我是分享的骑士。两轮摩托车电动化已经成为全世界的大趋势，不会以你我的想法为转移而有任何改变。
在内地市场，这种现象并不少见。很多品牌都推出了自己的电动两轮摩托车，其中冯春摩托更注重玩乐市场。
近日，旗下第二款电动摩托车nova终于公布了售价，其中基础版25380元，nova abs版26980元。这样的价格比燃油版的狒狒贵了15000元左右，所以在我看来，这款电动迷你摩托车并不便宜，为什么这么贵呢？
先来看看这款车的性能吧！
就外观而言，这款nova和春风狒狒125其实没有太大区别。整体风格依然采用了偏向运动的元素，但电动版多了一些包装，一定程度上加深了它的运动基因。毕竟会更有型。
动力方面，这款车将采用中置水冷电机，峰值功率为12.5kw，车轮扭矩为251n·m，0-50k m加速能力为2.3秒/小时，最大设计速度为112 km/h。
可以看出，在动力表现上，这款nova明显比燃油版要好。两款完全不是一个级别的，这是这款车最大的亮点。它的速度会更流畅，最高时速会更有力。
但是电动摩托车续航时间短的弱点在这款车上依然存在。毕竟它的nedc续航水平是120km，所以对于经常使用的朋友来说，频繁充电的困扰还是存在的。当然，这是现在大部分电动摩托车的短板，不仅仅是这一款。
配置水平也会是燃油版和电动版的区别。春风vona将采用“人机一体化系统”五英寸tft投影仪表、全车led光源、前倒置式减震器、brembo前制动钳、博世双通道abs、定制半热熔轮胎、皮带传动等。，这些都是燃油版没有的。它的搭配只是为了提高这车的性能，让它更好玩。
除了动力总成和基本配置的这种差异，两款车型的车架设置也会有一点点差异。电动版会加入铝合金后叉，这是燃油版没有的，核心数据会略有不同，也就是说nova的操控会更理想。
通过上面的简单介绍和对比，我们可以看出，电狒狒的价格之所以这么高，是因为它本身的成本就有点高，无论是前期的研发，还是后期的配置组合，都无形中增加了它的制造成本。
其次，这款车已经从单纯的入门级车型演变成了具有一定功能属性的玩法车型，所以两款车的细分市场定位不同，针对它的用户群体也发生了变化。
不过，即使这款车的定价有千万个理由，但对于mini用户来说，可能还是有点高不可攀，因为选择这种车的小伙伴基本都是靠日常通勤而不是代步，为了追求性能而选择的并不多。可供选择的功能摩托车太多了，所以这款nova的价格显然是硬伤。