41万抬了一辆宝马x3，开了2个月，车主一肚子话要说！选车理由：当时看到奔驰glc和奥迪q5l。说实话，奔驰glc的外观档次和后排空间确实很大，但是奔驰的内饰比较一般，没有双屏，装饰板的塑料感很强，定位是三款车中最高的。我先看完就放弃了。其次，奥迪q5l，同样豪华的内饰，还不如宝马x3，所以纠结之后才提到这款车。
作为德系三剑客中最矮的一款车，x3侧面看起来非常匀称，体积感很强，尤其是尾部。立体车的尾灯体量感很强，前脸感觉设计不够，缺乏新意，大灯没什么感觉。运动型的前包围相当不错，运动套件也很不错。
方向盘握感极佳。内饰没有豪华感，整体美观实用，但是用料都不错，仪表盘都是软包，实木，钢琴烤漆。仪器全液晶，可以显示地图和各种功能，高级感。idrive旋钮提升了豪华感，中控屏幕大小刚好，可以触摸，反应速度很快，就像手机一样。氛围灯：氛围灯有很多颜色，不会分散司机的注意力，让乘客感到满意。异响：主驾驶门板上方有轻微异响，有时是走在不好的路上。通常不会。
前排空间够自己用，但是全家出行，大家反应后排横向空间不是很宽，纵向空间够用，但是不能跷二郎腿，后排头枕更舒服。后排不是很宽，但是够两个人坐了。后排腿部空间一般，是家用级别。后备箱容积：后备箱容积不错，站台平坦，窗帘宽松。由于没有备胎，所以还有一个隐藏的储物盒。
动力方面，这款b48的低功率发动机最大马力200匹。其实开起来还是很猛的。拉高速度是值得的，超出了足够使用的范围。加速超车，动力随叫随到。有个小彩蛋，一启动就发出声音，还挺有战斗力的。它跑得很快：时速100公里后，加速依然强劲，不像普通家用车。动力平顺性：堵车情况下会有挫折，单活塞刹车不是线性的，前段无力，后段过紧，容易感觉到急刹车。
转向的虚位置比较小，高速过弯时有侧倾。后驱车在雪地里非常凉爽。主动制动：主动制动已经涉及一次。前车变道了，我没变道。有一辆停着的车，差点追尾。还是很实用的配置。感应后备箱：感应后备箱在雨天不好用。有时候走在后面的人会误触发，可能性不大。方向盘操控性：握感不错，方向盘不是很轻，比奥迪的重，转向更自信。
现在3278公里，10.3l油耗感觉还行。不算太贵。座位不软不硬，给人支撑和舒适，但感觉座位有点窄，身体有点局促。刹车和油门的距离很近，刚开始不习惯。踏板高，时间长了容易累。车内噪音：轮胎噪音和风噪有点大，但100公里后会很明显。悬架减震的舒适性：过弯时悬架感觉支撑不够，遇到颠簸又不能很好的解决。小颠簸都能感觉到，路感太清晰了。
总结一下,优势：宝马运动感强，豪华感强，主观加速体验好，运动感好。音响系统给我留下深刻印象。是一款开起来很好玩的suv，保留了原来的轴距，牺牲了后排空间，提高了动力响应。缺点：舒适度一般，空间太小。你觉得这辆车怎么样