外观时尚，掀背个性十足
在碧海蓝天的映衬下，一到出发区，就被吉妮娅的一个侧脸杀惊呆了。我面前带有滤镜效果的背景和具有超出图表值的掀背车让我感觉像是在一本相册中。
40角度看过去，吉妮娅车身侧面的线条营造出俯冲的视觉效果，加上溜背式车尾的小而大的扰流板，两厢车固有的运动感变得更加时尚动感。这种大胆新潮的设计满足了当今年轻一代渴望打破常规、彰显个性的需求。
吉妮娅的前进气格栅采用倒梯形设计，其宽大的装饰条非常醒目。大灯采用不规则五边形设计，内部镜片看起来相当专注。一体式led刹车灯组看起来相当有个性，整个车身后部的整体视觉非常高大，线条饱满，运动感十足。
吉妮娅的整体设计给年轻消费者带来了一种更符合空气动力学原理的延伸美感，尤其是后扰流板的设计，可以对整车的空气动力学起到很大的作用，而这种标签设计只有在两厢车上才能看到。车顶帅气的鲨鱼鳍天线不仅外观更加美观，还利用空气动力学消除了传统棒状天线的气流噪音，让驾驶更加安静，有效释放静电。
空间超想象，内饰年轻动感
经过一轮对外观的考量，笔者终于坐上了吉妮娅的驾驶座。gienia的内饰风格延续了本田的内饰设计风格，仪表盘则采用了白底蓝灯的搭配。7寸da智能互联屏，可以完美连接智能手机，非常吸引人。总的来说，在延续家族式风格的同时，吉妮亚的内饰针对年轻消费者进行了个性的装饰，整个内饰氛围年轻动感。
笔者一直对日系车的空间充满信心，地狭人稠的日本人在造车中充分发挥了寸土寸金的意识。吉妮娅的长宽高分别为4517/1705/1489mm(经典手动版的高度为1477mm)，轴距为2600mm。作者身高175cm，体重75kg，身高体重都很均匀。吉妮娅的驾驶座非常容易进，头部空间也很合适。移动到后座时腿部空间也很大。
值得一提的是，后排座椅下方的储物格是用来存放鞋子等物品的，既不占空间也不会造成挤压。此外，除了掀背式的特点为后备箱带来更灵活的空间外，gienia独特的后备箱双层储物布置进一步增强了自身的装载能力，非常方便出行。
越级配置 打造畅快驾驶体验
轻轻按下红色的一键启动按钮，发动机启动的声音宣告道路试驾体验正式开始。吉妮娅搭载1.5l地球梦科技发动机，与之匹配的是cvt无级变速器。低速行驶时动力轻盈充沛，100码以上加速时也不会感到后劲不足。通过按压本田独有的econ绿叶，吉妮娅正式进入节能状态，钱就这样默默省下了。
10月的厦门，阳光、温度、海风都刚刚好。出发前，笔者用手机‘小心翼翼’地连接了这块7寸的da上网屏。互联过程并不复杂，这里就不赘述了。唱bigbang的《如果你》，这是现在年轻人的最爱。打开电动天窗，吹来温柔的海风。驾驶成为一种极大的乐趣。
以100码的速度行驶在厦门沿海公路上，不时有几辆观光自行车出现在我们面前，又被甩在后面。笔者顺手打开了吉妮亚的盲点监控系统，在市区行驶时这个配置的实用性还是蛮高的。在主动安全配置方面，除了盲点监测，吉妮娅还配备了tcs牵引力控制系统vsa车辆稳定性辅助系统，这是一个防止车身打滑和提高爬坡能力的'豪华'配置。
全角度可视倒车影像前/后驻车雷达，常规的主动安全配置，吉妮亚也有。被动方面，还配备了ace承载式车身结构，6安全气囊，前/后防撞梁。虽然希望大家永远不要用这些配置，但是全方位的安全措施确实能带来很强的安全感，非常适合年轻的新司机。由此，笔者不得不感慨东风本田确实有厚道的配置，吉妮娅的配置堪称豪华！
两个小时的试驾很快结束。虽然停车对于笔者这样的‘老司机’来说并不困难，但是在酒店的地下车库，笔者还是体验了吉妮娅的前/后6泊车雷达全角度可视倒车影像，算是对年轻车友的一次试水。经过鉴定，非常方便实用。