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奥迪a6四驱2.8悬挂软硬调节在那
奥迪a6四驱2.8悬挂软硬调节是12年前按car再按setup开启升降模式，12年后car系统维护检查中有换胎模式。空带气动悬架的车在轮胎可能挂空时必须关闭空气动悬架的高度控制系统包括换胎，安装，深越野轮胎悬架空等。否则很容易损坏空气动悬架。
奥迪的介绍
或者在非常糟糕的路面上行走时悬架很可能过度拉伸，需要先关闭空空气悬架高度控制功能，否则悬架监测系统可能会一直给空空气悬架打气，最后造成永久性损坏。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平，质量标准，创新能力，以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。
公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹，霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪减震太硬怎么调
降低轮胎胎压：我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。改装可调减震器：咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果开过减振器已坏掉的车，就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
（图/文/摄： 罗婷1） @2019
奥迪减震太硬怎么调？
奥迪减震太硬有以下调节方法:1、减震器太硬可以去检测一下看看避震器是并不是漏油失效除此之外也看看轮胎有没有亏气。2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务阻尼力过大将使悬架弹性变坏甚至使减震器连接件损坏。要调节弹性元件和减震器。3、在压缩行程中减震器阻尼力较小以便充分发挥弹性元件的弹性作用缓和冲击。这个时候弹性元件起关键作用。4、降低轮胎胎压：通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度。
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