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汽车曲轴轴向间隙是什么？怎么调整？
曲轴轴向间隙是指曲轴止推面与止推轴承环止推面之间的间隙。调整止推轴承或止推环厚度可以调整间隙。
发动机曲轴间隙过大怎么处理
为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有适当的轴向间隙。间隙过大，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损；间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死。在使用中，止推垫圈表面的轴承合金逐渐磨损，使间隙变大，因此，应对曲轴轴向间隙进行检查和调整。
在下面以复利汽车为例，作具体说明。
①将主轴瓦安装在汽缸体与主轴瓦盖上。在检查中，既不要触摸主轴瓦的工作表面和背面，也不要触摸汽缸体和主轴瓦盖上的主轴瓦安装表面。
②将曲轴止推片装到汽缸体上（不要在硅推片上涂机油）。
如何调整曲轴连杆间隙
曲轴连杆瓦间隙可以在轴瓦底装上0.03mm或0.05mm的铜片来调整。
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功冲程，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能，对外输出动力；在其他冲程，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。
曲轴轴向间隙的调是通过改变什么的厚度调整？
1发动机曲轴轴向间隙
发动机曲轴的轴向间隙也称为曲轴的端隙。在发动机工作中，间隙过小会因机件受热膨胀而卡死;间隙过大，将使曲轴发生轴向窜动，加速气缸的磨损，影响配气相位和离合器的正常工作。因此在发动机检修时，应检查此间隙的大小，使其调整至合适为止。
曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。间隙过小，会使机件受膨胀而卡滞;间隙过大，前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损，止推轴瓦或止推垫圈表面逐渐磨损，使间隙改变，形成轴向位移。因此，在装配曲轴时，应进行曲轴轴向间隙的检查。
检查时，先将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一边靠合，用撬棍将曲轴挤向后端，然后用塞尺在曲轴臂与止推轴瓦或止推垫圈之间测量。
曲轴轴向间隙一般为0.05一0. 18mm。如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整推力轴承或止推垫圈进行调整。
发动机曲轴轴向间隙
2曲轴间隙调整方法
调整方法：对于采用翻边主轴承曲轴止推轴承限制轴向移动量的机型，在轴承止推 边有耐磨合金可以刮配。对于采用止推片或推力板限制轴向间隙的机型，可以改变止推片或 推力板的厚度。对于无机保温砂浆搅拌机的机型(主轴承和止推轴承集于～体)，可以用调整主轴承盖端面垫片的厚度来解决。下面以无机保温砂浆搅拌机为例，介绍曲轴轴向间隙调整的方法及步骤：
a将飞轮和主轴承 盖拆下后，取出全部调整垫片;
b在不装垫片的情况下，把主轴承盖孔座穿过曲轴轴端装入机体，按对角逐步旋入固定螺钉至曲轴转动较紧时(即轴向间隙刚刚消除);
c用塞尺测量缸 体平面与主轴承盖(垫片端面)之间的间隙，此间隙再加上正常的轴向间隙0.08-0.25.nm即是应装的垫片厚度;
d把主轴承盖拆下，配上测得的合适厚度垫片，按规定安装并拧紧主轴 承盖固定螺钉;
e检查曲轴旋转情况，应能灵活转动，又无明显的轴向窜动。
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