本篇文章给大家谈谈东风新能源电动汽车油耗，以及东风新能源电动汽车油耗怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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增程式电动汽车油耗
一般增程式电动车每百公里综合油耗小于5升，部分车型油耗甚至可以更低。增程式电动车其实是混合动力汽车，也有内燃机，但内燃机不是用来驱动车轮的，而是驱动发电机运转，这样电池就可以持续充电。给电池充电后，电机可以驱动车轮。混合动力汽车是目前可靠的选择。混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。许多骑手在国家政策的鼓励下购买了插电式混合动力汽车。这种车不同于普通的混合动力汽车。插电式混合动力汽车需要给电池充电。插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照。很多牌照有限的城市绿色新能源牌照是无限的，所以很多消费者会购买插电式混合动力汽车和纯电动汽车。一些豪华品牌汽车也有插电混动车型，一些高性能汽车也有插电混动车型。高性能车的插电混动车型电机功率大，加速性能很强。插电式混合动力汽车大部分时间都是由电动机提供动力，所以在行驶时插电式混合动力汽车内部的安静性更好。
纯电动汽车，怎么算电耗的？
计算公式：（实际消耗电量 × 100）/实际里程=百公里电耗。
小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。
电动车耗电量
电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。
由于1kwh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kwh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。
增程式电动汽车百公里多少油；增程式电动车真实油耗
增程式电动汽车百公里多少油 一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。
增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，不过内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。
给电池充电后电动机就可以驱动车轮了。
混合动力汽车是当下比较靠谱的选择，混动车的续航里程比纯电动汽车更长，油耗又要比纯汽油车更低。
有不少车友在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车，这种汽车与普通的混动车是不一样的，插电混动汽车是需要给电池充电的。
插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。
有很多限牌的城市绿色新能源牌照是不限牌的，所以有很多消费者会购买插电混动汽车和纯电动汽车。
有一些豪华品牌旗下的汽车也有插电混动车型，还有一些高性能车也有插电混动车型，高性能车的插电混动车型电动机功率很大，这种车的加速性能是非常强的。
插电混动汽车大部分时间都是电动机在提供动力，所以插电混动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
增程式电动车真实油耗
根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽 传祺gs4新能源 为例，其搭载了97马力的1.5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为1.7l/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4l左右。
关于增程式电动车：
增程式电动车属于混合动力汽车的一种，利用发动机和电动机来驱动汽车，当汽车处于增程模式工作时，节油率会无限接近纯电动汽车，甚至可以达到1.0l/100km的油耗。增程式电动车在电池电量充足时，由汽车的发电机来提供动力，当电池电量不足时，可以用发动机来为汽车提供动力，在动力分配上比较灵活。
增程式电动车的优点：
1、可以用纯电模式行驶，不用担心燃油剩余量的问题。
2、省油舒适、节能减排。
3、电池的充电功率小，不用专门建设充电设备。
增程式电动车的缺点：
1、不太普及，所以在可靠性方面还需检验。
2、造车成本高，所以增程式电动车的售价一般比同型号的燃油版汽车高。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
新能源汽车20公里多少电
38%。
新能源汽车20公里38%电，38%电可以跑20公里。
新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子,工业电价按一元一千瓦时算,约20元。汽油6元每升,百公里油耗8升,约为48元。新能源汽车约省28元。
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