不会太吃力。但考虑到这是一辆长近5米，重1.7吨的大车，给一台200kw左右的电机也不为过。况且两个单电机版和双电机版差距真的很大，一个适中的可能更好。跟续航息息相关的除了电机的功率和数量之外，其实也与车辆的风阻系数有关，风阻越小续航越高，这点合创a06到是做的不错，整车采用“水滴风暴”流线造型设计，风阻系数极低，只有0.217cd，车身的线条顺滑流畅，尤其是侧面，采用典型的轿跑风格来打造的，咋一看与奔驰cls有点像。但是，这辆车从侧面看很奇怪。这是因为它的长度和轴距比没有很好的协调。和创a06的长度为4965毫米，轴距为2850毫米。作为一款纯电动车，这个轴距真的不算长，因为即使是4.9米的中型燃油车，也大多做到了差不多2.9米的轴距，有的车型甚至有2850mm左右的轴距，长度不到4.8米。其中c级和3系有明显的前悬架短后悬架长的后驱特征，其他像沃尔沃s60和奥迪a4l一般也是如此。中型前驱车，比如君威、雅阁，虽然没有后驱车型那样明显的前后悬挂差距，后悬挂也无一例外的比前悬挂长，但是在这款车上，给人的视觉感觉是前后悬挂都很长，前悬挂比后悬挂长，所以会看。不算领先的轴距配上轿跑的车身结构，会导致后排空间有点局促，尤其是头部空间，不过全系标配全景天窗给后排带来了不错的开扬感，算是弥补了头部空间不足带来的压抑。接下来，我们来说说配置。作为国产品牌纯电动车，我们是过不去的。毕竟大家都太投入了。不过在说配置之前，还是要一起对比一下价格。以长安深蓝sl03、比亚迪海豹、欧拉闪电猫为竞品，四款车入门级车型的电池组最小，只有58.163kwh，海豹在61.4kwh中间，和创a06和欧拉闪电猫基本相同，都在60。上合创a06价格最低，比亚迪海豹最高。不过从配置上看，长安深蓝sl03是四款中最有钱的，介于和创a06和闪电猫之间，但闪电猫的价格却贵了整整一万元。与之相比，和创a06的性价比略高。
到长续航版本时，四款车型之间的差距就比较大了，除合创a06外，其余三款车型标称续航均大于或等于700公里，电池组最小的长安深蓝sl03也给配了79.97kwh，最高的闪电猫则有83.49kwh 差距明显，当然了，相应的价格差距也很明显，合创a06只有19.98万，而海豹已经接近25.98万了，相差6万整，在这个车型上，合创a06与这些竞品的差距明显变小了，性价比在四款车型中最高。至于性能版，长安深蓝sl03没有这种车型，剩下的海豹和闪电猫都配有前后电机。三款车型中，海豹动力最高，闪电猫峰值扭矩最高，但加速时间依然是合资a06最快。该版本闪电猫与合资a06价格相同，均比海豹高26.98万、1.7万，配置上闪电猫占优。然而这时候，比亚迪印章的品牌优势就显现出来了。毕竟，它比和创a06的电池组大10千瓦时以上。
作为后来者，合创a06的定价算是审时度势，有自知之明的，三款车型中，550a版本动力稍弱，配置偏低，如果考虑这款车倒不如优先考虑深蓝sl03，630c性价比最高，价格适中，可以作为优先考虑车型，至于performance性能版看个人喜好吧。