在二次元市场，我们经常会发现这种现象。同样的钱买的新车当二手车卖，有的车大幅贬值，比如纳智捷、众泰、力帆等品牌的车，有的车受损不大。比如大家耳熟能详的丰田，造成这种现象，受品牌、受众、质量等诸多因素影响。要问什么车最值钱，砖叔告诉你，有情怀的车最值钱。今天砖叔就和大家聊聊几款由于情感加成保值率极高的车型。
对汽车的感情，根植于人们内心对过去愿望的向往。当一辆车被赋予了这样的情怀，它本身的价格往往会超过它本身的价值，这是由于它经典的设计，卓越的性能，以及车辆本身的时代意义。当然，这些车也是各厂商的佳作之一。
当时三菱为了获得拉力赛资格，将成品赛车用于量产。从此，兰瑟进化诞生了。之后三菱凭借出色的表现获得了多项冠军，蓝瑟evolution在民用市场也深受汽车爱好者的喜爱。车迷们亲切地称之为evo。
evo搭载的代号为4g63的2.0t发动机，改装潜力无限。原发动机280马力，但700马力和800马力evo改装比比皆是。
英国著名汽车节目top gear曾经在同一条赛道上测试过evo和兰博基尼的murciélago。最终成绩是1分24秒8秒，只比murciélago1.1落后1.1秒然而两车价格差的不是一点半点。说到这你就知道evo有多强了！
市场上还流传着一句话:“敢对p1竖起中指的埃沃只有1100人”。
21世纪，三菱汽车业务不景气，evo成为调整的牺牲品。2015年，三菱evo终于停产，无数车迷哀叹，evo时代从此终结。
因为evo本身传奇的经历和优异的性能，在停产后，其粉丝的热情并未减退。
目前在二手车市场，曾经的9代evo甚至喊出了50多万的价格，车龄和改装都不影响售价。
在美国加州，一辆9英里长的第九代mr版evo卖到了137954美元，折合人民币近百万。
一辆车买了开了很多年。不仅没有贬值，还因为停产涨了不少价格。称之为理财产品并不为过。
说到硬派越野车中的情怀，就不得不提奔驰g，它是为了服务战争而诞生的，后来由于订单流产而转入民用市场。经典的设计几十年不变，是硬派越野车中的活化石 精神图腾。
2017年，外媒爆出一组全新奔驰g伪装测试车的谍照。同时也有消息称，新一代奔驰g将采用承载式车身结构，过去的三把锁也改为了两把锁。消息一出，很多粉丝表示实在无法接受。一瞬间，奔驰g的二手车价格飙升，很多二手车的价格甚至一夜之间超过了新车。
对于奔驰g的车主来说，全时四驱、三把锁、经典造型是奔驰g的灵魂，虽然买的人可能永远不会开那三把锁，但这三把锁一定要有。虽然绝对不会带他们越野，但是必须带大梁，因为这些是维持奔驰g在硬派越野车中地位的条件。总之，我不一定要，但你一定要有。
奔驰除了越野性能强、出身好之外，最吸引人的是它方方正正的“大盒子造型”。从诞生之初，历代车型的重新设计只是为了不断优化细节，提升动力。有人曾开玩笑说，奔驰g的设计师最懒。
g55
g65
新一代g63
即使没有改款的消息，奔驰g的保值率依然很高，这与其经典的外形有着密不可分的关系。很多人买的都是老款，不管是g500、g55、g400d还是g350d，改几个就成了g63、g65。
有人曾经说过，g500和g63在外观上只差1000元。即使是改装过的车型，从外表也很难分辨。而且之前所有车型的四驱系统堪称最强配置，不同阶段的车型都能符合奔驰g的预期定位，这也是它们如此受追捧的原因。
2008年，大众推出了帕萨特旅行的高性能版——r36。在当年的中国市场，人们一直认为三厢无厢的旅行车是不可接受的，r36 50多万的价格也是人们无法理解的。
如果你在2008年告诉人们你花了50多万买了一辆“大屁股”帕萨特，人们肯定会认为你脑子进水了。十年后，如果你告诉别人你有一辆r36，人们一定会佩服你的智慧。
原因很简单，因为十年过去了，一辆车况好的r36还是要卖30多万，稍微差一点的要27万或者28万的样子。保值率在大众系列车型中算是数一数二的。
近年来，人们对旅行车的接受度提高，“情怀”一词被炒得火热。而表面最强的旅行车奥迪rs6的价格却很难与之匹敌。曾经的r36已经被大家推到了巅峰。3.6l自然吸气发动机最大功率300马力，全时四驱，百公里加速不到6秒，拉一堆行李可以坐五个人。实用性和性能都令人满意。老话说，贵在。
在2018年的圆石滩车展上，一辆1962年生产的法拉利250gto以4400万美元(约合3亿人民币)的价格成交。如果买家支付的佣金已经达到4800万美元，那么如此高的拍卖价格足以证明其自身的价值。
这款法拉利250gto搭载3.0l v12发动机，最大功率302马力。参加过勒芒、赛百灵等大奖赛。虽然有500多年的历史，但依然采用全铝机身，在当时的技术条件下可以说是武装到了牙齿。
作为250gto的继任者，新车f12目前售价为530.8万元(人民币)。这大概就是姜依旧老辣的原因吧！
在人们的传统观念中，汽车是一个贬值的东西，或者说是贬值极快的工业品。但是当一辆车被人们赋予了某种情感属性，也就是所谓的情怀，加上限量之类的字眼，它就从一件工业品变成了奢侈品，甚至是一件艺术品，怎么强调这些车的附加值已经超过了它本身的价值都不为过。其中有遥远的法拉利，也有平民品牌三菱。正是这些因素促成了这些车型极高的保值率。关于这些模型还有很多。布里克叔叔今天会给你讲讲这个。你不妨看看你的车，猜猜多年后你的车值多少“情怀”。