很多对空间没有太大需求的年轻人，都渴望拥有一把“小钢炮”，在不牺牲舒适性和“大空间”的前提下，体验纯粹的性能和操控乐趣。这些“小钢炮”往往能成为自己的“心脏”。虽然他们的底盘悬挂更硬，舒适性更差，但他们在动力和操控方面的实力弥补了空间和舒适性的不足。它们是纯车手的车。但真正的“小钢炮”往往并不便宜，比如福特福克斯rs、大众高尔夫gti等车型，普通年轻人是买不起它们的高价的。这个时候，他们可能会不知所措。我们做什么呢
看看上汽大众polo。虽然它的动力输出没有高尔夫gti那么澎湃，但与爱信6at变速箱匹配的1.5l自然吸气发动机也有不错的动力输出。虽然不丰富，但也不“多肉”。在性能上，比不上真正的“小钢炮”，但也承受不了低廉的价格。9.99-12.39万元的价格区间加上较大的优惠，即使购车预算不是很充裕的年轻人也可以使用。九万多的德国“钢炮”只需要性价比，前提是你不太注重车身尺寸和车内空间。这两个方面可以说是大众polo的劣势。
大众polo的优点是体积小，好开，基本操控性，座椅舒适，底盘硬，路感强。两厢的设计也很符合“小钢炮”的视觉感。虽然动力输出不是它的加分项，但是油耗表现很理想。5.5l/100km nedc综合油耗非常经济，可以节省一部分油费。缺点是继承了“小钢炮”的优良传统。车内隔音效果不是很好，轮胎噪音很大，内饰用料比较便宜，后排空间还是很小。如果想买家用车，不建议选择大众polo。如果打算自己用，后排座椅利用率不高，但还可以。
提到大众polo的底盘偏硬，除了调校之外与其底盘结构密切相关。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的结构，本身减震效果不如后多连杆独立悬架，感觉硬是正常的。内饰上，虽然它的中控台多为硬塑料材质，但它的配色还是能让人眼前一亮。比如它采用了撞色座椅和多彩的中控台装饰板，意在吸引追求个性和时尚的年轻人。配置方面，大众polo全系不提供液晶仪表盘。中控屏幕尺寸为8英寸(可选9.2英寸)。支持车联网、语音识别控制、carplay、carlife等。但不支持卫星导航和ota升级，制约了其扩展性。
价格方面，从山东济南了解到，大众polo全系优惠1.8万元。对于一款10万级别的“钢炮”来说，这个优惠力度已经很大了，其标配车型从9.99万降到了8.19万。看似很便宜，其实竞争压力很大。8万多块钱足够买别克英朗、大众宝来、大众朗逸等大空间车型了，有时候“以价换量”效果并不好。
从销量来看，大众polo今年1-11月共售出36，326辆，与去年45，071辆的销量相比，相差8，745辆。但其12月销量难以达到8000台以上，意味着销量同比下降。如果考虑到“缺芯”因素，这个销量和去年相差不大。所以它的销量还是很稳定的，虽然如此，你怎么看大众polo？