8月28日，全新一代本田xr-v正式上市。新车采用了与老款完全不同的设计风格，整体偏向硬朗。在售车型全部搭载1.5l自然吸气发动机，指导价为13.29-15.29万元。
对于这样一款明显面向年轻人的车型，如何选择成为了一个大问题。这里兵哥给个答案，直接推荐热版。至于为什么，我们往下看。
简单回顾
海外hr-v/vezel
从外观上看，本田xr-v的造型与之前海外上市的vezel一致。只是在细节上有些区别，比如熏黑的格子运动格栅，底部进气口的设计等等。
相比之前的xr-v，侧面视觉感觉比较阳刚。过去的圆润变成了现在的硬直，还有腰线，从大灯一直贯穿到尾灯，给人一种力量感。
尾部也是硬线，没有多余线条的干扰，视觉效果很好，符合年轻人的喜好。
内饰方面，新车采用了本田的家族式设计，整体较为扁平。保留了直通空可调出风口和悬浮式中控面板，双色搭配的内饰使其和外观达到了设计的统一。
动力方面，本田xr-v全系标配1.5l地球梦自然吸气发动机，最大马力124ps，峰值扭矩145n·m，匹配cvt变速箱。
配置，配置平衡第一热版
热版(低配，13.29万元)
首先，我们来看看配置。我们以最低热版为基准，标准配置其实还是挺丰富的。悬浮式中控面板和液晶仪表保留，但尺寸较小，分别为8英寸和4.2英寸。而且这块屏幕没有手机互联和车联网的功能，很可惜。
低配车型除了屏幕小，采用了编织座椅和塑料方向盘，而且没有倒车影像，连最基本的雷达都没有，所以兵哥觉得低配车型不推荐。
热版(中文版，14.59万元)
其次是热版，中配版和低配版相差13000元。在热版的基础上，配备了本田感应驾驶辅助系统，l2一个档次，还有倒车影像、倒车车侧警示、全速自适应巡航、升级的真皮方向盘和真皮/面料混合材质座椅。
此外，仪表盘和中控屏幕尺寸升级为7英寸和9英寸，还支持手机互联和本田connect系统，对于经常使用智能手机导航的车主来说非常友好。如果你用的是苹果或者华为手机，两三百块买个互联盒子，支持苹果carplay和华为hicar。
另外，中文版还支持手机app远程控制，13000元的差价其实很值得。购买中注册正确，性价比也高。
爱情版(顶配，15.29万元)
顶配和中配相差7000元，但只能换来18寸轮毂、前后驻车雷达、无线充电、真皮座椅等一系列配置。，而且也没有更多的真实配置加入，都是无足轻重的配置。拥有这些配置可以提升一些车的质感，如果没钱或者只是想要这些配置也没关系，买顶配完全没问题。
竞争产品
丰田c-hr
本田xr-v作为合资燃油小型suv的销量冠军，目标很明显，丰田c-hr，大众路甲/影探，日产金科。以顶配为例。xr-v的配置丰富度虽然不算顶尖，但在平衡性上胜出，性价比很高。
写在最后
本田xr-v在合资燃油车中确实有不错的性价比，但是塑料方向盘、织物座椅、小屏幕以及低配热感版倒车影像的缺失给人一种廉价感。中低档燃油车的差价是13000元，但是能很好的提升驾驶品质。大部分配置符合顶级燃油车，绝对价格比顶级燃油车多7000元。升级的配置都是痒痒的配置。至于你的选择，来评论区和兵哥聊聊吧。