今天给各位分享新能源电动汽车易燃的知识，其中也会对电动是新能源吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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新能源车为什么自燃事故频发？
自燃的原因有很多，比如电池部件的老化，外部的碰撞，还有高温天气和电池的热失控以及高负荷等等，都会引发能源车自燃。然而在能源车中，有60%的能源车是因为电池本身的热失控导致的。
电池之所以会出现热失控，是因为电芯中发生了不可控的剧烈放热反应，也就是电池的温度不停的升高，最终因为温度过高导致电池爆炸，最终导致了能源车的自燃。
如果在快速充电的过程中，因为电池的导电性能并不好，导致电池很容易产生大量的热量，温度急剧的升高之后最终也是会导致热失控的。如果锂电池变形，电池内部的元件受损的话也是会导致热失控的。
能源车产生热失控的原因还是有很多的，比如电池快充、过充或者是少充等等，这时候就需要加强隔热和散热的功能了，因为电池内部结构的不同，因此需要加入一些隔热的部件，保证电池内部不会出现热失控，即便出现了热失控也有时间让乘客离开车辆，保护乘客的人身安全。
对于使用新能源车的用户来说，想要预防车辆自燃的话，其实需要注意一些事项。比如在高温天气下，能源车暴晒之后最好不要立刻充电，因为这时候的能源车经历过高温暴晒之后会让电池本身的温度升高，如果直接充电的话，很容易导致内部线路的老化和损坏，严重的话会出现热失控现象。
最好是采用慢充的方法，因为慢充的功率比较低，对电池的伤害也是最小的，还可以防止过度充电，尽量保证电池内部线路的安全，这样的话也就不会出现热失控现象了。
四川的车主购买的能源车仅仅只经过了三天便发生了自燃的现象，这个其实很可能是因为电池的热失控导致的，毕竟没有经历过暴晒，所以在充电中因为快速充电，电池的散热性并不好，导致温度上升之后，就很容易自燃了，因此对于使用能源车的车主来说，选择一个散热性佳的电池是很有必要的。
同时，最好不要立即充电，也不要选择快充，可以在不使用的情况下慢充，等到充满之后就可以使用了，这样不仅可以保护电池，也能够防止能源车自燃。能源车虽说充电比较麻烦，但是对于现如今的社会来说，能源车是一个新的趋势，未来也是很普及的。
新能源汽车真的很容易自燃吗？自燃的原因又是什么？
新能源汽车真的很容易自燃吗？自燃的原因又是什么？
一个月内，世界各国依次产生3起特斯拉汽车自燃事故，2起es8自燃事故。就在前不久，刚上市吉利星越phev车系也产生了一起自燃事故，这使新能源汽车自燃变成了大家关注的重点，也引发了许多新能源汽车主的焦虑。新能源汽车真的很容易自燃吗？自燃的主要原因又是什么？下面我们就来侃侃新能源汽车自燃的那些事儿。
在正式开侃以前，大家先解决一个社会发展届的疑问——新能源汽车确实非常容易自燃吗？中国汽车报含有文章内容强调，新能源电动车起火事故占比并不超过内燃机汽车，但是由于在我国新能源汽车的快速普及化，新能源电动车起火事故的绝对数量显著增加。因此顾客也无需过于担心新能源汽车自燃，回首内燃机汽车发展趋势初期，自燃事情也比较多。
新能源汽车自燃缘故新能源汽车自燃缘故大概可以分为两个点：电源电路和充电电池，假如是混合动力车型自然也有可能是油道所引起的。新能源汽车最特殊自燃源便是充电电池，充电电池安全系数也是家庭最关心的。现阶段新能源汽车（混合动力和纯电）所采用的充电电池分两种，镍氢充电电池和锂电池。
镍氢充电电池是丰田汽车的心头好，其特点有价格便宜、环境保护、电流大等。镍氢充电电池的锰酸锂电池不是易燃的溶液，而且蒸发温度高，相对而言不容易引起点燃。但相对应的，镍氢充电电池净重大，体积能量密度比小，假如一台纯电汽车要想达到400千米续航力且应用镍氢充电电池得话，那样这两台车的重量很有可能做到3吨上下！，因此镍氢充电电池只有较小规模应用，这就是为什么丰田汽车的混动混合动力车型在国外不符合新能源汽车规范，没法上绿牌的主要原因。
镍氢充电电池有着记忆性，记忆性就是指充电电池长时间不完全电池充电、充放电，易在电瓶内留痕迹，减少电池电量的情况。就像充电电池记忆力客户日常的充、充放电力度和方式，时间长了难以更改这个模式。因此镍氢充电电池不适宜做为新能源汽车的最佳选择充电电池。什么电池体积能量密度比大并且并没有记忆性呢？那便是锂电池。对比镍氢充电电池，锂电池的体积能量密度必要高于48%上下，这也就意味着同样容量用电量锂电池容积还小，净重更加轻。加上纯天然无记忆性的特点，锂电池是插混车型和纯电动车型的不二之选
比亚迪汉被爆自燃，上牌仅3天！新能源车一般在哪种情况下容易发生自燃？
近日有网友发视频声称自己上牌仅三天的比亚迪新车不幸自燃，新能源汽车自燃的例子已经不是一两起了，在短视频平台之上经常能够看到新能源汽车自燃的事情，在怀疑新能源汽车质量的同时我们也不得不深思在什么样的情况之下新能源汽车最容易发生自燃现象，那么接下来就让我来详细的说说新能源汽车在哪种情况下容易发生自燃吧！
首先第一种情况就是暴晒。因为暴晒导致汽车自燃是最常见的一种情况，尤其是在气温较高的夏天，电池是一种最不能忍受暴晒的东西，经过太阳暴晒，电池就很容易会发生膨胀，而膨胀之后就很容易爆炸并且发生自燃，我们都知道新能源汽车的主要部件就是电池组，每辆新能源汽车上都安装大量的电池组，电池组是汽车驱动的核心，因此新能源汽车是最不能忍受太阳暴晒的，一旦暴晒就容易自燃，随着科学的进步这一情况或许会得到彻底改变，但从目前来看新能源车主还是要尽量避免车辆被暴晒。
第二种情况则是电池组短路。车辆使用时间逐渐变长，电池组也会逐渐的老化，电池组逐渐老化短路的问题就会频发，电池短路时会产生一定的火花，而这些火花在一定程度上就足以引起车辆自燃甚至是爆炸。当然这种情况是比较罕见的，毕竟新能源汽车才刚兴起，大部分车主驾驶的都是新车，况且大部分人没事儿时也不会去捣鼓车辆的电池组，但是再小的概率也有发生的可能性，所以在日常使用新能源车辆时我们一定要注意保养车辆的电池，定时去更换新电池，如此方才尽可能的避免危险的发生。
总的来说新能源汽车还是比较安全的，自然情况虽偶有发生但所占的比例并不太大，所以我认为大家没有必要因为此等原因而对新能源汽车产生恐惧，只要行使得当，注重保养，这类问题在很大程度上还是能够避免的。
新能源汽车起火是什么原因
【太平洋汽车网】主要是充电不当、猛烈撞击、严重浸水后导致的。当发生碰撞时电池组产生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生短路，易燃电解质发生泄漏最终引发起火。目前新能源汽车主要使用的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，这两种电池均属于液态锂离子电池。
主要是充电不当、猛烈撞击、严重浸水后导致的。当发生碰撞时电池组产生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生短路，易燃电解质发生泄漏最终引发起火。建议定期对新能源汽车进行养护、养成良好安全驾驶和充电习惯。
目前新能源汽车主要使用的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，这两种电池均属于液态锂离子电池。对液态锂离子电池来说，充放电反应其实就是内部的锂离子运动过程，在长时间充电过程中，内部化学反应加剧，温度逐步上升，就很容易导致起火现象的发生。
而对于锂离子电池来说，如果发生碰撞或者是形变，很容易发生锂枝晶现象，从而导致起火。所以从厂商的角度上来看，需要提升动力电池的稳定性和防护能力。而防护能力主要表现在底盘的防护上，因为目前的纯电动汽车电池主要布局在底盘位置。
新能源汽车在后期使用过程中也需要定期进行养护，尤其是对动力电池以及相关线路的检查。除此之外需要养成良好的充电习惯，避免使用快速充电桩长时间进行充电。另外，也需要养成安良好的驾驶习惯，保证安全驾驶，避免出现碰撞的事故。而在选择路面方面，尽量选择路况较好的线路进行形式，避免底盘受到刮蹭。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源电动汽车易燃的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动是新能源吗、新能源电动汽车易燃的信息别忘了在本站进行查找喔。