本篇文章给大家谈谈奇瑞新能源电动汽车投诉，以及新能源汽车质量投诉对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奇瑞汽车400投诉电话多少啊？万分
如果发现车辆缺陷故障，向厂家和4s店投诉，时间可能会让你耗不起，直接向你当地的工商质检部门或有影响力的媒体投诉可能会更靠谱些。谢谢
十大质量差电动汽车，如过街老鼠人人喊打
; 近些年，受国家政策大力支持等因素影响，新能源汽车产业发展如火如茶；不少车主购车时也开始往新能源汽车方向考虑。但相对于传统燃油车，新能源汽车还很”年轻”，不少人对其性能及安全性等方面不甚了解，生怕一个不小心做了小白鼠。那么一起来看看十大质量差电动车都有哪些。
1、众泰云100
众泰汽车曾一度斩头露角，但因为种种原因，众泰汽车已沦落为”混然众人矣”的局面。拿众泰汽车新能源车型——云100来说，其销量断崖式的下跌背后，是车主们的投诉不断。根据权威汽车质量投诉网站显示，众泰汽车云100的车主的投诉主要集中在充电故障、动力电池故障，以及设计缺陷等等。
2、荣威rx5新能源
上汽荣威近些年来动作频频，尤其在设计上很下功夫。但”长得好看不能当饭吃”，其旗下车型频频被曝出种质量问题，令其在口碑方面陷入了困境。威汽车质量投诉网站显示，荣威rx5新能源车主们的投诉主要集中在发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响，以及制动系统异响等方面，问题不可谓不小。
3、起亚极睿(进口)
近年来，韩系车在中国市场一度遭遇重大挫折；这一方面和市场大环境不无关系，另一方面也和其产品品质本身有关。根据汽车质量投诉网站显示，起亚(进口)极睿车主们的投诉主要集中在发动机机油增多、发动机动力消失、油耗高，以及售后不解决问题等方面。
4、众泰e200
虽说众泰e200的出现是代步神器的新选择，也凭借省钱、实用、颜值高打动了不少的车主；根据汽车质量投诉网站显示，众泰e200车主们的投诉主要集中在电瓶故障、刹车失灵、发动机动力消失及电路故障等。
5、北汽新能源eu系列
作为“造车新势力“之一，近些年来，北汽新能源在中国新能源市场领域的表现，还是可圈可点的。但销量好并不代表质量口碑就好；根据汽车质量投诉网站显示，北汽新能源eu车主们的投诉主要集中在动力电池故障、转向系统失灵、转向系统卡滞，乃至刹车失灵等。
6、奇瑞瑞虎3xe
在国内疫情最为严重的2月份，奇瑞展现出了出色的销量抗跌能力，全国乘联会数据显示，当月轿车细分市场销量前5中奇瑞占一席，而suv细分市场销量top5车型中更是占了2席之多。
这说明奇瑞旗下车型产品竞争力还是相当不错的，不过值得注意的是，另一个榜单反映出奇瑞的口碑问题也需得到重视：根据汽车质量故障投诉网站显示，瑞虎3xe车主们的投诉主要为充电故障、发动机动力消失、空调问题及续航里程不准等。
7、猎豹cs9新能源
早前受益于中国车市、尤其是suv细分市场的快速发展，像猎豹汽车这样的三四线自主品牌也趁势享受了一把红利。不过随着市场竞争日趋白热化，其也逐渐被边缘化；究其原因，除了产品力不足外，猎豹旗下车型频频遭曝品质问题也是一重要原因：根据汽车质量故障投诉网站显示，车主们对其的投诉主要为充电故障、电路故障、电瓶故障及动力电池故障等。
8、吉利帝豪新能源
在车企纷纷发力新能源汽车市场之际，吉利新能源却悄悄”隐身"了；这或许与其逐渐突出的口碑问题有一定关系。根据汽车质量故障投诉网站显示，帝豪新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为空调问题、发动机动力消失、定(订)金纠纷及销售承诺不兑现等。
9、江淮iev6s
这款车现在已经停产了，其实使用体验挺不错的，空间也不错，是一款电动suv，车子好看又好开，动力也不错。可惜，它采用的是三星sdi的锂电池，这个电池，衰减特别特别快，在厂家质保期到了后，几乎寿命就结束了。而且这款电池的安全性也是让人很担忧。车是好车，只是电池太让人操心了。
10、北汽ec180
这款车很适合市区代步，小巧玲珑，新车价格就很实惠，二手车更是便宜。可惜，这款车的品控太差，小毛病太多，后备箱锁，车身异响，方向跑偏，最重要的是方向机经常出问题。
十大质量差电动车名单
十大质量差电动车名单
十大质量差电动车名单，电动车是现在非常常见的一种交通工具，电动车是一种非常适合小城镇出行的车类，许多人都非常喜欢这种小车，出行十分便利。以下是关于十大质量差电动车名单内容分享。
十大质量差电动车名单1
十大质量差电动车名单有：
第十名：上海立马；第九名：捷安特；第八名：绿源；第七名：爱玛；第六名：新日；第五名：台玲；第四名：阿米尼；第三名：雅迪；第二名：富士达； 第一名：小鸟。
质量差的电动车表现有：
一、看塑件成色
一款优质的电动车它的烤漆颜色必定是色泽饱满，很有质感的。如果一款电动车外观看起来暗淡无光（磨砂材质除外），而且色块也不均匀，那么这样的电动车品质多少都有些问题的。
电动车的塑件主要分为白件和黑件，好车使用的是abs工程塑件材料或者pp环保材质。不同品质的车型，车身塑件的厚度和抗老化程度也有很大区别。
二、看车架焊接处
高端的车型一般采用的是铝合金车架，这种车架一般是一体成型，本身也不会氧化和腐蚀的。目前市面上大部分的车架都是铁质的车架，优质的车型管料很粗壮，并且焊接和弯管的一致性都比较好的，甚至还会用电镀工艺。这样的车架一般用上10年没大问题。
劣质车型由为了节省成本，选用的钢材、焊接、弯管都做得不好，焊接处容易出现锈点，长期经过雨水侵蚀，管料本身也会出现腐蚀的情况。
三、看转把握感和质量
优质的电动车使用的是配件都是很贴心的，转把一般都是软性的塑料材质，握把非常舒适的，长时间紧握手里不会有印痕。质量比较差的车型采用的是硬塑料，长时间握住手感不适，还会有生疼的感觉。
十大质量差电动车名单2
十大质量最差电动车排行榜
1.吉哥
2.高仕
3.欧派
4.捷豹
5.绿能
6.台铃
7.绿源
8.立马
9.新飞
10.维诺尔
1.吉哥
型号：tdr-08z
吉哥是天津市吉哥东弘科技有限公司旗下的电动车品牌，吉哥2017年生产的tdr-08z这个型号的电动车，质量非常的差，它的最高车速和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的`项目。
2.高仕
型号：tdt1804z
高仕是天津高仕电动车有限公司旗下的电动车品牌，高仕2018年生产的tdt1804z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。
3.欧派
型号：tdt1191z
欧派是天津美派电动科技有限公司旗下的电动车品牌，欧派2018年生产的tdt1191z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。
4.捷豹
型号：tdt03z
捷豹是天津捷豹科技有限公司旗下的电动车品牌，捷豹2018年生产的tdt03z这个型号的电动车，它的最高车速、整个车身的重量和反射器还有鸣号装置都是不合格的项目，质量很差。
5.绿能
型号：tdt661z
绿能是江苏绿能电动车科技有限公司旗下的电动车品牌，绿能2018年生产的tdt661z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
6.台铃
型号：tdr1017z
台铃是深圳市深铃车业有限公司旗下的电动车品牌，台铃2018年生产的tdr1017这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
7.绿源
型号：tdr17269z
绿源是浙江绿源电动车有限公司旗下的电动车品牌，绿源2018年生产的tdr17269z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
8.立马
型号：tdr2003z
立马是立马车业集团有限公司旗下的电动车品牌，立马2018年生产的tdr2003z这个型号的电动车，它的最高车速、立管静负荷和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的，谨慎购买。
9.新飞
型号：tdr-488z
新飞是天津巨大电动自行车有限公司旗下的电动车品牌，新飞2017年生产的tdr-488z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
10.维诺尔
型号：tdr-4047z
维诺尔是天津市飞鸽集团科技开发公司旗下的电动车品牌，在十大杂牌电动车排行榜中，维诺尔2018年生产的tdr-4047z这个型号的电动车，它的欠压、过流保护功能，还有最高车速和反射器、立管装置、鸣号装置都是不合格的。
十大质量差电动车名单3
1、众泰云100
众泰汽车曾一度斩头露角，但因为种种原因，众泰汽车已沦落为”混然众人矣”的局面。拿众泰汽车新能源车型——云100来说，其销量断崖式的下跌背后，是车主们的投诉不断。根据权威汽车质量投诉网站显示，众泰汽车云100的车主的投诉主要集中在充电故障、动力电池故障，以及设计缺陷等等。
2、荣威rx5新能源
上汽荣威近些年来动作频频，尤其在设计上很下功夫。但”长得好看不能当饭吃”，其旗下车型频频被曝出种质量问题，令其在口碑方面陷入了困境。威汽车质量投诉网站显示，荣威rx5新能源车主们的投诉主要集中在发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响，以及制动系统异响等方面，问题不可谓不小。
3、起亚极睿（进口）
近年来，韩系车在中国市场一度遭遇重大挫折；这一方面和市场大环境不无关系，另一方面也和其产品品质本身有关。根据汽车质量投诉网站显示，起亚（进口）极睿车主们的投诉主要集中在发动机机油增多、发动机动力消失、油耗高，以及售后不解决问题等方面。
4、众泰e200
虽说众泰e200的出现是代步神器的新选择，也凭借省钱、实用、颜值高打动了不少的车主；根据汽车质量投诉网站显示，众泰e200车主们的投诉主要集中在电瓶故障、刹车失灵、发动机动力消失及电路故障等。
5、北汽新能源eu系列
作为“造车新势力“之一，近些年来，北汽新能源在中国新能源市场领域的表现，还是可圈可点的。但销量好并不代表质量口碑就好；根据汽车质量投诉网站显示，北汽新能源eu车主们的投诉主要集中在动力电池故障、转向系统失灵、转向系统卡滞，乃至刹车失灵等。
6、奇瑞瑞虎3xe
在国内疫情最为严重的2月份，奇瑞展现出了出色的销量抗跌能力，全国乘联会数据显示，当月轿车细分市场销量前5中奇瑞占一席，而suv细分市场销量top5车型中更是占了2席之多。
这说明奇瑞旗下车型产品竞争力还是相当不错的，不过值得注意的是，另一个榜单反映出奇瑞的口碑问题也需得到重视：根据汽车质量故障投诉网站显示，瑞虎3xe车主们的投诉主要为充电故障、发动机动力消失、空调问题及续航里程不准等。
7、猎豹cs9新能源
早前受益于中国车市、尤其是suv细分市场的快速发展，像猎豹汽车这样的三四线自主品牌也趁势享受了一把红利。不过随着市场竞争日趋白热化，其也逐渐被边缘化；究其原因，除了产品力不足外，猎豹旗下车型频频遭曝品质问题也是一重要原因：根据汽车质量故障投诉网站显示，车主们对其的投诉主要为充电故障、电路故障、电瓶故障及动力电池故障等。
8、吉利帝豪新能源
在车企纷纷发力新能源汽车市场之际，吉利新能源却悄悄”隐身"了；这或许与其逐渐突出的口碑问题有一定关系。根据汽车质量故障投诉网站显示，帝豪新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为空调问题、发动机动力消失、定（订）金纠纷及销售承诺不兑现等。
9、江淮iev6s
这款车现在已经停产了，其实使用体验挺不错的，空间也不错，是一款电动suv，车子好看又好开，动力也不错。可惜，它采用的是三星sdi的锂电池，这个电池，衰减特别特别快，在厂家质保期到了后，几乎寿命就结束了。而且这款电池的安全性也是让人很担忧。车是好车，只是电池太让人操心了。
10、北汽ec180
这款车很适合市区代步，小巧玲珑，新车价格就很实惠，二手车更是便宜。可惜，这款车的品控太差，小毛病太多，后备箱锁，车身异响，方向跑偏，最重要的是方向机经常出问题。
新能源奇瑞eq刹车沉，刹车不灵？
在微型电动车市场中，奇瑞小蚂蚁（后更名为奇瑞eq1）自上市后，便成为选购占标车、城市代步车人群的首选车型之一。据乘联会数据显示，2020年4月奇瑞eq1销量环比增长114.26%，而此前也一度出现月销量超过5000辆的优异成绩。但随着市场保有量的增加，车质网的数据显示，奇瑞eq1累计投诉量已达到百宗以上，表明其产品质量问题开始逐渐显现。其中，10宗有关“刹车失灵”的投诉案例，引起了车质网的关注。毕竟安全问题无小事，希望奇瑞汽车能够引起足够重视。
故障集中出现在购车1.5年/行驶20000km内
投诉信息显示，奇瑞eq1“刹车失灵”投诉问题，主要集中在2018-2019款车型，其中2018款有8宗投诉，2019款有2宗投诉。据车主反馈，自购车后车辆多次出现“刹车失灵”故障，在正常行驶途中，刹车时听到“咯噔”一声响后，车辆即失去制动力。有车主表示“刹车失灵”属偶发故障，尤其在遇到紧急情况急刹车时更易出现。如今部分车主已产生心理阴影，不知道什么时候又会失灵，给人身和财产安全带来极大隐患。
结合出现问题时间段及行驶里程来看，几乎绝大部分奇瑞eq1“刹车失灵”投诉问题，出现在购车1.5年/行驶20000km内。其中购车3个月内出现问题的车辆占比达40%，而行驶里程在10000km内的车辆占比达60%。由此可见，“刹车失灵”问题并非因车辆长时间使用，部件老化、磨损等原因导致，因此车主怀疑奇瑞eq1的制动系统可靠性不佳或为症结所在。
“刹车失灵”致两起交通事故 厂家及4s店态度令消费者不满
河北车主邱先生提供的事故照片
制动系统故障涉及行车安全不容小觑，在车质网接到的投诉中，目前已有两位奇瑞eq1车主因此酿成交通事故，并造成人员受伤。如上图所示，河北车主邱先生购买的2019款奇瑞eq1，在遇紧急情况时踩下制动踏板，前段行程制动力感觉明显，但当踩到中后段时车辆仿佛失去制动力一般，最终与两轮电动车相撞，引发交通事故并造成人员受伤。车主表示，从事故现场来看，路面并没有明显的轮胎刹车痕迹，因此怀疑制动系统存在质量问题。
另一起交通事故发生在河南，车主裴女士表示2018年8月份购车至今，车辆在行驶过程中已出现5次“刹车失灵”故障。前4次因路上人少车少，出现问题后并未造成严重后果。时至2019年11月29日，裴女士在洛阳市宜阳县矿口十字路由北向南行驶时，发现前车刹车后踩刹车没有反应，眼睁睁看着自己的车辆与前车发生追尾事故。出事后裴女士致电奇瑞售后反映这一情况，第二天工作人员上门简单查看车辆后，称制动系统没有故障，不属于产品质量问题。裴女士在车质网投诉后，奇瑞厂家也一直不解决问题，只是与4s店之间相互推诿扯皮。对此裴女士感到非常气愤，认为奇瑞售后这样的做法，是极不负责任的表现。实际上在车质网投诉中，已有多位奇瑞eq1车主吐槽奇瑞凯发app官网的售后服务差，面对如此严重的安全隐患，依然轻描淡写不当回事。
广东车主祝先生提供的微信聊天记录
来自广东的车主祝先生也向车质网反映，在遇突发情况紧急制动时出现刹车失灵问题。向4s店工作人员反馈后，得到的回复却说可能是祝先生车开的太快，abs介入工作导致的。此后到4s店做检查，工作人员也只是随便试了试车，在没有仔细检查车辆的情况下，就称车辆制动系统没问题。
“大事化小，小事化了”似乎一直是奇瑞售后的服务“宗旨”，无论是在厂家还是4s店的眼中，消费者反馈的车辆故障似乎都不是问题，甚至直接将车主拒之门外。来自河南的车主张先生购买了一辆奇瑞eq1二手车，当车辆行驶2000公里后偶发“刹车失灵”故障。随后，张先生带着三包凭证、购车发票、用户使用手册（内含首保凭据），到许昌4s店检查维修，结果售后人员以车辆非该店售出为由刁难张先生，并要求证明车辆来源。这令张先生感到不解，翻遍保修手册也没有找到需提供相关证明的条款，随后拨打奇瑞400客服热线咨询，得到的答复也是厂家没有类似要求。但令人哭笑不得的是，最终奇瑞400客服竟然要求张先生按4s店提出的要求办理。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第一章相关条款，在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品均适用于本规定。汽车产品经营者应做出更有利于维护消费者合法权益，严于本规定的三包责任承诺，不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。张先生认为，奇瑞4s店的这种行为严重违反汽车三包法规定，侵害了消费者的合法权益。
真空泵/刹车泵症结嫌疑较大 奇瑞eq曾因同样问题被召回
车质网对奇瑞eq1投诉车主回访后了解到，目前部分车辆依然没有得到妥善解决。据车主反馈，厂家及4s店均不承认车辆存在质量问题，导致“刹车失灵”问题最终无解。而目前已做维修处理的奇瑞eq1车主则表示，4s店更换的配件主要为真空泵/刹车泵，可见故障症结或在于此。
来自安徽的车主段先生向车质网反馈，车辆出现“刹车失灵”情况后，经服务站检测称是真空泵故障导致，后进行免费更换。但好景不长，车辆在使用2-3个月左右，正常行驶途中又再次出现“刹车失灵”现象，拖到4s店后检测结果依然是真空泵问题。段先生认为，两次都是车辆使用2-3个月左右时出现问题，严重怀疑真空泵总成的质量可靠性太差，寿命堪比“百日虫”。
奇瑞eq1电动真空泵
在某汽车网站论坛中，遇到同样问题的奇瑞eq1车主，也提到了4s店更换真空泵的事实（如上图所示）。其表示，发生“刹车失灵”问题后，4s店工作人员检查怀疑是真空泵存在问题。该网友表示，对于奇瑞eq1出现真空泵失常问题，个人感觉应该不是个例。如下图所示，在论坛中确实有多位网友曾遭遇同样问题，更有因此追尾前车后，造成车头几乎撞报废的严重交通事故。
在某网站论坛上有多位奇瑞eq1车主遇到刹车失灵问题
除此之外，有部分奇瑞eq1车主反馈，4s店除更换真空泵外还更换了刹车泵总成，目前暂时没有再发生刹车失灵问题。但车主对于更换刹车泵的原因尚不清楚，4s店工作人员也没有告知诱发故障的原因，至于是否能彻底解决刹车失灵问题，还有待进一步观察。
由于目前奇瑞汽车并未引起足够重视，没有给出统一的凯发app官网的解决方案，导致各4s店的处理情况“五花八门”。如果车主“运气”好，遇到负责任的售后人员，还可能会凭借个人经验排查故障原因并进行维修；如果遇到不负责任的售后人员，那就犹如奇瑞eq1车主吐槽的那样：“别人都是拿青春赌明天，我这是拿性命赌奇瑞的明天！”
虽然是句笑谈却也令人心酸，难道对车主来说，奇瑞eq1车型“刹车失灵”问题真的就无解了吗？这不免令人联想到三年前的奇瑞eq召回事件。2017年3月17日，奇瑞汽车召回了4896辆奇瑞eq车型，召回原因同样是车辆刹车系统存在产品缺陷。召回公告显示，由于车辆所使用的塑料真空储气罐，因供应商制造工艺问题，可能出现破裂或者被吸瘪的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。奇瑞汽车厂家将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换新的塑料真空储气罐。
鉴于以上种种情况，虽然造成奇瑞eq1“刹车失灵”的原因或与eq车型不同，但同样对人员及财产安全造成危害。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险，奇瑞汽车（汽车产品生产者）应对已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动；而奇瑞4s店（经营者）也应立即停止销售、租赁、使用缺陷汽车产品。
关于奇瑞新能源电动汽车投诉和新能源汽车质量投诉的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。