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为什么说无框车门在冬天里能让人崩溃呢?
1、原因是因为无框车门的优点很突出，但是缺点也非常的让人头疼，像无框车门的隔音就非常不好，同时无框车门的可靠性不高，极易导致故障率的提高。
2、带有无框门的玻璃更容易摇动，玻璃直接压在胶带上，因此很容易泄漏风，所以没有框架门，通常在内外有两层条带，玻璃需要插入两个实验室的中间。
3、无框车门是很拉风，一般车不用的原因是：对车身精度要求非常高，对密封条，玻璃，升降器一致性保证要求非常高。只有高档车才会使用鱼门框车门。
4、所以这足够说明无边框设计对于非敞篷车有些鸡肋，含金量不大！所以这也是无边框车门没有成为主流的原因，当然一些维护、维修问题也是阻碍，比如长期使用后密封容易出问题等等；所以自然而然的这无边框车门设计就没能成为主流。
5、优点：好看，减重 缺点：车玻璃易碎：上下车大力关车门、开车门用手拉玻璃；胶条老化快，还易漏风漏雨 ；冬天车玻璃会被冻住，在东北，如果无框的车晚上露天停在外面，刚好赶上一场霜，那恭喜你，你的车玻璃被冻住了。
6、一二次还可以，但时间长了缺陷就突显出来了，特别是冬天下雨的时候，很容易导致人感冒，实在是不合适。
损失性能又增加成本的无框车门,真的是除了好看一无是处吗?
1、无论是从车门造型还是从车门打开方式上，无框车门都比传统车门要更具观赏性。这也是为什么在外观造型非常吸引人的豪车上，大部分都采用无框车门设计。然而，与有框车门相比，大多数使用无框门设计的车型都损失了车辆颜值。
2、除了好看，无框车门的贵族气，也确实是因为其成本比较高。相比较最常见的有框车门，无框车门需要考虑到更多的技术问题，最初级的比如隔音、防水等问题。
3、无框车门当然也有缺点，模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率。
4、我说这无框车门不是挺好的嘛，你也挺喜欢，现在怎么又说它不好呢？他长叹一声，细细的跟我说起了无框车门的使用感受以及优缺点。
5、这无形之中又增加了车主们的维修与维护成本。总的来说，无边框车门需要更高的技术，无边框车门需要更多的金钱与精力去维护，不论是从生产商的角度，还是消费者的角度，无边框车门所花费的成本是很高的。
6、无框车门一般属于高档车的配置，尤其是跑车，比如奥迪的aa5等车型。除了外形酷炫，它们甚至是身份的象征，因为无框门的跑车一般都不便宜。那么它的成本一定很高。
无框车门很拉风,为什么用的车这么少?
1、因为无框车门的制造成本和维修成本过高，它的性价比不高，所以很少有车型使用无框车门。
2、因为无框车门故障率非常的高，所以用的车很少，它的缺点有故障率高，容易破碎，安全性差，容易漏水，密封性不好。
3、总的来说，车企很少使用无框车门，就是因为无框车门噪声大、可靠性低、成本高。但别以为是车企不喜欢用，车企只是为了控制整车成本价，才不喜欢在低端车使用，中高端车大部分都是使用无框车门的。
4、原因就在于，无框车门所带来的气质与颜值双重提升是立竿见影的，就目前来说，配备无框车门的车型，可都不便宜，所以也天生自带贵族气。除了好看，无框车门的贵族气，也确实是因为其成本比较高。
5、虽然无框车门看起来很拉风，但是汽车的作用是一种长途工具，车主更加注重体验感，像这种隔音不好的车型，汽车车主们一般都很少选择，那么车企们肯定会抛弃无框车门。
无框车门的优缺点
缺点：车玻璃易碎：上下车大力关车门、开车门用手拉玻璃；胶条老化快，还易漏风漏雨 ；冬天车玻璃会被冻住，在东北，如果无框的车晚上露天停在外面，刚好赶上一场霜，那恭喜你，你的车玻璃被冻住了。
无边框车门优点是时尚动感，缺点是故障率会上升。由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的，当遇到撞击时，车门比普通车门的强度要高一些。
无边框车门最显著的优势取决于漂亮时尚潮流炫酷；隔音降噪效果非常的好，无框车门的放料口系统软件在营业时，夹层玻璃会自行降低0.5公分，在闭店后会自行升上卡死密封条，而密封条安_于车的身上，因此密闭性非常好。
在高速路段行驶时，无框车门的缺点是进气、进雨、对风噪抑制不佳。另外，我们先不谈大力关车门玻璃的问题。我相信，如果无框门被大力关上，业主的心都在流血。
无边框车门优缺点
无框车门的优点，这种车门在外观上可以给人时尚运动的感觉，而且无框车门的隔音效果非常好，配备无框车门的车辆开关门时。
无边框车门最显著的优势取决于漂亮时尚潮流炫酷；隔音降噪效果非常的好，无框车门的放料口系统软件在营业时，夹层玻璃会自行降低0.5公分，在闭店后会自行升上卡死密封条，而密封条安装于车的身上，因此 密闭性非常好。
却能带来意想不到的视觉效果。明眼人都能看得出来，那叫一个炫酷动感，想想当你打开车门的时候，总能吸引到一片关注的眼球，无边框车门最大的缺点，显然是密封性和噪音相比普通车门更大。因为不同于普通车门的一体性。