本篇文章给大家谈谈奥迪a4捷豹xel怎么选，以及捷豹xel和奥迪a4哪个更好开对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、预算30万，买豪华轿车，新上市的改款奥迪a4l/捷豹xel怎么选？
- 2、捷豹xel和奥迪a4那个好？
- 3、个性后生or稳重前辈，年轻世代如何选择？捷豹xel对比奥迪a4l
- 4、18年捷豹xel、奥迪a4l、奔驰c、林肯zkl哪款性价比高
- 5、捷豹xel与第一梯队的奥迪a4l相比会有何优势呢？
- 6、大家好，奥迪a4l和捷豹xel怎么选？
预算30万，买豪华轿车，新上市的改款奥迪a4l/捷豹xel怎么选？
文/磊磊
豪华品牌轿车是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计，都让它们成为不少家庭用户的共同选择。奥迪a4l/捷豹xel都是这个级别的宠儿。在这两款车之间纠结的消费者应该如何选择？怎样才能买到真正适合你的车款？今天，就由我为大家一探究竟。
外形设计：
“科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处 。
就设计感来说，全新a4l偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。
外形层面，xel比较好地传达出它的定位。修长的车身很容易在视觉上被感知，短前悬、长后悬的设计让整车的视觉重心后移，加上近乎垂直的网状格栅，很有英伦范。同时，修长的轿跑轮廓和富有力量感的车身线条又凸显了一定的运动风味。两边兼顾得不错。
内饰风格：
内饰层面，全新a4l使用了尺寸更大、造型更立体的饰条，全液晶仪表与圆形转轴式空调出风口的融入，也实现了较为浓郁的时尚风格。车机内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。
内饰层面，xel使用了大量皮质包覆，它们和金属面板的配搭，营造出一种豪华 运动的风格。点火后缓缓升起的换挡旋钮，更赋予了它别具一格的调性。12.3英寸全液晶仪表盘拥有运动、标准等多种主题模式。10.2英寸中控触控屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能。
空间及乘坐舒适性：
而聊到空间，就第一印象来说，a4l有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。
空间层面，xel既是一款偏向舒适的“l款型”，也是一辆造型时尚的“溜背车型”。内凹式车顶饰板的应用，虽然在一定程度上抵消了车顶线条对后排头部空间的侵蚀，但后排整体的开扬感仍然略显不足。不过，座椅材质软中带韧，腿部空间足够宽适，整体而言xel的后排符合一款豪华中级车的基本标准。
动力及驾驶感受：
动力及驾驶层面，则是新款a4l车型上大大的惊喜。新车全系标配7速s tronic变速箱，提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力).就实际驾驶体验来说，新车有着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与dsg变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。
操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。整体指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。
动力层面，捷豹路虎自主研发的ingenium 2.0t发动机和zf 8at变速箱配合默契，响应迅捷，具备相当不错的线性和平顺。相对较早的涡轮介入点，让动力响应足够果断，变速箱对动力的调理整体而言也相当顺畅、自然。操控层面，铝制车身的应用为xel这辆捷豹带来了出色的车身刚性，建立起敏捷的操控基础。转向手感足够调动情绪，车身响应较为敏捷，底盘设定有着略超标准行政级车的硬朗，整体调性颇为灵动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹xel和奥迪a4那个好？
捷豹xel和奥迪a4车型相比，总体来说侧重于回头率方面捷豹xel车子相对好一些，不过考虑车子维修保养便利性与保值性方面还是奥迪a4更有优势。
个性后生or稳重前辈，年轻世代如何选择？捷豹xel对比奥迪a4l
很多消费者在选择豪华中型轿车时，往往都会优先去看bba的产品，并且往往就在三者之间选择和纠结。三家巨头深耕中国市场十余年，给人的影响自然也是非常深刻。但是在豪华车市场，值得选择的品牌可不止这三家，来自英伦的捷豹同样有着令人着迷的魅力。
作为捷豹旗下最为精悍的轿车产品，经过本土化加长之后的xel自诞生伊始就广受关注，优雅的设计、纯粹的驾控、更充裕的空间，让它具备了能与主流对手掰掰手腕的不俗实力。为了真实验证一下此车是否值得购买，我们选择了bba中销量优秀的奥迪a4l作为参照。英德对决，看谁能笑到最后。
设计：英伦健将姿态动感，德味老将稳重依旧
在设计方面，xel和a4l都是走的年轻时尚风格，但是由于英国和德国背后的造车哲学有所不同，所以最终展现出的效果还是有不小的区别。
xel在加长之后，依旧保持了捷豹所独有的动感姿态。前脸采用了方中带圆的网状格栅，中央一枚红底豹脸车标，搭配两侧锐利的led头灯，视觉效果颇为犀利。同时捷豹对镀铬的使用有着自己的见解，不会一上来就铺陈于车头，而是在侧面勾勒出圆滑的侧窗曲线，以及前翼子板彰显性能的通风口。
尾灯组横眉冷对的点亮效果，沿袭自家跑车f-type。底部的一体式黑色扩散器带有一根贯穿式镀铬饰条，并囊括了双边共两出圆形排气，进一步凸显运动气息。
而中期改款之后的a4l，加入了一些s-line套件的设计元素。比如更为浑圆的led头灯和条段式led灯眉，开口更大的前杠以及银色环状的“獠牙”装饰；蜂窝网状大嘴格栅配以三段式开口装饰，看上去更具有战斗感。不过侧面四平八稳的造型依旧没变，只有黑色后视镜和红色刹车卡钳略作调剂。
而尾部的扩散器经过了重新设计，外围包了一圈镀铬饰条；搭配尾灯上的贯穿镀铬条，以及双边共两出方形排气，规整稳重的感觉依旧是奥迪范儿。
内饰设计上，二者不约而同选择了科技感作为主题。捷豹xel的方案就是打造五屏智控座舱：全液晶仪表盘、中控屏、空调控制屏、hud和流媒体后视镜。另外三辐方向盘的多功能按键改为一体式按压，搭配带有背光的高亮黑色面板，无论是造型上还是操作时，都能带给人更强的未来感。
而a4l取消了物理旋钮和触摸板，以大触屏为主打，内置的mmi系统由国内供应商专为中国市场开发，能够安装如qq音乐等应用程序，大屏悬浮的操作也比较简单，只不过算力性能有点不太稳定，偶有发生卡顿现象。除此之外，细节上有一点处理的比较一般，那就是横贯仪表台的暗色木纹饰板，看着真的是非常老气，显得非常格格不入。
两款车的液晶仪表盘尺寸均为12.3英寸，其中捷豹xel的界面相对常规，读取数据简单直观；而奥迪a4l则将炫酷的视觉效果做到极致，全屏显示地图的功能更是有着不错的便利性。
空间：二者不相上下，各有优势
论外部尺寸，捷豹xel的长宽高为4778/1850/1429mm，轴距2935mm；奥迪a4l的长宽高为4851/1847/1439mm，轴距2908mm。从中可以看出，捷豹xel的车身相对紧凑一些，但是轴距更长，这不仅带来了前面提到的更动感的姿态，也有利于后排空间表现。
而当175cm左右身高的乘客坐在后排时，两款车型的头部和腿部空间差别不大，都能做到超过两拳的腿部余量和接近一拳的头部余量。放在豪华中型轿车里，属于主流水平，毕竟大家都玩加长，必然会把后排乘客的地位适当提高一些。
同时座椅的柔软程度都差不多，属于偏硬的支撑取向。其中xel的坐垫长度更长一些，对腿部的承托性更加出色。不过如果是满载情况下，两款车型的中央凸起都比较高，中座乘坐体验相对一般。
除了后排乘坐体验，后备厢的装载表现也是值得关注的方面。xel的优势在于455l的标准容积，比a4l的424l标准容积要大上些许，日常使用的实用性会更好一些。而a4l配备了可4/6分折的后排座椅，从而拥有最大可达1930mm的纵深，放置超长物品不在话下。
配置：xel比a4l更厚道，终端优惠更诱人
考虑到现如今购买豪华中型轿车的用户，有很多都是将其视作第一辆车，所以价位一般不会太高。所以我们选择了指导价35万左右的xel 2.0t 250ps se科技优雅版，以及a4l 40tfsi豪华致雅型，来看一下这两款车之间的配置区别。
安全配置和辅助驾驶方面，xel相比a4l，多出了车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒、陡坡缓降以及自动远近光，如果搭配可供选装的全景影像、acc自适应巡航以及并线辅助，xel就能实现l2级自动驾驶辅助的能力。而a4l要想达到同样的效果，则需要选装更多的驾驶辅助配置。换言之，xel在这方面的标配水平更加厚道。
外部配置方面，xel相比a4l，多出了自动远近光、双天窗、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃以及主动闭合式进气格栅。而a4l所独有的除了全景天窗，也就剩下一些需要选配的小功能，比如后排三面遮阳帘、大灯清洗、可变转向比、矩阵式大灯。所以在这方面，如果你更看重不选装的标准配置水平，xel显然更胜一筹。
内部配置方面，a4l比xel多出了木纹饰板、方向盘换挡、后排分区空调，xel则对空气质量颇为重视，一口气配齐了车载空气净化器、空调pm2.5过滤以及负离子发生器。加之捷豹的内饰做工和味道表现，在用户口碑中也是广受好评的，重视车内空气质量的消费者无疑更适合捷豹xel。
座椅配置和信息娱乐方面，xel提供了更便宜的环境适宜选装套件，只需要花6400元就能拿下前排座椅12向电调、全车座椅带方向盘加热以及后排中央扶手。而奥迪a4l在这方面，仅仅多出了前排座椅加热和后排座椅分折的标配，就连主驾座椅记忆的选装价格都贵出900元。假如你是北方用户，建议这个价位选择xel，并选装环境适宜套件，为自己和全车乘客带来更多温暖。
两款车型的中控屏尺寸几乎一致，xel是10.1英寸，a4l是10.2英寸。而在功能方面，xel支持carplay和carlife手机互联，a4l则支持carplay和本土化的android auto手机互联，对本土手机品牌的兼容性不相上下。
最后顺带提一下终端优惠，捷豹在此方面可谓诚意十足，只要4s店挑的好，拿下小十万块的优惠也不是不可能。25万左右的裸车价比起那些价格“坚挺”的bba竞品来说，无疑是性价比爆表的水平。
驾控：xel乐趣质感更优，a4l主打轻松好开
关于驾控表现，在这个级别中的优先级甚至仅次于后排空间和配置。两款车型都是纵置引擎布局，都以增压四缸机作为主打，看上去像是能“中门对狙”的样子，实际是不是也会如此呢？
首先硬件方面，捷豹xel全系搭载代号pt204的“英杰力”2.0t涡轮增压燃油直喷发动机，分为200ps低功版和250ps高功版，最大功率分别为147kw和184kw，峰值扭矩分别为320n·m和365n·m，均匹配zf 8at变速箱和后轮驱动布局。
搭配前双叉臂后多连杆的跑车级铝制悬架形式，可谓用料厚道，并且意味着捷豹的运动血统能够原汁原味在xel上演绎。另外在车身方面，捷豹xel采用了高强度铝合金车身架构，在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性方面表现优异。
而奥迪a4l则全系搭载代号ea888-dta的2.0t涡轮增压燃油直喷发动机，分为35tfsi超低功版、40tfsi低功版以及45tfsi高功版，最大功率分别为110kw、140kw和185kw，峰值扭矩分别为250n·m、320n·m和370n·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。
其中40tfsi高配和45tfsi标配quattro ultra四驱系统，其余车型则为前轮驱动。前后悬架均为五连杆悬架，其中前悬五连杆结构模拟出了接近双叉臂的结构特点，但是成本相对更低一些。
实际驾驶起来，a class="hidden" href="
18年捷豹xel、奥迪a4l、奔驰c、林肯zkl哪款性价比高
捷豹xel。
总体而言，捷豹xel继承了英国车型在设计上的奢华，同时还传承了优秀的赛道基因的越级豪华运动轿车，既能享受英式豪华带来的尊贵感受，又能感受跑车带来的速度与激情。同价位可以买到奥迪a4l的低功率车型，性价比不是很高，配置也要略差一些，况且前置前驱的布局也没有后驱来的更有乐趣。而奔驰c级是最不推荐的，不仅价格最高，还是动力最差的一款豪华轿车，没什么性价比可言。现在捷豹xel指导价29.98万元起，优惠幅度非常大，完美符合消费者对于豪华、运动的用车需求，买它一定不会错的！
捷豹xel与第一梯队的奥迪a4l相比会有何优势呢？
很多消费者在选择豪华中型车时，往往会优先考虑bba产品，他们往往会在三者之间进行选择和纠结。三大巨头深耕中国市场十几年，对人的影响自然是非常深刻的。但在豪华车市场，可供选择的品牌不止三个。来自英国的捷豹也有着迷人的魅力。全新奥迪a4l 19车型于2018年10月19日正式上市，共12款车型，秉承“让汽车更环保”的理念。
全新奥迪a4l 19车型积极响应国家政策，同时提供符合国五国六排放标准的车型。价格区间29.3万元-41.1万元。作为捷豹最尖端的汽车产品，经过本土化加长的xel自诞生之日起就广受关注。其优雅的设计、纯粹的驾控、更为充裕的空间，使其具备了与主流对手角力的不俗实力。为了真正验证这款车是否值得购买，我们选择了bba最畅销的车奥迪a4l作为参考。
英德对决，看谁能笑到最后。对外，全新升级的奥迪a4l 19车型展现出“更具动感”的造型风格。新增田芸灰和维加斯黄两种车身颜色，10种外观颜色供用户选择。3tfsi aggressive和40 tfsi aggressive车型采用了18年的s线外观，后保险杠和尾排也进行了重新设计。40款tfsi时尚、40款tfsi运动、45款tfsi quattro运动、45款tfsi quattro运动采用全新的s线外观、动感的前后保险杠设计、双镀铬进气格栅、更宽的蜂窝状侧进气格栅以及重新设计的尾门造型，使整车更具运动感，充分满足年轻用户更个性化的购车需求。
经过加长后，依然保持了捷豹特有的动感姿态。前脸采用方形带圆圈的网状格栅，中央为红色豹纹脸logo，两侧为犀利的led大灯，视觉效果相当犀利。同时，捷豹对镀铬的使用也有自己的见解。它不是一上来就铺在车头，而是在侧面画了一个光滑的侧窗曲线，还有前挡泥板的通风口，以显示性能。
大家好，奥迪a4l和捷豹xel怎么选？
首先我要提醒你这个论坛车黑太多，选择性看就好，其次我是xe车主也是a3车主，新a4我也开过。这么说吧，a4相比xe优点上手简单，人机工程更好，加速更快，做工是合资品牌里最好的。不玩车买a4没问题。但缺点不知你能否接受：过于电子化没有驾驶乐趣
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