第一代大众cc
说起大众最个性化的车型，很多人第一反应应该是cc。虽然cc历史不长，骨子里就是迈腾，但在大多数人心目中，cc比迈腾高级多了。
无边框的车门，低矮的车身，cc简直就是人们心目中最典型的轿跑。一推出就获得了欧洲车身奖和红点设计奖。cc的设计如今并没有过时，甚至有点经典。可能有点太经典了。近10万公里的二手cc要卖15万左右。
大众r36旅行车
在大众第五代家族中，最成功的车是大众r36。虽然没人理解大众为什么要生产300马力的旅行车，但是大家都爱r36。
这款车之所以经典，源于动力。顾名思义，r36是大众的高性能r系列，搭载3.6l vr6发动机。这款发动机采用了15度小夹角的布局，兼顾了6缸的平顺和4缸的紧凑。它的300马力，在6速双离合和四驱系统的配合下，可以将一辆巨大的旅行车加速到百公里5.7s。目前在中国市场还看不到vr6发动机，以后大概也看不到了。
大众帕萨特b5.5
帕萨特一直是大众最赚钱的车型之一，很难相信大众会冒险在帕萨特身上想出新花样。帕萨特b5.5很可能是大众高层喝多了酒才批准的项目。
b5.5是b5上的改进版，最大的区别是一台4.0l w8发动机。这台发动机不仅有275马力，而且比一般的v8小很多。这种优势让大众在当时比奔驰、宝马有很多优势，也是大众挑战高端品牌的重要一步。可惜帕萨特b5.5出众的外观让消费者很难接受其高昂的价格，w8发动机也有所下降。
大众高尔夫gti w12
如果在帕萨特上安装8缸发动机是世界上第二疯狂的事情，那么在高尔夫上安装w12就是世界上第一疯狂的事情。
这款gti w12的轮廓看起来就像普通的高尔夫球车，轴距和高尔夫球车一样。本来是要坐在后排的人，换成650马力的双涡轮增压w12发动机。有了这只野兽的加持，小粉高尔夫可以跑100公里，加速3.7秒。
而且它的最高时速是325 km/h，大众官方说如果不是电子限速的话，它可以跑的最快。如果这车还在，那超跑界就没有思域了！
大众卡曼ghia
问:如何让一辆大众看起来很漂亮，很有艺术感？
答:把设计制造外包给其他公司，挂个公共标识就行了。
卡门·吉亚是外包的产物。卡门指的是大众的车身供应商，他们生产了这款车。ghia是一家意大利汽车设计公司(乔治亚罗是首席设计师)。
卡曼ghia本质上是甲虫，所以跑不快，但是价值极高。美国工业设计大师沃尔特·多温·蒂格(walter dorwin teague)将其列为世界上设计最精美的产品，也是大众汽车历史上最精美的车型。