今天给各位分享奥迪a6l舒适度怎么样的知识，其中也会对奥迪a6l舒适型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、奥迪a6l使用感受怎么样？值得新手司机入手吗？
- 2、2019年奥迪a6l优缺点
- 3、奥迪a6l适合家用吗
- 4、大家在开奥迪a6l时，具体感觉怎么样？
- 5、奥迪a6l这款车怎么样？有没有车主能测评一下？
- 6、奔驰e300l和奥迪a6l哪个好 奥迪a6l动力强舒适性高
奥迪a6l使用感受怎么样？值得新手司机入手吗？
车辆开到一两千公里，仪表就显示润滑油不足。最多不超过3千公里。而且每次添加就是1壶（1l）。每次给该车备机油都是一件（12壶）。到4s店咨询，他们说奥迪就这样，烧机油解决不了。有机会开过一回奥迪，a6发动机噪音他好像也20多万公里了，噪音非常大，而且2.8的老发动机提速赶不上我这个1.8t 的帕萨特，但是奥迪车的隔音和减震非常好，比我帕萨特强多了。奥迪的led大灯、这点让我很满意、晚上开车的时候、只要是我开启远光灯、对方来车很少有不避让的、对方大部分都会关掉远光灯。当然如果遇到大货车、奥迪全新a8。还是处于下风的。
变速器挫顿，使用几千公里时就发生了，去过多次四s店也解决不了，因为故障不是经常发生，是偶尔发生，但却长期存在。我猜想，可能是无级变速技术在大排量发动机上的使用技术还没有真正过关a6的高功率版本，整体感觉加速度不错，平时使用的是标准模式，市区内超车给油很连贯。由于本人开车不是急性子。整体而言对动力非常满意。由于搭配的是七速的双离合变速器。
这个车比较舒适吧，11年了，没有什么问题。电池去年才换的，用了10年，总体来说面子有了，保养不贵，保养一次，在450。一年一次。有点漏机油，10年了，发动机钢盖垫老化了。最新款的a6l在静谧性和舒适上比上一代稍稍逊色，但加强的是运动和操控（其实舒适性已经非常好了），方向盘很轻，中空也非常好用，动力喜欢响应好一点的选择45tfsi，40tfsi的够用，但相应慢一点。
2019年奥迪a6l优缺点
我最满意的是外观。以前考虑a6。朋友们基本都嘲笑我买这车不到30，但我还是喜欢这种成熟稳重的车。从去年8月开始，我开始关注新的模式。第一感觉就是这车年轻了10岁。新车到店后，亮相。虽然没有优惠，但是内饰和a8一样，也是我比较满意的。隔音不一定是错的。以前别人都说老款的隔音是硬伤。新型号已调整。试开的时候，不开音乐也能开到140。声音不是很大，可以容忍对动力不是很满意。2.0高能四驱，数据只有220多马力，a4的高功率基本都在250以上，不过接下来就可以刷了。奥迪的quqttro四驱反应相当快。2019年奥迪a6l优缺点：1。最满意的是对车的认可。在必要的意义上，它是身份的表达。虽然是乞丐，但还是比同价位其他车辆自信。一方面占有量相当大，后期各方面基本有利；2.如果不满意，应该是搭配有些低。除了空间，其他搭配一般都是中型b级车的搭配。但这也是我们预算不够的短板，不一定能把人算作交通工具。3.全新奥迪a6l搭载12v/48轻混动系统，大幅降低油耗，提升起步时的驾驶舒适性。全系标配7速powershift，搭载新一代quattro ultra智能四驱系统，不仅减少了汽车的磨损，还在提升行驶安全系数的同时增强了牵引力。
奥迪a6l适合家用吗
奥迪a6l适合家用。奥迪a6l作为一款售价超过30万元的c级车，奥迪a6l在同级别中的性价比还是比较高的，降价幅度很大。在安全性和舒适性方面都很好，实用性也很强，所以非常适合家用。
大家在开奥迪a6l时，具体感觉怎么样？
从个人主观层面来看奥迪a6l作为一款知名度比较高的车型，品牌调性以及档次感还是比较强的，外观大气稳重，商务感十足。同时给人的感觉又非常低调不张扬，走的是中庸路线，符合大多数消费者的审美需求。而内饰方面一坐进去就给人很强的 科技 感，这也是奥迪a6l的优势所在，a6l内饰设计比较注重 科技 感，采用了虚拟式数字驾驶舱，航空式的电子换挡杆以及全液晶仪表盘极具未来感，开过之后给人留下深刻的印象。
从客观层面来看这台奥迪a6l的驾驶质感符合豪华商务车的定位，全系搭载了2.0t和3.0t v6发动机，即便是2.0t车型动力也足够满足日常使用，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡迅速果断，深踩油门便有很强的推背感，调教也是非常顺滑，低速模式下会感受到轻微的顿挫感。
底盘方面奥迪a6l依然采用了前置前驱，搭载了前后五连杆独立悬挂，操控性以及舒适性都可圈可点，方向盘转向清晰灵敏，回馈力度线性，操控起来非常舒适，底盘对于路面的大部分颠簸都可以过滤掉，想要激烈驾驶挂上s挡底盘以及动力会更加的激进，可以给人很强的操控信心。总得来说奥迪a6l在后排乘坐空间表现以及舒适性都值得肯定，符合商务车的定位。
而让人不满意的地方也是有的，一是新车内饰异味比较大，让人的好感度瞬间下降。二是换挡有顿挫感，需要时间适应。三是胎噪比较大，不好的路面噪音比较明显，总体来说可以接受这几个缺点，那么奥迪a6l是一款非常不错的车型。
我觉得奥迪a6这个车无论从外观还是内饰都是比较好的。我开的是2，0丅涡轮增压这款车。这个车最大的优点一是开起来比较稳，前后排都比较宽，坐着比较殊适。二是跑高速公路时提速比较快。三是配置还可以，自动大灯，雨刷，后窗帘，导航也还好用。缺点是没有自动空调，导航的屏幕也太小。总的来说，这款车开着还是得心顺手的。
虽然我没有买奥迪a6l，但是我有一个朋友买了奥迪a6l，这里说一下发生在他身上的故事吧。朋友买的是2019款的奥迪a6l的40tfsi豪华动感型，虽然是个入门级别的配置，但是落地下来价格将近40万。好在奥迪a6l的高低配车，外观上并没有什么太大的区别，唯一的明显的就是这个40tfsi的尾标了。五一期间刚好赶上了一个同学结婚，朋友的同学说要借他的车做婚礼 主婚车 ，朋友想着反正离的也不远，毕竟结婚也是大事，所以就答应了。
婚礼当天，新郎的朋友也来了很多，很多老同学自毕业之后第一次见面，自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。当然男人一见面谈论内容肯定少不了车子，对于朋友开的奥迪a6l，很多同学表示非常的羡慕。有一个同学对奥迪各个车型的参数性能如数家珍，说买奥迪就必须上四驱quattro，2.0t的低功功率发动机动力很弱鸡，没有3.0t以上的排量和quattro就不是真正的奥迪，奥迪打折很多，减配严重，懂车的都不会买2.0t低功率的奥迪等等。而这位同学自己开的是一台手动档的1.5t本田思域，美其名曰“ 喜欢操控 ”。开奥迪的朋友在一旁听着，笑笑不说话。
大家聊天的时候，新浪过来了，简单的说了下婚车的列队情况，然后私下里跟朋友说，奥迪a6l先不当主婚车了。朋友也没问为什么，毕竟要听东家的安排。后来在去接新娘的路上，我和朋友发现主婚车已经换成一辆黑色的立标奔驰e级，远远看起来还有些奔驰s级的味道，不知道的还以为是s级呢。
后来新娘楼下等待的时候，溜达了一全，看了看主婚车奔驰e，虽然我没有奔驰e，但是我经常会观察一些车辆的小细节，比如车辆内部的座椅调节功能、轮辋造型和轮胎大小等。虽然这辆e级的尾标被扣掉了，但可以看出来的是一辆国产的奔驰e260l，也就会搭载1.5t发动机奔驰e级。
虽然朋友觉得主婚车换成奔驰e级没什么，但我觉得这种做法明显感觉到奥迪受到了歧视，也许就像是那位“ 很懂奥迪 ”的同学说的，奥迪也许真的在人们心目中就不如奔驰。但在我看来，1.5t的奔驰e除了外观，真没有什么可圈可点之处，最大的优势也许是那个车标吧。
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚5系，e级，其主打 科技 感和性价比，凭借着良好的品牌调性和相对实在的价格而深受国内消费者青睐，一直稳居一线，从未旁落。
开a6l具体感觉怎样样，首先从主观上说，这车虽说不是顶级豪华车，不过也是在40万级别，又有官车之名加持，低调沉稳不失档次，开出去还是能有一些面子的，能小小的满足一下虚荣心。客观感受，动力方面不错，即使是2.0t低功也有不弱，零百成绩8秒出头，双离合变速箱换挡速度快，加速超车游刃有余，小有推背感。底盘调教舒适，滤震扎实稳健，相当厚重，在柔和韧之间平衡的不错，比较有高级感。冷艳有 科技 范儿的内饰设计，视觉冲击力强，车机系统操作流畅，触感上佳，小氛围灯一点(低配没有)，赏心悦目也不失实用性。操控方面确实没有宝马那般犀利，指向轻柔，比较好上手，但比奔驰e还是略微运动一些，总得来说不偏不倚吧，比较适合轻松驾驶。
奥迪a6l也存在着自己的一些小问题。首先就是前排储物能力差，找不到个放手机的地方，只能放在杯架里，略显尴尬，中央扶手也比较浅，没什么实用性。第二就是车门有点难关，需要大力，关门时略微有点不优雅。第三内饰 科技 感没的说，不过硬质的有点多，摸起来质感差一点。第四，后排座椅角度有点陡，坐垫长度不如宝马5。第五屏幕容易收集指纹，需要经常打理。第六新车气味有点大。第七这车噪音控制一般，胎噪有点大。第八低速换挡还是能感觉到顿挫。
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奥迪a6l目前的优惠力度很大，所以热度非常高，入门车型指导价格40.98万，目前优惠8万左右，优惠完32.98万左右，公司的商务接待车是奥迪a6l，所以也驾驶过一段时间，主要有几点感受
第一：动力很充沛，平顺性不错
公司的车型是低配的2.0t车型，感觉在城市使用动力非常充沛，并不用深踩油门，基本脚搭在油门上，无论是超车还是跟进，都非常随意，车型的7速双离合变速箱并没有顿挫感，这点还是非常有惊喜的，平顺性堪比cvt，但是驾驶感十足，非常有驾驶乐趣，车型虽然很大，但是在城市驾驶非常灵活，方向盘指向性很准。
第二：底盘高级感很不错
驾驶奥迪a6l最直观的感受就是底盘的高级感真的很突出，无论是细小的颠簸还是幅度比较大的减速带，车型都显得非常从容，即使是高速过减速带，也不会出现大幅度的颠簸，车内也不会出现刺耳的异响和轮胎噪音，给驾驶者的感受就是非常高级，感觉完全符合级别定位，要比宝马5系更加有商务感。
第三：座舱豪华感很强
全新奥迪a6l整体座舱质感非常突出，感觉做工用料非常不错，能接触到的地方大部分都是软性材质，另外感觉车型的 科技 感非常强，运用了全液晶仪表盘，中控两块大屏非常有吸引力，近距离接触才能体会到高级感，最吸引人的是使用感受非常不错，触屏的质感比实体按键还要高级
总结：驾驶过奔驰e级，宝马5系和奥迪a6l，整体感觉奥迪a6l的综合性能更突出，主要是性价比更强，但是每个车型有自己不同的特点
奥迪a6l，官方指导价为40.98万~65.38万之间，这款车竞争车为宝马5系和奔驰e系。奥迪a6l在中国销量一直非常好，2019年全年销量达到了12.9万辆，面对车辆利润如此高的豪华品牌车，能够有如此销量，这也让大众赚得盆钵满钵。
不过“ 汽车 概况”认为奥迪a6l在驾驶过程中，并没有非常让人感动的地方。
奥迪a6l匹配了两种动力系统，2.0t 7dct和3.0t 7dct，发动机扭矩分别达到了350nm和500nm，这样的动力系统堪称优秀，其中3.0t发动机似的奥迪a6l百公里加速仅用时5.6s即可完成，看到这个成绩，大家是不是感觉到奥迪a6l不是一般的三四十万的车辆能够比拟的？
奥迪a6l车辆，在动力性能方面的优势无可厚非，但是在驾驶舒适性方面，奥迪a6l还有一段的距离要走。一般的中高端豪华车c级车，基本都匹配8at或9at变速器，但是奥迪a6l却坚持自己的双离合变速器，虽然奥迪a6l使用的是湿式双离合变速器，变速器性能稳定了许多，但是车主驾驶过程中，仍然感觉到双离合变速器的这种顿挫感。
很多车主反映，奥迪a6l在低速行驶时，尤其是降档过程中，总会感受到变速器内部异响，车辆发生顿挫现象。如果这种驾驶感放到10万级家用车当中还可以忍受，但是50多万的车辆也有该特性，着实不应该。
奥迪a6l最大的优势便是车辆内饰及车辆造型。现款奥迪a6l，沿用了奥迪a8的影子，超大的进气格栅，彰显这款车的豪华与霸气，奥迪粉丝们好评连连，只是奥迪a8价格太贵，购车者偏少。
奥迪a6l车辆内饰也堪称豪华，超大的空间加上较舒服的车辆内饰用料，提升了这款车的乘坐感及高级感，奥迪a6l车辆nvh匹配方面做的也比较高，所以，现在很多政府部门或中小型企业，都选择奥迪a6l作为商务用车。
奥迪a6l内饰虽然内饰较好，但是也有一些缺陷，就是新车内饰异味较大。很多车主对此表示不满。
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我买的45两驱，说下感受：缺点：1、低速抖动有点严重2、起步有点肉后期动力可以3、配置太低需要加装，而加装是无底洞随便加装就要上万4、小毛病还是有点多的，什么一键升降经常坏。优点：1、比宝马和奔驰有识别度，毕竟尾灯一看就知道是新款2、内饰见人见智，屏幕我觉得还可以比较方便3、隔音底盘风燥比宝马和奔驰好4、虚拟座舱的导航还是挺好的
从外观大家基本也能感受到这一代奥迪a6l在外观上基本还是延续了上一代的主要造型风格，在驾驶感受上，这一代开起来也没有翻天覆地的变化，但仍然是那个让你觉得可靠的奥迪。
此次我们体验的车型是45tfsi quattro，全新a6l车身采用的是全铝打造，所以在车重上做了很好的控制。有关奥迪是如何进行减重操作的，可以关注之前
钥匙设计小巧
也因为减重，在实际驾驶中，激烈过弯的情况下，车身的晃动感也特别小，用一个稳字来形容是不会错的了。另外，全新a6l采用油电轻混的方式，在点火后甚至感觉不到车辆已经启动，在抖动和噪音方面控制得相当出色，无形中为它增添了更多的豪华感。
此外，全新a6l的渐进式转向系统你也可以在驾驶中充分的感受得到。因为这代a6l在尺寸上进行了增加，空间极度舒适。为了让这辆车长超过5米的新车灵活依旧，渐进式转向系统充分发挥了作用，它能实现可变转向传动比，减少转向操作。
极度舒适的液晶仪表盘
另外特别值得一提的是全系标配的液晶仪表盘，发布会上力推的“这也标配，那也标配”年轻的口号，在仪表盘上再次得到体现。这个仪表与新一代a8 a7的布局基本一致，在如今各大车企都力推全液晶仪表的时代，奥迪的液晶仪表好像没什么值得说的，分割成了3块，没有特别整体，但是在实际驾驶中3，你才能充分感受到设计的用心。
可下压的设计的中控台液晶屏
首先在中控台上的液晶显示屏都配备了可下压的设计，这种设计基本上可以完全的避免误操作，在驾驶过程中几乎不用眼睛去看就能通过手的触感来进行操作，大大提高了驾驶安全感。
而另一个在一般车辆上被极度嫌弃的车载导航系统，奥迪a6l通过跟仪表台的液晶显示联动，给到了驾驶员绝对是全新的驾驶体验。有人觉得导航这个点很小，小到很多人甚至觉得没什么可说的，但是它又是你几乎每天必用的功能，所以很多人选择了干脆用手机导航。但奥迪通过跟高德地图的深度合作，从地图使用、一键升级、微信地址发送、隐私保护、触键反馈等等，让你在仪表台上能完整的感受到手机导航无法带给你的驾驶体验。
从导航这个细节再去看a6l其他方面，就更能体会到，它不是为了豪华而豪华，为了配置而配置，车是用来用的，而奥迪a6l就是你最可靠的一个伙伴。
开奥迪a6感觉怎么样？下面结合我自身的经历说一下，我前面一辆车开过2.0t的奥迪a6，奥迪a6这款车最大的优点就是比较稳，特别是在冬天下雪，路面跟凝冻路面的时候，优势更明显，缺点就是感觉噪音比较大，指向不是很精准感觉，乘坐的舒适感可能要硬一点。
暂时还没有入手，但下半年肯定会买了。我看过很多车，雅阁、凯美瑞、a4l、q3、沃尔沃s90、奔驰c260、宝马325、捷豹xfl、es260、讴歌rdx等等，大部分都试驾了，但最后都没有入手，看到新款a6l的时候，就突然眼前一亮，心里一个想法：就是它了。试驾的感觉很好，非常稳，外观也很漂亮，总之我觉得很值得入手吧。预算稍微高一点咯，但钱慢慢挣，买车还是要买个心里满意。不喜勿喷，谢谢
奥迪a6l这款车怎么样？有没有车主能测评一下？
将从空间、动力、操控、舒适性、外观和内饰方面评价奥迪a6l这款车。
1、空间：本人175身高，平时驾驶的时候比较喜欢座椅调整到最低，头部空间足够，后排腿部空间比较舒适。后备箱容积：后备箱容积不算特别大，但也是足够用 。
2、动力，加速推背感：2.0低功率版本，轻微的推背感还是有的，毕竟不暴力驾驶，本人觉得足够用。
3、操控，转向精准，方向盘没有虚位，原本以为这么大的车掉头会比较困难，但是没想到转弯掉头很轻松搞定。方向盘操控感，方向盘比较轻盈，转向精准 。
4、舒适性，座椅的舒适度还是比较高，本人的是动感，对比致雅座椅会偏硬一些，致雅的座椅比较舒服座椅舒适性，座椅由于本人提的是动感型，座椅对比致雅要偏硬一些，但是追求运动，可以接受，因为提的是入门级车型，没有通风和加热，感觉还是稍微差点意思，后期考虑加装。
5，外观，据说4万多一个的大灯，不愧是灯厂，夜间照明效果比较强，自动大灯体验感超棒，夜晚上高路照明距离超远，视野特别好，体验感很不错，整个车身做工还是比较好，除了空调控制面板缝隙有点大以后，其他的几乎找不出来什么毛病，气场强大，同级别个人认为比5系和e级的气场都要强大，辨识度很高。运动外观套件，外观整体还是比较大气的，视觉冲击力比较强，同级别气场比较强大，车型偏向年轻运动，原厂19寸轮毂视觉效果特别好，整体看上去运动感十足。
6、内饰，21款新增30色氛围灯这个真的爱了，夜幕降临的时候晚上开车的氛围和行驶质感大大提升，车联网完美，就是无线carplay时不时会卡机，这个体验感有点差。氛围灯，21款30色氛围灯确实爱了，要是可以跟随音乐呼吸那就更完美了。
奔驰e300l和奥迪a6l哪个好 奥迪a6l动力强舒适性高
奔驰e300l是奔驰旗下非常经典的中大型轿车。前面我们也描述了奔驰e300l的功能图，说明这款车型的功能按键非常全面。 奥迪a6l （ 查成交价 | 车型详解 ）也是一款非常不错的中大型车，那么奔驰e300l和 奥迪a6 l哪个更好呢？我们来看看汽车百科的详细解释。
奥迪a6l动力更强。
要知道奔驰e300l和奥迪a6l哪个更好，我们可以直接对比两款车型的动力性能。奔驰e300l搭载的是2.0t四缸涡轮增压发动机，最大功率220kw，最大扭矩400n.m，而奥迪a6l搭载的是3.0t六缸涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩500 n.m，可见奥迪a6l的动力更强。
奔驰e300l配置丰富。
配置是很多车主非常关心的一个方面。奔驰e300l配备了零胎压行驶轮胎、被动行人保护、车道偏离预警、自动驻车、外后视镜自动防眩目、带记忆调节的方向盘支撑、主副驾驶座椅和第二排座椅均支持带记忆电动调节，以及智能语音控制等奥迪a6l所不具备的功能。
奥迪a6l舒适性高。
这一次，对两款车型的顶配车型进行对比。奔驰e300l售价64.28万元，奥迪a6l售价65.38万元。可见奔驰e300l更便宜。不过奥迪a6l可以配备可调空空气悬架系统，在汽车通过颠簸路面时，有非常好的滤振效果。奔驰e300l没有。
这次我们从三个方面对比了两款车型的配置，那么奔驰e300l和奥迪a6l哪个更好，相信大家已经心中有数了。
（文： 问答叫兽） @2019
奥迪a6l舒适度怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奥迪a6l舒适型、奥迪a6l舒适度怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。