随着国内丰田赛开始接受预订。很多小伙伴对国产版感兴趣。很多人不明白的是，其实进口丰田塞纳也有很多。很多经销商坐不住了，开始促销，这是从来没有过的。
我们从经销商处得到的信息是，丰田塞纳目前的价格主要在40-50万区间，与之前5-6万、7-8万的涨价完全不同。
从设计上来看，进口版塞纳与国产版有着完全不同的设计感。相比之下，我个人更喜欢国产版。全新的塞纳在外观上看起来特别圆润，这是塞纳当初给我们的，现在进口版也确实是延续了这种设计。大灯采用鹰眼造型设计，两侧大灯通过中网相连，整体感略好。此外还配备了梯形进气黑化网。虽然这些都是比较运动的元素，但我总觉得全新的进口版塞纳看起来还是五年前的设计感。不知道朋友们有没有这种感觉。
侧面来看，这款车其实并没有太多亮点。配有熏黑的车顶行李架和推拉门。
看尾部设计，这款塞纳车的尾部设计让我想起了丰田的老款霸道车型，圆润的车灯和丰田的logo，也明显让我想起了十年前的丰田车设计。确实整个塞纳的外观已经落后了，和现在的国产版差距很大。难怪降价促销开始了。
再来看看新塞纳的内饰设计。它的内部设计也给我一种历史感:炮筒式仪表盘，传说中的经典丰田方向盘，内置小型中控屏，而且反应速度也不怎么样，汽车发动机系统几乎等于没有。塞纳的空音色控制区采用了旋钮和按键的设计，手感也不是很好。整个内饰充满了强烈的塑料感。
当然，为了突出豪华范围，新塞纳采用了桃木装饰，这是丰田车通常的设计，但总感觉有些老旧。
它的座椅是真皮的，手感有点皮质。因为没有具体的配置表，所以无法得出真实的结论。
车的第二排空比较宽敞，座椅可以大角度调节，但是从配置上来看，都是手动调节。不过还好配备了座椅加热。至于通风和按摩质量，塞纳车型没有。
看这辆车的第三排空。塞纳的空室表现不错，但是后备箱的空室被压缩，平坦度不太好。第三排座椅可以放倒，基本可以当大后备箱用。
我们来看看这款车型的动力系统。原来的3.5l自然吸气发动机已经取消。题外话，我以前开过一辆3.5l的塞纳，开起来感觉真的不错。而且在高速行驶的时候，因为容易驾驶，所以特别容易超速。但现在新车型已经使用了2.5l自然吸气发动机和电动机的混动版，全系配备四驱系统。驾驶体验肯定下降了一点，但是表现力还不错。
总结:目前市面上大部分进口塞纳都是美版，已经清仓。这款车的整体价格确实降了一点，但是朋友们心目中的问题还是进口版的保养费用高不高，配件的周期时间也不长。这些都是值得衡量的问题？毕竟国产车型性能也不错。如果是你，你会怎么选择？