在国内市场，自主皮卡占了大部分市场销量，进口皮卡只占很小一部分(包括平行进口)。以前我们能买到的作为官方进口进入中国的皮卡选择很少。最近，来自大洋彼岸的两辆皮卡准备进入中国。分别是福特f-150猛禽和吉普角斗士。虽然这两款车总体上差别较大，但作为目前为数不多的进口皮卡，必然会有一些市场重合。我们现在就来对比一下这两款皮卡，看看它们之间有什么异同。
动力系统对比
说到性能，首先要说的肯定是动力系统，这是一辆车最基本的性能。进口角斗士动力系统搭载与老牧人相同的3.6升v6自然吸气发动机，最大功率209 kw/6400 rpm，最大扭矩347nm/4400 rpm。自吸发动机的优点是动力输出曲线比较线性，踩油门多少就能给你多少，但缺点也很明显，高原地区动力衰减明显。传动部分匹配zf的8速自动变速箱，但与目前国产的zf 8at不同。是随原车进口的车型。
猛禽搭载了全新的3.5t双涡轮增压v6发动机，最大功率311kw，最大扭矩684nm，在排量接近的情况下，双涡轮增压可以明显提升动力水平，因此比角斗士的3.6l自吸发动机参数强很多。传动部分匹配福特的10速自动变速箱，相比8速自动变速箱，可以将传动比设计得更密，换挡更平顺。
四驱系统对比
jeep角斗士和福特f-150猛禽的四驱系统基本相同，结构都是带锁止功能的适时四驱系统。目前国内部分车型长城枪、江铃虎9、saic大通t90等。都采用了相似的结构。这套四驱系统的特点是自动四驱模式，可以通过整车电脑随时调整动力输出模式；同时可以固定为两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，让动力输出更符合驾驶者的要求。
但除了四驱系统，raptor还有一个tms地形管理系统，有七种驾驶模式，包括滑行、牵引、运动、普通、越野、巴哈和爬坡。这些驾驶模式的调校是一个集合，包括动力、变速箱、悬挂减震、转向、排气、四驱系统、全液晶仪表等配件，让人开车更“笨”。对应不同的地形选择不同的模式就够了。而且猛禽的后轮轴配备了电动差速锁，前桥还可以配备托森限滑差速器。所以猛禽在脱困方面比前后桥只有开式差速器的角斗士强太多了。
底盘结构对比
虽然都是硬派越野皮卡，但是两款车的底盘部分差别很大。jeep角斗士可以算是“牧民皮卡版”，所以它的底盘结构与牧民基本一致，前后为多连杆整体桥结构，“硬桥硬马”诠释的淋漓尽致，这在目前的国产皮卡中非常少见；即使在世界上所有的越野车中，前后一体桥的车型也越来越少。这样做的好处是与地面保持恒定的间隙，这样在过十字轴或爬岩石时半轴就不会在地面上承压，但缺点是车辆高速行驶时稳定性会受到一定影响。然而，角斗士没有配备牧人卢比肯易碎防侧倾杆。毕竟这么长轴距的车辆本身就不适合爬坡。
不过猛禽的底盘结构比较常规，前双横臂，后多连杆整体桥结构。目前国内部分皮卡也采用这种方式。这种形式的好处是前独立悬挂可以为驾驶舱提供更好的舒适性。然而，为了更好地适应越野条件，猛禽在出厂时进行了一些改装，包括定制的supe
减震器，能够高速智能调节阻尼，让整车开起来无论是在非铺装路面还是公路都有不错的性能。jeep角斗士其他主要特点这两款皮卡都是非常有个性的车型，各自都很有特点。先说亮点更多一些的jeep角斗士，由于基本上是牧马人的衍生车型，所以它拥有很多牧马人身上已有的亮点，而这些特点放在皮卡身上，很多就成为了独树一帜的存在。
角斗士配备了可拆卸车顶，这就让它成为了国内首款“敞篷皮卡”。它的可拆卸硬顶分为三部分，前排头顶两块可以分别徒手拆卸，后排车顶包括后窗为一体，需要借助工具拆卸。全部拆下来之后，宽阔敞亮的乘坐感受是所有其他皮卡都比不了的。而且它的车门也可以拆卸下来，并且在后期可以与牧马人一样换装很多不同种类的车门。如果你将车门、车顶同时拆下来，那此时这款皮卡几乎成了一个能越野的“观光车”，那种无拘无束的感觉肯定会让不少人心动，不过上路就比较不安全了，还是建议在封闭场地内做这种事情。另外值得夸奖的是，角斗士还在后排座椅下方设计了车门及车顶螺丝钉的专用存放盒，避免遗失，可见整车设计的细心之处。福特f-150猛禽其他主要特点作为国内很多人对皮卡的最直观印象，猛禽的特点也不少。首先就是原车配备的315/70r17的全地形轮胎，超大的尺寸让猛禽看上去就非常有气势，越野实用能力也大大提升。而角斗士进口车型则配备了普利司通动力侠公路轮胎，后期如果有越野需求则需要改装。
另外新款f-150部分车型配备了可放倒的档杆设计，放倒之后配合中央扶手箱可向前翻折的小桌板，能够形成一个不小的桌面，用来当做工作台非常合适，即使是当餐桌也可以。进口猛禽很有可能也会具备同种设计，让它用起来更加方便。另外猛禽车型配备了拖车倒车辅助系统，在c6驾照新政开始实行的今天，拥有这套辅助系统可以让你在拖挂牵引车进行倒车的时候，不用多次转动方向盘，仅需一个旋钮就可以轻松操控拖车列车倒车入位。两车的共同特点分析了如此多的区别，这两款车在有些地方还有共同的特点，而这些功能都是自主品牌皮卡上非常罕见的功能，国内车企在以后完全可以借鉴。比如这两款车都有后备箱照明灯，虽然并不是在货箱顶部，设计在了货箱两侧靠近尾门的地方，但仅仅这样一个不起眼的功能，就能为用户带来相当不错的使用体验。
而且在相同的位置，两款车也都设计了电源插座，虽然功率并不太大，但能够让你在户外需要使用电源的时候，提供一些比较基础的功能，比如为露营地提供照明、使用低功率的电钻等，都是非常细心并且生活化的设计。总结：本文提到的两款进口皮卡，都是美式皮卡的代表车型。虽然福特f-150猛禽定位是全尺寸皮卡、jeep角斗士是一款中型皮卡，但作为目前少有的官方引入的美式皮卡，并且价格相差不算太大，所以这两款车型会有一定的市场重叠。而既然有重叠，那就会产生比较。本文在比较基本的硬件层面对两款车进行了一番对比，两款车型各有优势，选购时需要结合自己的使用需求而定。当然，我相信大多数有能力买这其中一款车的买家也有能力同时拥有这两款车。