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随着生活水平的不断提高，公共交通逐渐多元化，其中电动汽车以其便捷、高效成为目前最主流的交通工具之一。虽然电动车有很多优点，但在大多数人眼里还是讲究效益的。所以据调查，2000-3000元的电动车是最受欢迎的价位。先说说这个价位的电动车出厂价，一个商家卖一辆车能赚多少钱，同样配置的电动车为什么会有价格差。
虽然电动车很普及，但是大部分人还是不了解电动车。好处是买电动车的时候不知道选什么。一般人买车，第一个问题肯定是价格，然后才是车辆的性能。了解一点的可能会问电机、电池、刹车、减震参数的配置。细心的人会发现，不同品牌的车虽然配置参数相同，但价格却相差很大。为什么？
首先，一线、二线大品牌，大多与零部件供应商有长期合作，这些供应商的品牌认知度不会太低。轮胎是潮阳、郑新、建达，控制器是元朗、博世，电池是星恒、魏超、天能，所以一辆同样配置的电动车，价格在大品牌之间不会相差太大。
但是对于一些小品牌或者杂牌来说，要想卖，就得打价格战。因为没有长期凯发app官网的合作伙伴，所以只能用劣质零件来降低制造成本。这也是小品牌电动车电机和电池参数相同的情况，价格会比一些大品牌低。
当然品牌溢价也是存在的。毕竟大品牌要花钱打广告，羊毛出在羊身上，大家都懂。
当初说2000-3000元价位的电动车最受欢迎，因为这个价位不是很高，大部分人都能接受，车的质量和性能也不会太低。那么问题来了，这个价位的电动车出厂价是多少？商家卖一个能赚多少钱？让我们以侃侃的中值为例，以一辆2500元的电动车为例。
比如这款电动车在米彩雅迪凯发app官网的最低价格是2599元。电池、电机、控制器的配置参数为:60v20ah铅酸电池、800w电机、12管矢量控制器。电池是天能和魏超石墨烯电池，这个规格的价格在600元左右。电机是雅迪自主研发的，价格可以降到最低，在250元左右。控制器价格低，一般不超过50元，所以三个部件加起来大概是900元。
然后就是车架、轮胎、大灯、刹车、减震器等上百个零件。，加起来不会超过500元。但是电动车还配备了高清液晶仪表和一些智能解锁应用，价格可以在500元以内。
所以这款3600元的电动车，制造成本大概是1900元，剩下的1700元是厂家和商家分成。这个数值不能说100%准确，但可以作为一个大概的参考。
最后，实际买车时省钱的一招是很多店铺推出的“以旧换新”活动。当车主购买新车时，他们可以以旧换新。虽然不多，但聊胜于无。
至于具体多少钱，主要看电池，因为回收率最高的是废电池。现在市面上一套48v12ah废旧铅酸电池的回收价格大概在120-130元。加上车架、电机、控制器，一辆旧车大概能达到200元。如果是60v20ah铅酸电池，回收价格在250元左右，整车回收价格在300元左右。通常情况下，电池容量越大，回收价格越高。
以上是2000-3000元电动车的相关问题。侃侃只是从个人认知来分析，可能不太准确，但总体来说不会相差太多，价格越高利润越大。这也是很多品牌转向高端的关键。低价车没有利润，高价车是割韭菜的利器。
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