在大众魏冉上市之前，其实很多人对大众的mpv并没有什么印象，以至于很多人误以为大众没有国产mpv，这足以说明途安l的影响力之小，但是如果你想买一辆20万以内的合资mpv，其实大众途安l真的是一个不可忽视的选择。
途安l目前在售车型售价区间为15.18-19.48万元。这次我们选择的车型是最低配的，即途安l 2021 280tsi dsg时尚版7座，指导价15.18万元，终端还有一些优惠。
在介绍设计之前，你要知道途安l分为普通版和加长版两种款式。前者低调务实，后者略显跨界，这次试驾的最低配自然是普通版。从前脸造型来看，新车采用了目前大众最常见的家族语言。简洁稳重的设计风格符合家用车的定位，让人一看就觉得亲近。不过配置一般。比如两侧的大灯造型相当规整，采用卤素光源，甚至连led日间行车灯都没有出现，这在2022年就有些过时了。但再好的搭配也只是氙气光源。
作为一款紧凑型mpv，途安l的名字也透露出它在尺寸上有所加长。4527*1829*1659mm的长宽高属于较大两厢的标准，但2791mm的轴距还是能满足空的要求，与途观l保持一致，所以提供7座布局问题不大。毕竟大部分7座车型的第三排都是应急准备的。不过侧面设计也没什么亮点。简单的线条搭配五辐轮圈，乍一看像是一种无害的家用车风格。由于本次试驾的最低版本，车顶行李架必须是可选的。很明显，这是一个改善了外观但对实用性没有帮助的配置，也无所谓。
尾部设计也是以简约风格为主，老实紧凑的比例还是比较大气的。但是这个最小值太简单了，连镀铬饰条都没有过多使用，所以精致感只能靠尾灯来营造。但尾灯组内部结构并无亮点。点亮后，辨识度不错。可惜太常规了。属于刚看完就能忘记的。单边双排气布局是整车之外唯一提升运动感的设计，这也是大众之前涡轮动力车型的标准设计。
作为一款套用了上一代大众家族语言的车型，途安l的内饰设计不能说是过时了，尤其是对于主驾来说。比如中控台偏向主驾驶侧，然后按键多是抢眼的物理设计，稍微熟悉一下就能实现精准盲操作。可惜我们的低配版多功能真皮方向盘也没有出现，视觉体验自然简单，所以预算相对充足的朋友还是考虑舒适版比较好，因为舒适版是上一代大众产品中最值得的低配版。
不过也有一些配置让人感觉很有诚意，比如中控台的8寸液晶屏，内置丰富的互联配置。即使是最低配的车型也支持手机互联和语音识别控制，这是2021款的新配置之一。也就是第二排座椅的前后靠背都是可以调节的。有了后排的小桌子，妻子带着家人出行时自然更容易看着后排的孩子。
至于空的性能，大众车型的性能我们都知道。这个级别只要大小超群，空肯定是领先的。比如途安l在2791mm轴距的支撑下，前排调整到合适的位置，适合1.8m的成年男性。后腿也有两拳左右空，但此时第三排比较局促，只能蜷着身子，满载短途也没问题。
一部分力量是熟悉的老朋友。1.4t发动机最大功率110kw，最大扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速9.3秒。但由于德系车保守的特点，估计肯定在9秒以内，满足性能要求是没问题的。然后是底盘。途安l目前前后悬架都是独立的，可以满足日常驾驶对舒适性的基本需求。比如面对连续的未铺路面时，悬挂可以过滤大部分颠簸。
总结:从价格上来说，途安l确实很亲民，实用性能还不错。至少可以满足一家四口的出行需求，紧急情况下可以满载。但是不推荐最低版本。如果你有足够的预算，并且对它感兴趣，至少应该是舒适版。