今天给各位分享奥迪a4l车怎么的知识，其中也会对奥迪a4如何?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奥迪a4l怎么样
奥迪a4l挺好的。
即将国产的新a4l的轴距比标准版的加长了140mm；而国产a6l比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。
从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系li也是！而像奔驰s600l,宝马760li，奥迪a8l中的“l”都是指加长版。
相关介绍：
2020款奥迪a4l采用双外观设计，即两款车型以相同价格发布，一款更豪华，另一款更运动，以满足更多消费者对外观的不同偏好。a4l运动版的外观。正面采用奥迪家族设计语言，动感车身配备s线外观套件，运动时尚气质倍增。灯具采用点式led灯组，深沉时尚。底部的尖牙造型套装突出了运动性能。
米其林轮胎和245/40 r18轮辋，轮毂设计非常锐利，轮胎扁平也反映了运动定位。汽车后尾翼伸展得很平稳。金属装饰条与两侧尾灯连接。它很时髦。行李箱空间是规则的。它支持后排座椅的4/2/4比例，大大提高了承载能力。
中央控制屏幕尺寸的增加改善了内饰的精致性。此外，中央控制支持触摸操作，取消mmi旋钮，并提供carplay与android自动手机的互联。所有12.3英寸lcd仪表都是标准的，非常有诚意。空调面板操作相对方便，设计相对简单。运动版车型的座椅提供运动风格的真皮座椅，同时支持电动调节和座椅加热。
车主说车:奥迪a4l怎么样,真实车主来说一说
【最满意的一点】
最满意的就是它的颜值了，精致的外观加上骚气的颜色，回头率超高。
【最不满意的一点】
最不满意就是长途驾驶腿手酸痛，已经考虑换座椅了。
【空间】
空间：毕竟是带l的，空间我是很满意的，可能是之前的307太小了。
【动力】
动力：最开始看的是 时尚 型，但最后决定个运就是因为动力：奥迪的看家本领quattro四驱系统，45高功发动机，252马力让我目前还没碰到可以让我没法超的车，小地方有点夸张了。
【操控】
操控：很多人都说奥迪卖灯的，操控肯定比不上宝马，但在我开到7554公里，刚做完首保的人看来已经很好了，方向盘很轻，加上平底方向盘也满足了我指哪打哪的需求。
【油耗】
油耗：说实话，2.0t的发动机，还加上全时四驱，平均油耗居然能到7.6，真是让我惊喜，比很多2.0直吸都要低。这是我过年刚回到家拍的，现在已经开到7554了，依然是7.6。
【舒适性】
舒适性：不知道别人怎么样，反正今年第一次开小4跑长途超过十个小时，座椅真的很难受，时间一长之后右腿和左手臂超级酸痛，不太适合开长途；很多人说左前轮有风噪，但我觉得还好，跑高速隔音效果还是很好的。
【外观】
外观：外观很喜欢，这个颜色就更喜欢了，这次过年开回家好多人都说颜色漂亮，也不亏为了这个色等了三个月。不过也可能是这个颜色太骚气了，一回老家，第二天就被人划了一道，超烦。
【内饰】
内饰：氛围灯加上飞机档把，这内饰就已经足够吸引我了，我觉得比3系要好看。
【性价比】
性价比：奥迪的保养费用在bba里是比较低的了，加上全时四驱和252马力，让我对它很满意。
【为什么最终选择这款车】
最初主要考虑的是x1和小4，可能大家会说这完全是两种不同的车型嘛：其实之所以考虑x1是因为爸妈的原因，他们比较喜欢suv，高高大大，能装的东西也多，而且老家在小县城觉得通过性比好，我也的确去两家宝马4s店试驾过两次x1，动力还行（当时考虑的是s20，因为之前开的是标致307 1.6的排量），主要觉得内饰太差了，加上车还是我自己一个人用所以没选；接下来就是今天的主角-小4，因为从小喜欢玩赛车，买过一台雷速登，“奥迪双钻，我的伙伴”，从那时候起奥迪就一直存在于我的梦想之中，特别是14年拿到驾照后特别希望有一台属于我自己的奥迪，可那时候根本不敢提，所以就接手了我姐退下来的二手307，一直开到去年，都说开过307的人个个都是修理工，真是大问题没有，用了那么多年从没把我扔在路上过，但小和毛病不断，基本一两个月就得去次修理店，加上那可怜的自吸1.6，经常被小区门口的减速带给膈应到，所以有了换车的打算。从一开始的昂克赛拉，到凯美瑞，再到汉兰达，最后到x1和小4，自己可支配的钱越来越多，再加上爸妈的大力支持，所以多年的梦想之车小4正式进入了考虑范畴，综合颜值，内饰（飞机档把，虚拟 座仓 ，平底方向盘），世界上最牛逼的四驱系统quattro，够了，就它。
想问问，奥迪a4l总体怎么样呢？
首先，全新的奥迪a4l配备了新一代ea888 2.0l 涡轮增压发动机以及1.4l规格的。从驾驶感受方面来讲的话，动力响应速度才是最让人满意的。
此外还为消费者提供了2.0l涡轮增压发动机高低两种功率方案，无论消费者的要求是高速激情还是温柔丝滑，都能在全新奥迪a4l上找到适合自己的方案。无论是自动模式还是节能模式，动力输出方面都要比上一代更加线性可控得多。
另外空间方面，和往常并没有太大区别，没有帕拉梅拉那样拥挤，也没有真正suv那样宽松，坐在里面不会压抑就对了。奥迪a4l高配版的2.0l涡轮增压发动机可以达到252 ps的惊人马力，匹配带滑动功能的纵置7速 s tronic双离合变速箱，速度可以达到五秒一百米，如果是低配版的低功率2.0l涡轮增压发动机，也可以通过双喷射循环系统为驾驶者提供更加高效节能的油耗机制。
再来说一下内饰，大部分的装饰都是由碳纤维组成，减震效果明显，相对于上一代运动性更强了。此外，上一代的中控屏幕变成了更大的触控液晶屏。因此原来的mmi控制旋钮也被触屏控制系统代替了，同时还在剩余空间添置了几个储物格和小卡槽，应该是很多用户反映手机没地方放置的原因。
新款奥迪a4l的外观造型应该是采用了最新的设计语言，相比上一款奥迪汽车明显多了几分生机和动感。全新奥迪a4l配备了全速域自适应acc巡航系统，让新款汽车拥有更加全面安全的驾驶性能，给出行增添了几分保障。座椅细节方面，没有采用宝马那种人造皮革，而是使用真皮，包裹性加强的同时提升了舒适度。
奥迪a4l怎么样？
奥迪a4l挺好的。即将国产的新a4l的轴距比标准版的加长了140mm；而国产a6l比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。
从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系li也是！而像奔驰s600l,宝马760li，奥迪a8l中的“l”都是指加长版。
注意事项：
真正能体验到一种驾驶乐趣，该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停。
上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，gps导航，道路救援呼叫，中控大屏，车载电话，手机互联，车联网，led大灯，后视镜加热，后视镜折叠等都非常实用。
奥迪a4l怎么样？建议买吗？
奥迪a4l挺好的，可以买。
由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。
内饰方面
奥迪a4l的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。a4l的中控台能找到大量的与a6l通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，仿佛置身于跑车之中。奥迪a4l内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
奥迪a4l车怎么样
全面使用2.0t涡轮增压发动机作为主打动力心脏。
但很快，由于北京奔驰c180使用1.8l自然吸气低排量发动机，宝马3系318甚至在当年大胆使用1.5t三缸机，如此大胆的不顾豪华品牌形象的做法，使得一汽奥迪也把大众中端车型速腾、低配帕萨特、迈腾、凌度上的ea2111.4t低排量四缸发动机也用在a4l上，并且将尾标增加35tfsi这个低标数字，给人低人一等的感觉。
买这款最低配、最低排量奥迪a4l的人不在少数，不为别的就因为足够便宜，动力也够用，与之匹配的也是一台7速湿式双离合变速箱，拥有非常出色的可靠性和节油性能，当然最核心一点是大大拉低了奥迪a4l的门槛价位，该车拥有非常出色的性价比，1.4t 7速双离合按理说是16万元左右的大众车普遍搭载使用的动力系统，但用在奥迪30万元的豪车a4l上明显不够高大上。
很快，随着宝马3系全新款去除1.5t三缸机，只用2.0t四缸机，一汽奥迪a4l很快跟进，全面改用上了大众最新的第三代ea8882.0t发动机，只不过分成低、中、高三款不同功率，只不过令人吃惊的是，奥迪竟然发挥余色，将最低配的奥迪a4l的2.0t减压到了270牛米峰值扭矩，最大马力压缩到了只有150匹，如此低的马力甚至比不上十年前的广本八代雅阁2.0l发动机，也比不上今天的十一代本田思域1.5t的马力。
即便如此，奥迪和宝马都被车主认定比北京奔驰更厚道，因为奥迪a4l和宝马3系最起码全系标配2.0t四缸黄金排量发动机，而北京奔驰c级，全系只用1.5t配上一套口碑并不太好的48v轻度混动点击，奥迪a4l也因为换装更厚道的大排量发动机，成功在2021年在华累计获得13.3万台，仅次于宝马3系，远超过北京奔驰c级，最后者因为新款涨价和低排量，去年在华总销量12.6万台，其中新款占比很低，多是老款c级贡献的。https：//凯发app官网 copyright.bdstatic.com/vcg/creative/6a0d579e4ae911ea9ca368429158e45b.psd
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