本篇文章给大家谈谈进口奥迪18款q7怎么样，以及14款奥迪q7怎么样值得买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奥迪q72018款怎么样
2018款奥迪3.0tfsi科技版附加版天津精泽兴业:73.8万元配置:科技套装液晶仪表盘、导航、无钥匙进入、无钥匙启动、环影、四区空调节、矩阵式led大灯、脚感式电动尾门、前后座椅加热、bose音响方向盘加热、并线辅助前排座椅通风、环境光和手写板。电动尾门真皮座椅多功能方向盘巡航控制前排电动可调座椅智能启停坡道辅助驾驶选择倒车雷达！更多信息全在进口车市场。
一些车主对2018款奥迪q7表现评价
一些车主们对奥迪2018款q7的评价。
车主1（40 tfsi s line运动版）：最满意的就是它的科技感、大空间和比较低的油耗了。拥有4区空调、自动大灯、座椅加热、主动刹车、感应尾箱这些很实用的配置，还不错。2.0t的动力很强劲，跑高速120km/h轻轻松松。目前跑了2000多公里，市区内的油耗是8l多，高速的油耗反而接近9l了，不知道是什么原因。而且变速箱升档太积极，还带着明显的顿挫感，开起来不太适应。还有自动驻车和启停功能的介入也很突兀，让人很不爽，q7这方面还有很大的提升空间啊。
车主2（45 tfsi s line运动版）：新款q7的空间可以用"空旷"来形容，5座状态无敌，后备箱达到了皮卡的级别，7座状态也很满意。目前跑了1300多公里，表显油耗是12l左右，主要是市区比较堵，一箱油可以跑700多公里，还算不错的了。动力也是够用的，要加速就切换到s挡。另外，自动启停这玩意儿太坑爹了，一脚刹车下去，立马就熄火了，系统就不能缓个一两秒吗。
车主3（40 tfsi 舒适版）：目前跑了将近4000公里，表显油耗是13l多，还可以吧，毕竟2吨的大家伙在拥堵的市区也没辙。跑高速定速100巡航的话最省油，大概是8.5l左右。首保是赠送的，主要换了机油、机油格，但工时费却要2000，有点小贵。这里建议大家把自动启停关了，就不用2万公里换火花塞了，可以等到5万公里再换。另外，q7的原厂音响太掉价，音质和10万级别的车没区别，有这方面要求的朋友还是换bose吧。
车主4（40 tfsi 舒适版）：现在一共跑了1万2千多公里，发现的小问题主要有刹车异响、车顶内饰板异响、转向也会偶尔异响，而且自动启停也很不好用，一般上车都是关了，除此之外的其他方面都很满意。2.0t的动力拖动q7足够了，想激烈的话就用s挡，表显平均油耗是12l这样，还可以接受；跑高速的油耗一般都能降到8.7l，让我有点出乎意料了。
总的来说，2018款q7的表现还是很不错的，底盘紧凑扎实，空间也非常大，而且"灯厂"的led灯组非常有科技感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18款奥迪q7二手车值得买吗
二手奥迪q7值得买：
1、新奥迪q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪q7即使置身在机场停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气势；
2、此外，新奥迪q7更加注重内饰细节，并增加了多项豪华配置。被led勾勒出的日间行车灯是新q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了led的线条造型；
3、后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。
二手奥迪q7值得买，在造型方面与老款车型基本保持一致。配置方面，相比老款车型，45tfsisline运动型增加了负离子发生器，55tfsi技术型增加了第三排座椅和防爆轮胎。55tfsi尊贵型和55tfsisline运动型除了配备第三排座椅外，还配备了robust轮胎。
奥迪q7是一款强调舒适性的中大型suv，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。值得购买。
18款奥迪q7，说说1万公里用车真实感受
哈，都说有个好标题能够吸引更多目光，但想想写这篇文章的真实出发点是把我买车用车的一些心得体会分享给车友或者即将成为车友的你们，所以标题还是要简单直给。废话不多说，言归正传！ 先说说车主本人，80后男性，19年本龄18年驾龄的a本老司机，开过国产、合资、进口车也不算少，总里程没有100万也有80万了，所以自诩对市面上大部分车还是有一些浅显的了解。 再说说选车心路历程，作为曾经的q5车主，对奥迪品牌的“中庸”和性价比尤为赞许；在阔别奥迪品牌和suv3年后，家里此时有两辆轿车，无论家用还是日常代步都需要一辆可以带给你安全感但又相对实用的suv，假期可以轻度撒个野，偶尔可以草原高原浪一浪，上下班皮实耐用油耗相对友好。明确了需求，接下来就是框定范围，和坛子里多数人一样，q7、x5、gle320、xc90老几样选一。着实各论坛泡了有一阵子，对这几款车型也算是各种学习了解，简单把自己的想法分享给大家： 选车时间2019年8月，购车9月，参考款式都是2019年之前的 首先排除了平行进口车，tj港水太深，没有资源没有朋友我就不去冒险了，况且进口车质保和维修还是要有保障，要不真出了问题这高零整比的车能让你哭死（具体案例见下文） x5：首先新款的x5绝对是这几款里颜值第一，之前总被吐槽的内饰也提升了几个档次，卓越的驾驶感堪称百万级别王者；但是！换代的代价大家都懂，20t排量70出头的车价落地就80多，全北京不加价就算优惠了，超支太多，无奈pass gle320：当时的行情是老款优惠万20t车型70左右，新款不优惠还没现车；说实话如果x5和gle都是同排量价格相近的话，我会选奔驰，豪华感和优质的做工甚至超越了更高级别的凯宴（个人观点勿喷）。但毫不纠结的原因同x5，20t车型带着2吨多的自重还是有种小马拉大车的感觉，差点意思 xc90：说实话这是我都没去看车试驾就放弃的一款车，各位关注的朋友可参考各大网站的评测视频，几个突出的问题可以关注。优点突出，主动安全性和环保材质的大量应用，同时整车优惠幅度之大令人乍舌；缺点明显：20t双涡轮增压和变速箱的匹配还差火候，整车隔音效果同级别最差，越野性能同级别最差，简单的说摆在那看是好车，开起来就原形毕露（不是车黑，谨代表个人观点） 最后说说q7：我承认最先看的是q5，新q5l加长是亮点，后排乘座空间和质感明显改善，但是发动机分了高低功率，并且引以为豪的夸戳没有了！对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。当销售告诉我20t车价50多落地60，30t车价60多落地70的时候，并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后，真的是一见钟情了；找了做线上购车平台的朋友，比店内总监价格低了2个点，并且免了强制装饰，京牌置换贷款全下来70以内，当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批，也真是神速了。。。 车断断续续开了半年多了，里程也过万了，刚做完首保，在坛子潜水这么久觉得是时候分享下用车真实感受了 油耗：日常北京驾驶，60%快速路，40%市区拥堵路段，综合从12降到了不到11，当然有疫情期间路面压力减少的原因，如多市区驾驶12-13比较正常，高速按限速跑油耗在10左右 动力：如果预算够建议30t别犹豫，虽然是上一代机械增压发动机，增压同时消耗部分动力，但3.0排量打底起步、超车及高速巡航都底气十足。当然这种2吨以上的车你想起步窜一下有推背感还是得挂s档，d档不心疼油钱的地板油也不差，涡轮没有迟滞感，120公里挂s轻给油也能窜一下。想买车的真的推荐去店内试驾一下，每个人对动力的够不够理解不一样，自己觉得好就是好。稍微延展一下，曾经郊区轻度越野爬坡和交叉轴，3.0的机器吼一声真的是动力随叫随到，不知道2.0是否还是这样？ 比较突出的几个点： 1、隔音绝对是亮点，虽然黑亮包的轮胎从255r19升级到285r20，但是胎噪风噪以及发动机噪音进到驾驶舱都控制的不错，各种路面的虑振传递进来的也很少，有驾驶豪华轿车的质感 2、视野极佳，操控性比较中庸；高坐姿的前视野和宽敞的a柱视野让你开起来有更好的安全感，方向盘握感和回馈感很奥迪，简而言之就是不像开个大车，即使对女性而言也很轻松；但有一点是因为285宽胎带来隐藏风险，在不平整路面时一定要双手紧握方向，因为路面颠婆回馈会引起方向突然微调，刚开始非常不习惯 3、没有所谓的烧机油现象，也未出现天窗仪表盘等异响的状况，可能rp比较爆棚；入门级原车音响质量一般，后改装4门音响加功放有所改善，非发烧级够用 4、底盘不带升降，虽四驱能力强大，但通过性未做深度测试，一般路况轻度越野足够从容面对，坐在车里信心十足 5、安全性较好，去年底五环走神追尾一小轿车，前车尾杠碎裂，后备箱轻度变形，我车前中网有拳头面积破碎，前唇小变形，大灯无破损，雷达有异常报警，维修价格居然近3万。。。（买平行进口车的朋友维修成本请三思） 想到的先这么多，欢迎拍砖
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侧颜
朋友那贴膜，苏州产国产膜实际使用不亚于万元顶级进口膜，价格美丽哈哈哈
改的黑色一套车标，tb购买，车牌不匿了
这款黑两包的轮毂实际效果要比照片好看一些，但还是不及21寸10幅那款
改音响，法国劲浪
走快速路7-8的油耗很正常，没有想象中的那么费油
初吻
前脸不仔细看看不出破损
肉眼同角度最美视角
黑两包配白车和黑车最好看
12000公里综合油耗
灯厂
非矩阵大灯，但夜间效果已经足够惊艳
32还是36色氛围灯，车内布局合理，科技感十足，中控屏不支持触摸并且尺寸太小，但清晰度极佳
进口奥迪18款q7怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于14款奥迪q7怎么样值得买吗、进口奥迪18款q7怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。