本篇文章给大家谈谈奔驰老e级，以及奔驰老e级正负极在哪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、奔驰e级想要加强动力换什么牌子机油好？
- 2、奔驰e级请教：e260l高速上行驶了几个小时后，空调出风口突然没风了。
- 3、为什么奔驰s级，c级都是全新换代而e级不是？不是的话它保留了老e级的什么？而这次全新换代奔驰e级在
- 4、奔驰老e保养怎么复位
- 5、奔驰e级的口碑到底怎样？它的性价比高吗？
- 6、奔驰e级上市后多长时间降价
奔驰e级想要加强动力换什么牌子机油好？
老车确实是需要用好一些的机油来保护下发动机的，原厂机油之前用过，品质也就那样，保养效果就更一般，换了两次就不用了，现在用的都是进口的gt魔力红机油，这机油的品质很好，是四类pao的基础油，润滑保护能力不错，同时还有液态钼的添加剂，抗磨保护能力强，用这个机油一年多了
奔驰e级请教：e260l高速上行驶了几个小时后，空调出风口突然没风了。
老铁们，请教下空调的问题： e260l高速上行驶了几个小时后，空调出风口没有风出来，车厢里面完全没有冷风，热的要命。高速上刚开始行驶是正常的，空调也很冷，但是没隔多久，就发生这样的问题。 mode模式已经是调整对着人的，但是用手摸出风口，一点风都没有。回家后，车子停在车库几个小时后，我再次打火，空调开启，一切正常，制[冷效果很好。 这个情况，发生过两次，都是回程的时候，高速上出现这样的情况。老铁们，有遇到吗？是什么问题呢？老铁们，请教下空调的问题： e260l高速上行驶了几个小时后，空调出风口没有风出来，车厢里面完全没有冷风，热的要命。高速上刚开始行驶是正常的，空调也很冷，但是没隔多久，就发生这样的问题。 mode模式已经是调整对着人的，但是用手摸出风口，一点风都没有。回家后，车子停在车库几个小时后，我再次打火，空调开启，一切正常，制[冷效果很好。 这个情况，发生过两次，都是回程的时候，高速上出现这样的情况。老铁们，有遇到吗？是什么问题呢？ 我的也出现过，有风出，就是风越来越不冷，车内越来越热 这个其实也不必太纠结，风量变小关一会压缩机就行了，调高蒸发箱温度制冷会略有影响，蒸发箱结冰其实很多车型都有，制冷越好越容易结冰，另外和环境湿度也有很大关系，湿度越大越容易结冰。其实现在很多车型都是变排量压缩机，你把温度设置不要太低，风量设置2档左右，基本不会出现这个问题。 w212底盘老e，空调电脑设码默认0度，调到1.5度即可。 老e吧，老e压缩机问题是痛病 应该是蒸发箱结冰了，风量变小的时候，关闭ac，风量正常再打开ac就行了，我以前的e300就这样。 这种情况属于偶发的故障，具体什么原因的话还需要让维修人员实际去检查才能知道是什么情况。 @2019
为什么奔驰s级，c级都是全新换代而e级不是？不是的话它保留了老e级的什么？而这次全新换代奔驰e级在
这次是从新开发了，底盘不同了，内饰配置进行了最大改革。请采纳
奔驰老e保养怎么复位
这个钥匙开一档，在公里数页面，同时按方向盘电话和ok按键就可以了。请采纳
奔驰e级的口碑到底怎样？它的性价比高吗？
优点：外观大气时尚 amg套件凸显运动 全智能led大灯很有科技感也很实用 360度全景摄像头 氛围灯
缺点：性价比
外观：无可挑剔。。不管老e还是新e。都是那么的引人注目。多幅式的轮毂是我最爱的。和奥迪家的a4l的技术性轮毂类似。很喜欢这样的轮毂。不喜欢太简单的五辐或者几辐的轮毂。个人感觉。当然不要把e和s比- -、反正我是很喜欢。自己喜欢就好了~~
内饰：奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~
空间：一个字。大。反正比以前开凯美瑞的空间要大多了。舒适性也高了不少。而且后排空间足够我敲个二郎腿了~就是后排座椅不能放倒。
配置：个人是感觉挺高的。因为具体讲高配和低配的性价比我是说不来的。但是既然买到这个豪配。毕竟不会太掉价了吧。。汗。。。一分钱一分货。不是么~~
动力：仪表盘实测0-100加速8s 运动b级车水平的行政c级轿车 马路超车倒是足够用 只是玩不起来 油门不踩涡轮不介入就是陀1.8na拉着2吨重的肉
操控：转弯很灵敏。地板油起步很给力。推背感。毕竟后驱车的专长就是个推背感~~爱死了这感觉。
油耗：平均10.8个 曾经在高速上开出过5.7个 有图有真相 对于这个车身重量综合油耗10.8已经算很好的了
舒适：奔驰车主打就是商务。大气。所以舒适性肯定是让人坐着都很满意的。就是感觉悬架有些硬。过一些小坑的时候。传达给身体的感觉就是太明显~而且胎燥比较大。这算是个不满意的地方了。
优点：品牌 大标 起范儿 外观靓丽
缺点：mb,买完第二天就降1万多。
外观：三个字，高大上！
内饰：内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。
空间：e级的加长空间应该没什么挑的了吧
配置：我是完全追求性价比的人 但压根没考虑过xts 有原因 具体不黑 性价比完爆a6 5系 配置厚道 高低配差异不大
动力：够用了，我以前的车是星骋1.6自动，百公里加速13秒多，需要经常高转速才够用。换成e级后表示动力在大多数情况下都够用，也不用踩多高的转速，一般3000以下就可以了。偶尔满载的时候用s档，也没有什么问题。毕竟e级加速在9秒内，算不错的了。
操控：开宝马坐奔驰，可现在的大奔开起来真心顺手，5米多的车一般的四车道的马路一把就掉头，泊车有八雷达的协助刚好可以把车位填满。值得一提的是奔e的手动模式，有雅兴时玩玩特别顺手，可以给驾驶带来别样的乐趣。销售说自动巡航蛮好用，我一直还没试过，总觉得开车太不管事怕睡着。销售有说奔e还有疲劳驾驶提醒哦
油耗：目前平均油耗8左右，磨合期以后应该在7左右，c级车这个油耗很不错了，平均速度33km/h，以高架路段为主
舒适：平稳，宽敞，安静，一切无可挑剔，和我先前的车比，我丫头说就是动车和火车的区别。呵呵。。。我家大公主特别赞的是后排的头枕，舒服至极。其实，不管是开什么车，关键是坐在车里的一家人幸福开心比什么都重要。我甚至还怀念骑摩托车老婆紧紧搂着我淋雨兜风那惬意的感觉！
奔驰e级上市后多长时间降价
奔驰新e级一天后上市，老款e级降至36万，销售：要清老e库存
奔驰一直是德国bba中价值最高的品牌，奔驰的车型优惠力度也一直都非常的小。特别是像e级这样的热门车型。不过前几天全新一代的奔驰e级正式亮相。新款的国产e级将在9月25号正式上市，也就是一天后。在这种情况下，现款的奔驰e级也开始放下架子，开始降价清库存了。很多销售都接到任务，尽量在新款奔驰e级上市前，清完现款的库存。所以在这种情况下现款奔驰e级乞丐版已经优惠到36万了。36万买一台奔驰e，可以说性价比相当高，虽然只是1.5t车型。

其实现款的奔驰e级外观也是不错的，虽然上市多年，但是现在来看现款的e级，外观方面并不感觉落时。个人感觉奔驰e级这款车型的外观设计，在奔驰品牌旗下的轿车里面设计，都不算很出众的存在。新款的e级和现款e级，在外观美感方面，感觉差不多。

奔驰的内饰豪华感，一直是奔驰车型的一大优势。新款的奔驰e级虽然是全新的外观设计，但是在内饰方面，基本上沿用老款的e级内饰。所以你买现款的e级，坐在车里的话，和新款e并没有什么太大不同。可能新款的奔驰e级，得等上市两三年后，中期小改款的时候，采用用上类似新款s级的内饰设计。

动力方面36万只能买到1.5t的版本。说实话一款c级豪华轿车，用1.5t发动机太不像话了。你想大众朗逸这样十来万的车型，都是用的1.4t发动机。虽然是参数还不错184匹马力，变速箱也很先进9at。官方说1.5t的e级，是8.7秒破百。但是一些汽车媒体测试，1.5t的e级破百是要9秒多的。当然不是说这个动力不够用。只是说你作为一款c级轿车，不管在哪个品牌，它都是仅次于d级的，次旗舰车型，你不给配3.0t发动机也就算了，竟然还整1.5t。要知道奥迪a6l低配2.0t也降到30多万，高配a6l 3.0t优惠完，也是40多万。a6l销量比e级好
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