大众途安是标准的mpv车型，但车型也像是跨界旅行车型。多年来，大众途安的整体表现一直不尽如人意，整体口碑和销量也在大众车型中垫底。为了提高整体竞争力和销量，入门级车型降到了9.5万左右，但整体地位并没有明显改变。这和消费者对这款跨界mpv车型的认可度不够有关系。目前市面上有很多标准的mpv车型，这对于大众途安来说非常重要。
大众途安
大众途安初期价格水平不低，基本相当于一款中型车，但整体价格水平不是很坚挺。车型整体外观采用家族式设计，多年来变化不大。整体外观缺乏时尚、年轻、运动感，是标准的跨界mpv车型。
大众途安的整体车身比例不是很协调，更像是放大版的高尔夫。在这个以时尚年轻运动和高颜值外观为主的市场，大众途安的整体竞争力并不是很强。
大众途观目前还没有更新换代，一直处于卖老款的状态。所以整体外观和驾驶舱内饰都没有变化，依然是老派家族式设计，缺乏时尚感、青春感和流行元素。它的做工用料中规中矩，以塑料和软性材质为主，配置性能没有竞争力。配备了一些基础配置和主流配置。
车型分为两种座椅布局，一种是六座版，一种是七座版，六座版后排有两个独立座椅。整体空空间更突出，整体舒适性更有竞争力。同样是标准的mpv座椅布局，七座版第二排有三个座椅，相比六座版缺乏优势。
在空方面，大众途安的整体表现还是很出众的，包括后备箱空在内的横向空纵向空的表现都很有竞争力。
动力方面，大众途安搭载1.4t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱。整体动力表现还不错，驾驶感很强。作为一款mpv车型，还是有一定优势的。
总结:大众途安整体产品力不错，但整体定位不明确，导致车型整体口碑和销量都不理想，但对于正常家用还是很有竞争力的。