在国内小排量复古街车的，五羊-本田cb190ss无疑是很多新手车友的不二选择。凭借品牌的影响力、高质量的车身品控以及对新手友好的优异操控等因素，自上市以来，cb190ss市场销量非常可观。为了更好地满足消费者需求以及提升市场竞争力，五羊-本田在今年推出了全新升级的new cb190ss。新cb190ss在保持老款16980价格的同时，在外观细节和驾驶体验上做了大量改动。对于这一波不涨价的涨价，边肖只能拍手叫好。下面，正式进入全新cb190ss评测。外观感受：21款的cb190ss整体造型上沿用了上一代的复古风格，但细节之处的改变是非常大的。老款的较为圆润的油箱变为更加硬朗的线条。灰色版漆面也做了磨砂抛光的处理，发动机周围的装饰板也由塑料的升级为不锈钢拉丝处理的金属侧罩。包括油箱在内的可视外观件视觉上的质感都得到了不小提升。大灯延续了上一代的经典灯带加上下凸面镜的造型。前后转向灯变得更加紧凑灵动的圆形，从铺面而来的年代感，复古的外观，却拥有超高亮度的光源。完美融合金属挡泥瓦的矩阵式尾灯，细看还能发现cb190ss的专属logo。仪表盘改成了类似老式飞机空仪表的指针式白板仪表。一大机一小机结合液晶，显示转数、转速、油量、档位、时间等数据。
细心的驾车者会看到pgm-fi的字样，本田中高端车型常用的电喷系统也搭载在全新cb190ss上，纯正的本田基因。
经过拉丝处理的不锈钢金属侧罩比老款塑胶饰板更有café复古的味道。如果你认为它仅仅是起到装饰作用，那我只能说you think too simple！在金属装饰板的外壳下，保护电池电路。同时它的开口相当精致，一部分空气体会随着发动机散热片吹进金属装饰板。如果不做开口设计，高温气体会损坏胶包电路。拆开饰板的内部，可以看到new cb190ss的内部空间利用率极高，也正因如此，它的车身造型做的相当紧凑。内部走线以及搭线处的焊接都非常工整，强迫症的福音。此外，边肖和他的同事们还注意到一个微小的细节。在装饰板和框架之间的硬金属连接处涂上软胶。连活性炭罐都用软橡胶包裹，可以从根源上消除车身异响。每一个细节都彰显了五羊本田的科技水平，合资品牌对质量控制的把握也值得国内很多企业学习。当然，一些键盘手会批评边肖无脑和失聪。建议看新cb190ss的实际做工或者听听车主的真实口碑。
15.3l的超大油箱带来夸张的700km续航里程，对于喜欢长途摩旅的车友来说这无疑是加分项。肩带式的赛道贴花贴合座垫处还做了渐变设计，并非小编给磨花的！开个玩笑。重新设计的座垫采用了类似皮革的材质，深棕色更像皮革。后座也是条纹的，实际防滑效果不错。炮筒大的尾排造型上颇具震撼效果，也带来了较为浑厚的排气声浪。配置:不仅外观有变化，新款cb190ss的骑行体验也变化很大。新款cb190ss的手柄减少，整车坐姿会比老款更有战斗性。cafracer的风格也更纯粹。此番为了更符合运动复古风格，新款cb190ss通过调整ecu点火时间和喷油角度，使中低速扭矩输出更为强劲。发动机最大功率达到12.4/8000(kw/rpm)，最大扭矩16/7000(n·m/rpm)，相比老款11.7/8000(kw/rpm)和15.3/7000(n·m/rpm)的数据也略有提升。整车悬挂系统与老款相同，前倒吸震，后单缸预紧可调减震。与cb190r街车版相比，它的减震调教会更柔和，但会比cb190x更强调对弯道的支撑，减震舒适性介于两者之间。虽然原厂刹车配备的均为日清卡钳，制动的手感和效能表现不错。但仅前轮配abs还是稍显遗憾，新手尤为要注意后刹的力道避免后轮抱死。另外，新cb190ss的最小离地间隙比凶鹈鹕cb190x好了160mm，加上高强度刚性辐条轮毂，从某种意义上说，190ss比凶鹈鹕cb190x更有能力在未铺装的路面上打野。这也赋予了全新cb190ss多种骑行乐趣。骑行感受：new cb190ss在发动机表现方面延续了上一代低震动，动力输出平稳的特性。最初代的cb190r在中段转数区间震感还是比较明显，经过不断的升级，到如今迭代到new cb190ss，在绝大部分转数区间，可以说用几乎零震感来形容。（由于单缸发动机的特性，高转数区间8500转往上，还是会有轻微的震感）与强调中低转弯动力的复古车不同，全新cb190ss的发动机输出范围相对较宽，扭矩在7000转时达到峰值。这意味着司机在行驶过程中不必频繁换挡，对于经常爬山爬坡的山城来说无疑是一个加分项。再加上更为战斗的骑行三角，新款cb190ss相较于老款会更有驾驶乐趣。café racer外表下，藏得是运动街车的心。值得一提的是，尽管新款cb190ss取向更偏向于战斗运动风格，但在骑行的舒适度还是有所兼顾。手臂留有足够的空间去支撑背部，不会因为长时间骑行而疲劳。紧凑的油门行程，轻盈的离合，细腻的换挡体验，都为新手提供了舒适的骑行体验。145kg的整备质量也很好骑，轻盈的车身可以在拥堵城市的车流中闪移。新轮胎提供了足够的抓地力，良好的减震也可以支持更激烈的弯道驾驶。对于新手来说，舒适的骑行体验不断提升你的驾驶技术，对于老手来说，也可以压榨它的运动性能。
总结一下new cb190ss值得入手的优点1.超大油箱带来的异常续航，告别加油焦虑。2.出色的非铺装路面性能，更加多元化的游戏性。
3.合资品牌成熟稳定的发动机、整车组装工艺。
4.新手友好操控，轻便灵活的驾驶感受。
5.最后，我个人认为很重要的是极高的车辆维修率。
总结对于大多数新手来说，扎实可靠的质量无疑是选车时非常重要的一点。客观来说，在newcb190ss的颜值非常在线的情况下，是否选择它取决于车友本身是对品控要求略高还是对排量的选择。不管你承不承认，新款cb190ss是目前国内入门级复古车型中很有竞争力的一款。而且在未来很长一段时间内，仍然会是很多新手的首选。