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本文目录一览：
- 1、09年奥迪a4l改装最佳方案
- 2、花费24万 福州车友的奥迪a7改装之路总结
- 3、一入改装深似海 奥迪a3 2.0t改装案例
- 4、奥迪a4l原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？
- 5、2020款奥迪a4l轻度改装案例 内饰升级更具科技感
09年奥迪a4l改装最佳方案
奥迪a4l排气管改装方案如下:
优点:
1.价格比原来的abt便宜不到一万元，但整体用料和做工都很好。
2.后排气管(左右)采用与a4原车相同的双挂位，而abt的仅为单挂位。
3.实际安装后的效果和噪音明显低于abt。
缺点:
1.如果尾唇是abs做的，档次会提升很多，但是成本肯定会上去。
2.空房间进一步完善了后金属装饰网技术。
3.在忠实于abt工厂原貌的同时，厂商如果能多考虑功率提升的研究，应该能提升产品的技术含量。
这套产品包括以下附件:
a)不锈钢四出口排气尾管套件(三件套)、叉形管、左喉部和右喉部；
b)一片玻璃钢排气装饰尾唇；
c)一片玻璃钢尾翼(固定翼)(这部分是厂家赠送的礼物，说只有20套，而库存最后，其实我个人觉得安装起来没什么意思)；
d)一包安装附件(固定螺丝、套管、挂件等)。);
改装过程:
这款产品唯一需要换的地方就是原车排气管后部需要切掉(还是有点纠结)。
1.拆下原车排气管。
第二步:切原车排气管(最纠结的地方):这里就不用图片解释切割过程了。按下图测量从图左侧原车排气管鼓到右侧约300-320mm的距离，在这个地方做切割标记，然后切掉。其实整个改装过程就是这个地方感觉最疼，其他的都可以称之为安装，因为只需要螺丝或者紧固件。
第三步:安装。切好之后可以放回去。放回去的过程相对简单。因为是高仿abt的原装套件，所有的孔都恰到好处。对准就搞定了。
第四步:安装尾唇。尾唇的安装相对简单。直接用螺丝固定在原车的孔上就可以了。安装过程中注意检查固定是否牢固稳定。
至此，所有的安装都完成了，整个改装大概用了1小时15分钟，安装过程还是很顺利的，说明厂家的重刻还是很精准的。
花费24万 福州车友的奥迪a7改装之路总结
大家好，我是来自福州的a7车友，很高兴能在此和大家一起分享我的改装之旅。相信很多车友和我一样，在提车的时候原本只想改一下某一样小东西，结果改着改着就像吸毒一样，踏上了这条不归路。
我的第一辆车是15款大众cc，那时候也是第一次接触改装，走了很多弯路。原先仅仅只是想改一个镀铬后视镜，但改完总觉得少了点什么，就像 小姐姐们买衣服一样，买完总觉得要搭个包包或者裤子，哈哈哈。然后就改了轮毂，避震，排气，刹车等等....。
而这辆奥迪a7，俗话说百改降为先，正好当时有活动，提车三百公里就开始折腾了。
改完避震后，换了轮毂轮胎，定制锻造20寸轮毂，前后255/35/20轮胎。
排气上车啦，刚装完的一阵子觉得好听，用一段时间后感觉好炸，还是低沉点的舒服。
改避震和没改避震的高度差，右边那辆就是原车版本。
这是第一次改色，电光灰，特别有战斗感的颜色，感觉没有车牌更好看，哈哈哈。
碳纤维进气上车，做工还是不错的。
第二套排气，不想再炸了，选了个特别低沉的，高转速时声浪还是不会破掉。
原厂21色氛围灯上车，地照灯是某宝上买的。
原车座椅，留个纪念，要全部拆了，换全黑内饰。
改完效果，施工中的图片就不发了，内饰全部拆光了，看了会心疼。改了碳纤维内饰，中控烤漆面板三件套，rs7仪表盘，r8方向盘，加大拨片，rs换挡球头，bo升降高音喇叭上车，外观给别人看的，内饰才是自己天天都要摸的，原车桃木件太商务了，这样改完感觉更适合年轻人。
保留原车通风加热等所有座椅功能，黑色内饰配上红色安全带感觉更运动。
r8方向盘，手感比原车好非常多，订车的时候订的方向盘，结果车还没到国内，方向盘就已经提前到了，按键看起来很多，但还好不会复杂，常用的就几个。装上才开几百公里，一次在路口的时候有电动车闯红灯，紧急刹车和按喇叭，结果不小心划伤方向盘。
bo高音喇叭，年底打算升级全车bo音响。
升级全车碳纤维内饰，这个碳纤维纹路有两种，一种是竖纹，一种是斜纹，建议大家买斜纹的，竖纹效果不佳。
原先布顶改成了翻毛皮加星空顶。
深度精洗，浅水泥灰上车，为了更好的效果，不放过任何一个细节，个人观点：膜贴的好不好不是看总体，而是看细节。
完工啦，后标是程序标，一介程序上车，458p，实测4.5秒。
最新上车刀锋轮毂，这已经是我的第二套刀锋了。
还有几项没完成，再改完这些，预算又不够了，只能一步一步来了。
因为之前cc走了很多的弯路，所以改a7时我看了很多车友的改装案例，然后列了一个改装清单，根据清单进行改装，期间换了两次膜，第一次是电光灰，质感很好，但刮完一次之后再去调货，结果一直找不到同一批次的，导致车上色差严重，之后就撕掉换成了隐形车衣，用了半年，最终选定浅水泥灰。改装清单一共花费24w，到现在本人还是比较满意的(车友不喜勿喷哈，感谢!)。
本期奥迪a7改装案例鸣谢车主：阿斌斌斌斌斌
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一入改装深似海 奥迪a3 2.0t改装案例
“19款2.0t素车鹦鹉蓝，非常喜欢这个颜色，配置顶到天。”
“原厂选装bo音响，翻毛皮运动座椅，带腿拖，真的真的很舒服!!!”
“更换德国原厂液晶显示屏，刷了隐藏，加装红色大拨片，运动感十足，刷了隐藏s3开机画面及s3仪表显示，太帅了，还顺便刷了电动后视镜，运动指针，单圈计时等等。”
“中控屏幕也刷了s3画面。”
“更换rs3蜂窝黑中网。”
“德国bilsteinb16绞牙避震，前避震阻尼调到了9段，还在不断调试中，后减震阻尼调到了最大10段，因为前驱车，所以怕不稳。”
“前后大概都是2指，当时轮毂还没更换，等换完轮毂继续调试。”
“换完避震加上前碳纤维前铲真的是相当低。银耳和流水转向灯已经更换完毕。”
“俗话说：百改降为先，一低遮百丑。这下好了，很多坡都上不去了，问题不大，帅就完了!!”
“更换碳纤维后唇带领航灯，中尾res双阀门四出排气。”
“更换res四出中尾段排气管，真的太重了。”
“从下午装到晚上，上车是真的好看，声音闷闷的煮水声非常好听。这个领航灯也是很上头。”
“更换奥迪s3拆车卡钳，英国hel钢喉。闲鱼上淘的一套s3拆车前卡钳一套，未翻新过，洗了洗还是很干净的，340mms3原厂刹车盘，s3原厂刹车皮准备上车。怕原厂钢喉不够用升级一对英国进口hel钢喉。更换法国进口motul?dot5.1，因为平时日常驾驶激烈。”
“还是预算不够，所以暂时用的s3拆车卡钳，准备年底入ap9540卡钳。”
“一入改装深似海，我是一个喜欢折腾的人。这是定了的一套starfks枪灰色轮毂，期待上车效果。”
“我看了好多轮毂款式，最后只有这款入了我的眼，因为原厂轮毂数据是18*8j，5*112，et46，不是很好看，换18*8.5j，et40，几乎齐平叶子板，上车会很好看，很饱满。”
“下一步就是进气升级，然后下赛道，会不断更新图，谢谢，希望大家喜欢，志同道合的朋友一起交流。”
本期奥迪a3改装案例鸣谢车主：kevin_ruan
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奥迪a4l原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？
奥迪a4l原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？
在中国汽车市场的豪华品牌当中，奥迪汽车一直表现不错，和奔驰宝马基本形成三足鼎立的局面，后面的凯迪拉克和雷克萨斯只是跟着喝汤。奥迪汽车如今有稳定的销量支柱，其中a4l车型就是一款走量的入门级豪华轿车，单月销量过万台基本是常态化，不过a4l相比宝马3系显然缺乏一些运动感，面对越来越年轻化的消费市场，奥迪汽车自有妙计。
近日一汽奥迪个性化设计中心开发了一款原厂改装版a4l新车，整部车虽然是基于高配版车型打造而来，不过外观造型风格有了很大的变化，整体采用磨砂质感钛金灰涂装相当霸气，有了一种“黑武士”风格视觉效果。车头黑色蜂窝状中网格栅很运动，两侧led矩阵大灯光源眼神犀利，侧面a柱下方有s-line徽章标志，乍一看像是奥迪s4高性能车型。
侧面10辐条轮毂运动感明显，再加上拼色后视镜外壳以及尾箱位置的小鸭翼线条，侧面身材很优雅。尾灯还是现款a4l样式，总体来看这次推出的外观改装方案比较像奥迪s系列和rs系列的理念，比普通版本车型更符合年轻人的口味，比较可惜的是该车型仅仅限量十台发售，能买到的概率并不大，但是给奥迪a4l车主提供了不错的改装参考。
新车继承了高配版奥迪a4l的动力总成，继续搭载高功率2.0t发动机，正是大众集团开发的ea888系列发动机，极限输出可以达到252马力，峰值扭矩370牛米，而且完全符合国六排放标准，搭配7速双离合变速箱以及奥迪看家本领quattro四驱系统，整部车的操控质感很强，预计零百加速能力可以达到6.6秒级别，属于比较入门的高性能轿车产品。
目前这款原厂改装的奥迪a4l新车还未公布最终定价，但是可以预见价位会高于顶配a4l，甚至会与奥迪a6l的价格有重叠，所以这就是比较小众化的产品定位，限量发售也是比较合理的，针对一部分奥迪的真爱粉而开发，动力保持不变，内饰变化不大，只是带来更加动感的外观。
问题来了，你觉得奥迪a4l为什么销量高？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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2020款奥迪a4l轻度改装案例 内饰升级更具科技感
“时间2020.6.18 坐标广州。炎炎夏日，热情似火，羊城的夏天更是奔放的，洒脱的，豪爽的。蓝天白云下，树梢旁，在迎风飘扬的五星红旗，显得特别醒目，貌似为祖国战胜新冠疫情而欢呼。。。 ”
“关于选车的理由，我好像真的说不出太多的理由，没有太多的不同品牌的横向对比。都说奔驰较有豪华感，宝马操控感好，奥迪科技感好。或者说我喜欢奥迪的整体气质和中庸低调吧，所以选择了这个车(20款 奥迪a4l,时尚动感型)。”
“外观，把原车窗亮条贴黑，然后侧裙边也贴黑。原厂的五幅刀锋轮毂，自b9以来就有了，不过当时好像要运动款才有配的，跑起来有一定速度，从旁车看动态，相当好看的。配的倍耐力245/40/18轮胎，这个真的满足，我想短期内也不会去改了。”
“无钥匙进入的感应拉手，再也不用掏钥匙出来开，关门了，方便多了，价格也不贵，相当值得改哈。”
“不太喜欢原车的大方口排气，改了s4款四出，这个只是改一下外观，等有钱了，考虑改一套真正s4排气，轰轰那种。”
“需要把原车最后出气小段切了 然后接上这个新尾喉就行了。”
“外观方面，暂时如此，改的不多，后期还会加一条s4款尾翼。”
“内饰方面改的就有点多了，先和原厂来个对比，换了s4半打孔方向盘，升降高音，碳纤内饰条，打孔档把未改，往后还是要改一个。”
“s4半打孔平底方向盘，一，好看，二，手感棒，应该说是非常棒，很是满意。”
“这个特别说一下，很多车友说不喜欢原来的槽，想像s4那样加个盖，但是我认为改这个更好，把原来的那个槽替换掉，变成了一个无线充，把手机直接放下去就ok了，无线充电的一个状态。”
“然后还有一个按键，可以按出来变成一个托，把手机顶高了，成为了一个手机支架。侧边的还有usb插口，是一个超级快充，像华为手机那些，充电会非常快。高速插卡口和其它卡插卡口也保留有，相当实用，这个设计还是很不错的。”
“升降高音，仪表感满满，打火时会自动升起来，熄火时会自动降下去，对高音方面略有提升，然后可以同步氛围灯，很不错。”
“本人很不喜欢自动启停这个功能，对车没什么好处，所以我改了一个启停记忆模块，藏里面了，看不到，安装很简单，装了记忆模块后，就再也不用每次上车都要手动关这个启停按键了。另外，本来想把空调面板也改成液晶的，但听说改后可能会有乱出风的现象，所以暂时先不改。”
“真皮侧挡板，左右两片不是对称的，把原车的塑料挡板替换掉就行了。”
“后排出风口是提车就改的，它是分了前排座椅底下吹脚的风，虽然说风量不大，但是多少有降温作用，然后还有一点就是美观了，价格也不贵，还是值得改的。”
“40时尚原车没有多色氛围灯，改!本人拍照水平不好，图片看起来一般般，所以也没多拍图，但现场肉眼看的话，比图片好看多了。
“原车协议，mmi触屏控制，亮度和颜色，任君选择!”
“好了，我的小改大概就是这些了，就分享到这里了，望各位车友多多指教。”
本期奥迪a4改装案例鸣谢车主：喜欢有气质的车
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