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修高端车的优势?
1、四，品牌转型的障碍。高端车车主，对保养维修价格不敏感，但对服务要求标准比较高。尤其对服务顾问和客服人员要求比较高。而接待和客服人员综合素质不能短期内解决。客户对环境、形象要求也不理较高。
2、汽车维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。掌握真技术，乐享好前程三百六十行，行行出状元。职业没有高低贵贱，只要努力就会收获。
3、未来的汽车维修行业将大有可为，会越来越高端越来越正式，从事越来越透明，从一点可以看出来就是我们以后家家都有车，车子维修大有可为。
4、论创业优势 不像大部分行业，汽修行业创业门槛比较低，只要技术过关，有固定的客户资源，就可以自己创业，很多大型的汽修企业都是从小的维修店开始做起的。只要经营得当，在国内汽车行业的大背景下，成长空间非常大。
5、宝马 infinity操控好 质量来说infinity稍好。奥迪 acura讲究科技感。lexus质量最好 舒适安静小毛病少 省心服务好。jeep感觉不太豪华。克莱斯勒也不豪华。凯迪拉克典型的美国车 做工很“美国”也就是相对粗糙。
6、机动车性能检测工程师。对车辆进行全面保养是汽修工作的最后一步，每一辆车辆都需要定期保养，以此来维持汽车的优良性能。更换刹车油、保持蓄电池的清洁、确保燃油滤清器的清洁等工作，否是车主应该注重的汽车保养基础内容。
为什么欧洲车故障率高
1、有的时候确实是这样，因为德国人造的东西很多愿意使用新技术，并且有机械结构比较复杂。越复杂的东西越容易出现故障，这个很正常。不过从耐用性来说，德国车还是比较耐用的。似乎没有完美的汽车……呵呵。
2、涡轮增压在加速的过程中有着明显的延迟现象，在起步的过程中响应性也是比较差的，如果使用次数过于频繁的话，增压器也是比较容易出现损坏情况的，所以很多车主在行驶几万公里左右就需要更换增压器了。
3、其实主要因为电子配件方面，比如电气化、传感器、故障码导致发动机频频出现故障，而出现这些故障的罪魁祸首还是要归中到德系品牌的电子配件的供应商。
4、从故障率来看，很多车主认为德国车的故障率比日本车的故障率高。小毛病多，进厂检修也不少见。与日本车相比，它们非常紧凑。他们开车几十万公里不需要保养是很常见的。日本汽车通常喜欢选择谨慎和安全的方式。
美系车怎么样
1、不建议买美系车的原因：做工粗糙，保值率低，油耗高。不建议买美系车的原因：做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。
2、美系车：外形新颖美观、内部装饰豪华、舒适性好、动力强劲。德系车：技术过硬、做工精细、注重内涵、结实耐用、安全性好，高档品牌多，价格偏高。
3、美系车在动力、用料、新科技的使用上都很不错，缺点就是油耗大，如果不在乎油耗的话，美系车还是很值得购买的。
欧美系车与日系车是怎样划分的,所属性能上各有什么优劣
1、日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。
2、日系车的优势：日本车性能可以，故障率也低，油耗也低，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全。
3、另外，日系车强调的经济性是一个整体概念，不仅油耗低，而且耐用，保养费用低。相比日系车追求的燃油经济性，欧系车更追求操控性和动力，所以动力现在主要以涡轮增压和燃油直喷为主。我认为最著名的是大众的tfsi技术。