今天给各位分享奥迪胎压提示灯怎么消掉的知识，其中也会对奥迪胎压提示灯怎么消掉的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
奥迪q5胎压灯怎么消除
奥迪q5胎压灯的消除，需要使用多媒体的设置界面，通过多媒体操作面板的car操作界面就可以实现，具体操作步骤如下：
1、插入车钥匙，接通电源。
2、按下car键进入界面。
3、选择胎压监测选项。
4、选择现在存储。
5、最后选择确认选项即可。
操作的注意事项：
1、消除胎压警告灯前要补充四个轮胎的压力。
2、轮胎压力过高有爆胎的危险。
奥迪胎压灯怎么样消除
不同的奥迪车型有不同的消除胎压灯的方法。比如取消奥迪a4l途观的胎压故障灯:重置故障灯就会消除。奥迪a4l途观胎压灯取消方法:长按变速杆前方最右侧带胎压标记的set按钮，如果胎压正常，可以取消报警灯。
一般来说，传感器有问题。另一方面，可能是温度造成的。另一方面可能是虚惊一场，不能排除是 轮胎 问题。这些情况可能会导致胎压警告灯亮起，大多数骑手在胎压警告灯亮起时会感到恐慌。如果爆胎发生在高速，真的是不可想象。如果没有胎压监测工具，可以粗略目测一下胎压。
行驶中如果胎压监测系统警示灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速，避免撞到 方向盘 和用力刹车，并立即检查轮胎。如果你有自己的简易充气机或轮胎压力表，可以开到路边测量每个轮胎的压力，然后充气。如果没有，可以慢慢开，找最近的服务器或者汽修店或者4s店。
奥迪a5的轮胎胎压故障灯怎么消除？
奥迪a5的轮胎胎压故障灯的消除，需要在奥迪的车身设置界面进行，通过多媒体的操作就可以实现，具体操作步骤如下：
1、查看车辆仪表的胎压灯显示。
2、按下中控的car键进入菜单。
3、选择最下面的保养与检查。
4、进入胎压监测系统。
5、进入后选择是，进行重置就完成了。
操作的注意事项：
1、复位前要保证轮胎压力正常。
2、夏季轮胎压力不要太高。
奥迪胎压灯怎么样消除？
奥迪不同车型消除胎压灯的方法不同。如取消奥迪a4l途观汽车胎压故障灯：重新设置一下故障灯就消除了。奥迪a4l途观胎压灯取消方法：长时间按挂档杆前部最右面带有带有胎压标识的set按键，如果胎压正常，报警灯就可以消除。
一般来说就是传感器出现了问题，另外一方面可能是温度导致的，还有一方面可能就是误报了，也不能排除是轮胎的问题，这几种情况都可能导致胎压报警灯亮起。
大部分车友遇到胎压报警灯亮起的时候都会发慌，如果在高速行驶的时候发生爆胎后果就真的不堪设想了，如果没有胎压监测工具可以大概目测一下轮胎的气压。
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
奥迪a4胎压灯怎么样消除图解
你好：奥迪a4胎压灯消除方法有以下五种
1，仪表台中间有个 car 的按键，按一下，然后转中间圆的按钮，有保养复位，机油液位胎压复位，然后点进去，点确定就可以。
2，长时间按挂档杆前部最右面带有带有胎压标识的set按键,，如果胎压正常，报警灯就可以消除。
3，在中控台按钮上操作。按菜单键，选择车身系统，在选择胎压。复位即可。
4，如果是轮胎气压报警灯亮，可以同mmi设置来消除。按car键，选择储存轮胎气压就可以了。如果仪表上亮tpms就要到4s店进行系统升级。
5，奥迪a4l汽车胎压指示灯关闭方法：把副驾驶侧的杂物箱打开，里边左上角有一个按钮（紧挨着副气囊钥匙开关)，在打开点火开关的情况下，按住那个按钮保持住，直到胎压灯熄灭就可以了。但是轮胎胎压一定要在正常范围内。
希望能帮到你！
奥迪a6l轮胎气压报警灯怎么消除？
奥迪a6l气压警示灯消除步骤：（1）先按car键 ，选择轮胎气压监控系统【免费获取底价】（2）进入选择现在储存气压 ，确定即可消除。如需购车，本地奥迪a6l特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市vip购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪a6l，尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。
奥迪a6l采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹笛等元件，尽可能地减少共振，使40ohz以上的高频噪音有了显著的改善。同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。【免费获取底价】
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