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...2023款id.系列车型正式上市,这个系列的口碑怎么样?
- 平衡性：id.3是一款平衡性很强的车型，无论是在续航、动力、操控、配置、舒适、安全等方面都有不错的表现，没有明显的短板和缺陷。id.3适合那些注重全面性能和品质感的用户需求。
坐进车内，2023款id.3车型也继续采用我们熟悉的家族语言，时尚感与科技感有着不错表现，比如说配色与车身相同，并且做工和用料丝毫不比豪华品牌差。
本次试驾的id.4 x为劲能四驱版，也是全系的顶配车型，它也是全系唯一的前后双电机四驱车型。
大众id3缺点和不足
比如，id.3 “引擎盖的内侧看起来就像是用喷雾罐涂的”，再加上不均匀的面板间隙、需要很长时间才能启动的信息娱乐系统和一个无法工作的导航系统，都让人觉得在id.3这款车上找不到大众汽车应有的精致制造工艺。
但实际屏幕的响应速度相比大众id.3有明显的劣势，好在车机加入了carplay映射功能。
可见，新款id.3数字化水平提升不太明显。除了抬头显示外，id客户在数字方面还需要继续等待。
百公里耗电量11kwh，养车成本更轻松作为一款纯电动车型，往往不需要“油费”，取而代之的是“电费”。所以在成本方面，纯电轿车显然要比燃油车更低。
但缺点则是不具备carplay和carlife，对于大部分仍旧依赖手机生态系统的年轻用户而言不太方便。
大众id3和很多电动车一样，由于电机和发动机不同，所以上汽大众id3的动力输出很直接，不过由于使用的后轮驱动，所以在加速时，车辆重心后移，提速变得更加轻松。
新能源电车id3怎么样
新能源电车选id3挺好的。上汽大众id3，作为基于meb平台打造的首款纯电动车型，上市后取得了相当优异的市场表现，一是消费者对大众品质足够信赖，二是id3这款车型无论是从价格还是实力，都有着出色表现。
大众id3是一款很好的新能源车。大众提供了三种电池续航版本，由宁德时代提供动力电池，其中pure版电池容量为45千瓦时，pro版电池容量为58千瓦时，pros版电池容量为77千瓦时。
大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众id3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。
除了其杰出的性能外，id.3的外观和内饰也十分出色。该车的外观设计简洁干净，线条流畅，散发着一种现代感。内饰采用高级材料和最新技术，舒适度和使用体验都非常出色。
新能源汽车品牌id3怎么样
新能源电车选id3挺好的。上汽大众id3，作为基于meb平台打造的首款纯电动车型，上市后取得了相当优异的市场表现，一是消费者对大众品质足够信赖，二是id3这款车型无论是从价格还是实力，都有着出色表现。
大众id3是一款很好的新能源车。大众提供了三种电池续航版本，由宁德时代提供动力电池，其中pure版电池容量为45千瓦时，pro版电池容量为58千瓦时，pros版电池容量为77千瓦时。
大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众id3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。
新能源汽车品牌大众id.3是车主不容错过的一款车型。
除了其杰出的性能外，id.3的外观和内饰也十分出色。该车的外观设计简洁干净，线条流畅，散发着一种现代感。内饰采用高级材料和最新技术，舒适度和使用体验都非常出色。
想买新能源汽车的小伙伴会发现，不论是10万级新能源汽车还是20万级产品，很多新能源汽车都存在着不少负面信息。但是，上汽大众id3却不同，不论是在品牌、做工以及质量上，上汽大众id3都让人更加信赖。