买车的时候，我们更关注。
一辆车好看吗，是配置炫还是？
store s能减多少送多少？
其实我们忽略了一个很重要的因素。
"套期保值率"
就是你的车在一段时间后的价值。
(当然越高越好~)
“对冲率”的高低，决定了你“亏”了多少
没有人希望新车落地，所以打八折。
所以买车的时候可以适当参考一下今天的内容。
买中意相对保值率高的型号。
上月底，中汽协发布了一组二手车保值率报告。
通过对大数据的分析和筛选
各级新车保值率排名一目了然。
▼各细分市场排名前三的车型
最低a00和a0水平仍然相同
a\b\c级基本上是德国最好的，日本人只有汤。
在suv组，我在日本开了个小会。
美国车型，只有gl8和乐驰上榜。
整体来看，合资车型的保值率还是高于国产自主品牌的。
虽然自主品牌新车交易量大幅增长
但是对冲比，综合素质和实用价值的参考系数，是可以看出来的。
国产品牌还有很大的差距需要提升。
▼ a00套期保值率排名
铃木奥拓和“车王”北斗星继续领先。
这个市场a00级合资车型基本不生产。
所以主要是国产自主品牌车型的天下。
▼ a0对冲率排名
a0级小型车以日系为主。
德系、美系、韩系、中系品牌都榜上有名。
fit的保值率真的挺高的。
空，燃油经济性好，同时以故障率低著称。
从排名可以看出，大众polo等车型的市场占有率很高。
▼分级a套期保值率排名
a级是最火的细分市场。
价格大多在15万元左右。
对冲率前十的主要是德国和日本。
公众实际上占据了五个席位。
其次是丰田和本田
朗逸，月销几万台真的很诡异。
事故多的速腾依然榜上有名。好一个“萧蔷”！
▼分级b套期保值率排名
b级车保值率还是德系和日系的地盘。
cc的高保值率得益于新车稳定的价格。
迈腾和帕萨特的保值率分列二三位。
帕萨特在租赁市场的短期车辆进入二手车市场，影响保值率的变化。
其他型号相对稳定。
▼c级对冲率排名
c级车、中大型车是一个相对“差异化”的细分市场。
价值太高的话，不高的话就亏了。
宝马5系、奔驰e级、奥迪a6l是目前市场上最火的车型。
主要新款市场反应良好，价格稳定。
但是这个班的车这么少！
▼小型suv的保值率排名
在小型suv市场，日系比其他系列更胜一筹。
特别是本田xrv和缤智分别占据了榜单的第1和第2位。
再次是豪华品牌x1\q3，两者都是二手车市场的热点。
最后是美系，别克，雪佛兰都上榜了！
▼紧凑型suv的保值率排行榜
大众途观虽然排名第一，但是价值却不如去年。
一个月上万台的哈佛系列不在名单上。
本田v、丰田rav4、琦君、逍客都是这个级别的抢手货。
科雷傲应该是唯一进入这个排名的进口车。
▼中型suv保值率排名
中型suv是7座客户的主要车辆。
目前市场无论是口碑还是保值率
丰田汉兰达当之无愧第一。
所以这个排名，看起来问题不大。
▼中型suv保值率排名
终于，中国品牌的影子出现了。
gs8\bx7都是刚到的新车或者品牌。
基于大数据的套期保值率计算没有说服力。
让我们看一看。
▼ mpv对冲率排名
mpv是一个不受国人欢迎的细分市场。
gl8独领风骚多年，奥德赛是千年老二。
第五，本田占了三席。
默默无闻的小野挤进了前10。
销量如虹的宝骏730怎么会觉得尴尬！
结束
上述模型保值率仍有参考意义。可以选择看，最后考虑。祝大家都能在新的一年里找到自己买得起的车，把自己的二手车卖个好价钱~