众所周知，保时捷通过taycan纯电动跑车进入电动车市场，也在全球市场交出了高质量的销量成绩单。在推出热门的taycan之后，保时捷全电动战略的下一步是推出全电动版macan(以下简称macan ev)。这款全电动suv将在年产能上大幅超越taycan，从而从taycan手中抢夺保时捷最畅销电动汽车的称号。
当初保时捷推出taycan系列时，定下了2万辆的年产能目标。结果完全无法满足消费者的购买需求。后来，保时捷进一步将taycan车型的年产能提高到4万辆。然而，根据保时捷高管最近的声明，预计在德国莱比锡建造的macan ev年产能将远远超过taycan。
保时捷高管指出，macan燃油车的年产量可超过8万辆，预计macan ev也将达到同样的年产量规模，这意味着保时捷计划让macan ev的年产量也超过8万辆。虽然macan ev达到年产8万辆的产能还不确定，但是可以看出保时捷对这款全电动suv寄予厚望，可以说是保时捷的下一个亮点。
保时捷高管还提到，macan ev和目前的macan燃油车型将共存2年左右，这意味着macan燃油车型将在2025年或2026年的某个时候退出汽车世界。macan的电动车型macan ev预计将于2023年底前在德国莱比锡投产，但其正式上市很可能要等到2024年。
相比中国，欧洲甚至给出了明确的禁售燃油车的时间。所以这些汽车厂商会急于转型，甚至在未来几年内，会带来更多的电动汽车。